We kunnen niet zeggen dat de nieuwe 500 de Fiat is geen succes. Prachtig design, aantrekkelijk, leuk om in te rijden en gemaakt in Italië. Wat wil je nog meer? Misschien een lagere prijs? In ieder geval, Fiat heeft zojuist de Europese verkoopcijfers van 2023 voor zijn elektrische 500 bekendgemaakt, en het zal niet beter hebben gedaan dan 2022.
Na een goede start, met een dubbelcijferige groei sinds 2020, valt het jaar 2023 stil met, volgens het persbericht van het merk, bijna 65.000 eenheden.
| Fiat 500 (ICE+BEV) | Fiat 500 BEV | |
|---|---|---|
| 2023 | NC | 65000 |
| 2022 | 180400 | 66732 |
| 2021 | 175950 | 44000 |
| 2020 | 141313 | 10000 |
Dit is niet echt een verrassing, aangezien we 5 maanden geleden al meldden dat de Europese Commissie op Europees niveau een nieuwe aanpak voor deze kwestie zou kiezen, de 500 elektrische auto had moeite om het te winnen van de interne verbrandingsmotorToen, 4 maanden geleden, de Mirafiori-fabriek was al gesloten vanwege de dalende vraag en uiteindelijk, 2 maanden geleden, Fiat bood een superverkoopactie voor de elektrische 500.
Uiteindelijk zullen er van de 65.000 stuks minstens 45.000 uit Frankrijk en Duitsland komen. Dan blijven er nog zo'n 20.000 stuks over voor distributie over de andere landen, waaronder bijna 5.000 in Italië.
| 500 BEV-registraties | Frankrijk | Duitsland | Italië |
|---|---|---|---|
| 2023 | 23635 | 23180 | 4749 |
Je kunt niet echt zien hoe dit model beter kan in Frankrijk en Duitsland. Het merk zal moeten vertrouwen op prijsverlagingen of aankoopsubsidies van andere landen om de verkoop in andere landen te verhogen. En niet te vergeten dat de 500 is ook terug in de VSMaar het is erg moeilijk om cijfers te voorspellen voor deze markt. Olivier François had gaf aan dat 10.000 verkopen per jaar zou prima zijn.
De komst van een nieuwe 500 op STLA Small in 2027 zou de oplossing kunnen zijn om de prijs van het model te verlagen en zo meer klanten te bereiken.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Niemand anders in de EV-sector dan MG Tesla doet het beter!
Fiat wil dat zijn klanten een auto kopen in landen waar niet genoeg oplaadpunten zijn.
De eerste vraag die een klant stelt als hij overweegt een elektrische auto te kopen, is of ik hem gemakkelijk kan opladen, niet ver van mijn huis of op mijn parkeerplaats, en of ik ritten kan maken zonder steeds te moeten stoppen.
Als we deze vragen niet bevestigend kunnen beantwoorden, kunnen we geen elektrische auto kopen, dus kopen we een auto met verbrandingsmotor.
De verkoop stagneert ook omdat eerste kopers die van Fiat houden de 500e al hebben gekocht, en nieuwe kopers overtuigen betekent eerst en vooral praktische vragen beantwoorden. De 500e is prima, maar het probleem is dat je hem niet kunt opladen.
De nieuwe elektrische Fiat voor iedereen is voor veel mensen nog buiten bereik. Elektrische auto's worden gepromoot, maar wat kunnen we doen voor de miljoenen mensen die in flatgebouwen wonen? In sociale woningen.
Het is niet alleen financieel onbetaalbaar voor iedereen, maar het probleem is dat je geen oplaadpunten kunt hebben in een parkeergarage voor sociale woningen en dat je geen verlengsnoer kunt trekken om de auto op te laden. Er zijn niet genoeg oplaadpunten in kleine steden, dorpen en op het platteland... Stop met het adverteren van Fiat voor iedereen. Het is het verkopen van de droom en het is niet waar.