Fiat Frankrijk: einde Tipo-gamma, behalve Cross!

We hebben het vandaag ontdekt, maar Fiat Frankrijk heeft besloten de verkoop van de Tipo-familie, de 5-deurs en de SW-versies, stop te zetten., slechts een paar weken na de aankondiging dat de vierdeursversie niet meer zou worden geleverd.

Het is een beslissing die onbegrijpelijk lijkt, aangezien de Tipo 5-deurs en het SW-gamma de speerpunt waren van Fiat's 'rationele' gamma, dat lage prijzen combineerde met overtuigende prestaties, verre van goedkoop.

Maar dat zijn we niet, voor Fiat wordt voorrang - en zelfs exclusiviteit - gegeven aan de Cross avonturier versieeen jaar geleden onthuld en die al goed is voor 2/3 van de 5-deurs verkoop volgens Fiat. Het is een avontuurlijker model, met een assertiever stilistisch karakter en een hogere verkoopprijs. Een beetje zoals de Stepway-versies dat zijn voor Dacia...

Maar aan deze uitrusting hangt een prijskaartje. De Tipo 5-deurs is verkrijgbaar voor ongeveer € 17/18.000, toegang tot Cross, nu het enige beschikbare aanbod, kost €20.990De 1.0 benzineversie met 100 pk is zeer goed uitgerust, met waarschuwingen voor het onbedoeld verlaten van de rijstrook, automatische klimaatregeling, cruisecontrol en een 7" touchscreen.

A superieure afwerking bekend als Cross Plus geeft toegang tot extra uitrusting zoals het chroompakket, 17" lichtmetalen velgen, Full LED koplampen voor, achteruitrijcamera en 10″ touchscreen. Dit alles voor een meerprijs van £ 2.000, wat een benzineprijs vastgesteld op €22.990.

Maar de Cross Plus-uitvoering biedt ook de optie van een dieselmotor (niet beschikbaar op het instapmodel). De prijzen liggen nog hoger. Het kost €4.500 meer dan benzine! In totaal €27.490.

Tot slotSpeciale uitgave RED, met stoelen van Seaqual gerecycled materiaal, opvallende rode elementen en winst die wordt gedoneerd aan de RED-vereniging, kost € 23.790.

De SW stationwagen, onlangs onthuldis nu Fiat's enige aanbod in dit segment.. Hij is nog niet op de weg te zien, maar ik kreeg de kans om hem bij een dealer te bekijken. Hij is massiever, staat stevig op zijn wielen, ziet er atletisch uit en lijkt in verhouding zelfs groter dan de 'simpele' SW stationcar. Een knap staaltje werk, dat is zeker. Vooral in de RODE afwerking, die dit model geweldig staat.

En dus, in Cross Plus-uitvoering (de eenvoudige Cross is hier niet verkrijgbaar) kost de SW Cross estate € 23.990 met de 1.0 benzine 100 pk en € 28.490 voor de MJT 130 pk diesel, d.w.z. 1000 meer dan de 5-deurs sedan in beide gevallen (vergeleken met een verschil van €2.000 in het verleden tussen de 5-deurs en de SW met gelijkwaardige afwerking en motoren...).

De RED-uitvoering, ook verkrijgbaar op de stationwagon, kost € 24.790 (opnieuw € 1.000 meer dan de 5-deurs).

Dit maakt de Tipo een model dat duidelijk in de lift zit en zou een deel van zijn aantrekkingskracht kunnen verliezen op klanten met een beperkt budget, die nu duidelijk voor de aantrekkelijkere Dacia of recente tweedehands modellen zouden kunnen gaan. Het is jammer, en nauwelijks te begrijpen van de kant van Fiat verkleint zijn toch al magere gamma nog verder.

Aan de andere kant zijn meer generalistische modellen, zoals de Citroën C4, verkrijgbaar voor een iets hogere prijs, maar met een veel eenvoudigere uitrusting. Zal de Tipo zijn aantrekkingskracht behouden als middel om hoger in de markt te komen, zonder te verliezen wat hem zo aantrekkelijk maakte? De toekomst zal het uitwijzen.