Ferrari: Q1 2024 cijfers, het jaar begint goed, behalve voor één land

Net als andere autofabrikanten heeft het Italiaanse merk Ferrari heeft zojuist zijn cijfers voor het eerste kwartaal van 2024. Zoals je zou verwachten, ze zijn goed, ook al lijkt de groei langzamer dan in voorgaande jaren.

Volgens Ferrari, orders daalden licht in Q1 2024 vergeleken met Q1 2023Met 3.560 auto's vergeleken met 3.567. Dit weerhield het merk er niet van om iets meer geld te verdienen (+10 %) en meer winst te maken met 352 miljoen euro vergeleken met 297 miljoen in dezelfde periode vorig jaar. Houdt Ferrari zijn orders onder controle of is dit een eerste stagnatie in de vraag?

Jaren	Verkoop	CA	Voordelen
Q1 2024	3560	1,6 miljard	352 miljoen
2023	13663	5,97 miljard	1,25 miljard
2022	13221	5,09 miljard	939 miljoen
2021	11155	4,27 miljard	833 miljoen
2020	9119	3,46 miljard	609 miljoen
2019	10131	3,76 miljard	699 miljoen

Als we in detail kijken, zien we dat Europa en Noord-Amerika licht stijgen, terwijl Azië, en meer in het bijzonder China, met 20 % daalt. Volgens Ferrari kan dit ook worden verklaard door producten aan het einde van hun levensduur, zoals de Portofino M, die niet meer wordt geproduceerd, of de 812 GTS en SF90 Stradale, die het einde van hun cyclus bereiken. Volgens sommige analisten is dit eerder te wijten aan het feit dat Chinese consumenten steeds meer op zoek zijn naar geëlektrificeerde producten, zoals de nieuwe supercar van BYD, de Yangwang U9. Wat Purosangue betreft: de orderportefeuille is nog steeds vol. Blijf kijken...

Het is ook vermeldenswaard dat terwijl vorig jaar hybride motoren verbrandingsmotoren inhaalden, aan het begin van het jaar het omgekeerde het geval was. En het is niet Purosangue of de nieuwe Ferrari 12 Cilindri waardoor de trend weer zal omkeren. In de productmix is het interessant om op te merken dat de customisation van auto's (Tailor Made) met 13,5 % is gestegen. Ja, door meer Ferrari's te verkopen, kun je niet dezelfde hebben als je buurman.

"Onze strategie om te focussen op waarde in plaats van volume blijft vruchten afwerpen.

CEO Ferrari Benedetto Vigna

Het bedrijf ligt nog steeds op koers voor 2024, met een omzet van meer dan 6,4 miljard euro, een winstgevendheid van nog steeds 38 % (net als in 2023) en een cashflow aan het einde van het boekjaar van meer dan 900 miljoen euro. Het lijdt geen twijfel dat deze doelstellingen zullen worden gehaald met de nieuwe Ferrari 12 Cilindri en 12 Cilindri Spider, waarvan de prijzen gelijk zijn aan, zo niet beter dan, die van de Purosangue. Het zal interessant zijn om de verkoopcijfers te volgen. Zal Ferrari dit jaar de grens van 14.000 bestellingen overschrijden, of zal het aantal bestellingen hoger liggen?