Alexandre
Como otros fabricantes de automóviles, la marca italiana Ferrari acaba de publicar su cifras para el primer trimestre de 2024. Como era de esperar, son buenos, aunque el crecimiento parece más lento que en años anteriores.
Según Ferrari, los pedidos disminuyeron ligeramente en el primer trimestre de 2024 con respecto al primer trimestre de 2023Con 3.560 coches frente a 3.567. Esto no impidió a la marca ganar un poco más de dinero (+10 %) y obtener más beneficios, con 352 millones de euros frente a 297 millones en el mismo periodo del año anterior. ¿Está Ferrari controlando sus pedidos o se trata de un estancamiento inicial de la demanda?
| Años | Ventas | CA | Beneficios |
|---|---|---|---|
| Q1 2024 | 3560 | 1.600 millones de euros | 352 millones |
| 2023 | 13663 | 5.970 millones de euros | 1.250 millones |
| 2022 | 13221 | 5.090 millones de euros | 939 millones de euros |
| 2021 | 11155 | 4.270 millones de euros | 833 millones de euros |
| 2020 | 9119 | 3.460 millones de euros | 609 millones |
| 2019 | 10131 | 3.760 millones de euros | 699 millones |
Pues bien, si miramos en detalle, Europa y Norteamérica suben ligeramente, mientras que Asia, y más concretamente China, bajan un 20 %. Según Ferrari, esto también se explica por los productos al final de su vida útil, como el Portofino M, que ya no se fabrica, o el 812 GTS y el SF90 Stradale, que están llegando al final de su ciclo. Según algunos analistas, esto se debe más bien a que los consumidores chinos buscan cada vez más productos electrificados, como el nuevo supercoche de BYD, el Yangwang U9. En cuanto a Purosangue, la cartera de pedidos sigue llena. Estén atentos...
También cabe señalar que, mientras que el año pasado los motores híbridos superaron a los de combustión, a principios de año ocurría lo contrario. Y no es Purosangue ni el nuevo Ferrari 12 Cilindri que volverá a invertir la tendencia. En el mix de productos, es interesante observar que la personalización de automóviles (Tailor Made) aumentó un 13,5 %. Sí, vendiendo más Ferraris, no puedes tener el mismo que tu vecino.
"Nuestra estrategia de centrarnos en el valor más que en el volumen sigue dando frutos.
CEO Ferrari Benedetto Vigna
La empresa sigue en marcha para 2024, con unas ventas superiores a 6.400 millones de euros, una rentabilidad que se mantiene en 38 % (como en 2023) y un flujo de caja al final del ejercicio superior a 900 millones de euros. No cabe duda de que estos objetivos se alcanzarán con los nuevos Ferrari 12 Cilindri y 12 Cilindri Spider, cuyos precios están a la par, si no mejor, que los del Purosangue. Será interesante seguir de cerca las ventas. ¿Superará Ferrari la marca de los 14.000 pedidos este año, o será mayor el número de pedidos?