Een paar maanden geleden gepresenteerd, de Fiat 600 elektrisch is nu te bestellen en kan worden geconfigureerd op de website Fiat. Een overzicht van de prijzen van de Fiat 600 Electric in de landen waar hij verkocht wordt en hoe hij zich verhoudt tot zijn alternatieve rivalen.
Allereerst de prijs per land. We kunnen duidelijk zien dat één land in het voordeel is: Italië. De elektrische Fiat 600 is al in de aanbieding voor zijn lancering. En niet zo'n kleintje, met €4.000 op de Red en La Prima versies. Onverslaanbaar!
Frankrijk is ongeveer gemiddeld, en het is het duurste in Duitsland! Een speciale vermelding gaat naar Spanje, met respectievelijk 537 en 337.
| Fiat 600 Rood | Fiat 600 La Prima | |
|---|---|---|
| Frankrijk | 35 900 € | 38 900 € |
| Italië | ||
| Duitsland | 36 490 € | 42 490 € |
| Spanje | ||
| België | Prijs niet beschikbaar | |
| Zwitserland | Prijs niet beschikbaar | Prijs niet beschikbaar |
| Verenigd Koninkrijk | Prijs niet beschikbaar | Prijs niet beschikbaar |
| Portugal | Prijs niet beschikbaar | Prijs niet beschikbaar |
Vergeleken met zijn concurrenten, de elektrische Fiat 600 is zeer goed gepositioneerd met de Red-versie, maar ook met de goed uitgeruste La Prima-versie. Het is simpel: de 600 electric is het goedkoopste model. vergeleken met zijn neven Jeep, DS3, Peugeot en Opel, maar ook met Volvo en Smart, die beide in China worden gemaakt.
In Frankrijk komt de Fiat 600 Red versie, gekoppeld aan een milieubonus van €5.000, op €30.900. Dat is niet slecht!
| Modellen | Prijs Frankrijk | Batterij |
|---|---|---|
| Fiat 600 elektrisch | 35 900 € | 54 kWh |
| Elektrische Jeep Avenger | 39 000 € | 54 kWh |
| DS3 | 41 700 € | 54 kWh |
| Peugeot e2008 | 38 950 € | 54 kWh |
| Opel Mokka elektrisch | 42 000 € | 54 kWh |
| Volvo EX30 | 37 500 € | 51 kWh |
| Smart #1 Pro+ | 40 315 € | 66 kWh |
| Hyundai Kona elektrisch | 41 900 € | 64 kWh |
| Kia e-Soul | 41 840 € | 39,2 kWh |
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
De Smart zal niet lang meer leven, want als hij volgens Mercedes niet snel opkrabbelt en winstgevend wordt (wat nooit het geval was vanwege de vele motorstoringen als gevolg van de turbo op de Mitsubishi-3-cilindermotor, die brak als kristal en de halve motor vernielde), en gezien het feit dat de filosofie van het merk is veranderd (Hayek draait zich vast om in zijn graf), zie ik er geen toekomst meer in.