Ferrari 296 Challenge: de raceauto die niet wil toegeven aan hybrides

Ferrari heeft zijn nieuwe wapen voor de Ferrari Challenge Trofeo Pirelli onthuld, de 296 Challenge. Dit is een radicale versie van de 296 GTB, de eerste Ferrari met een hybride V6-motor.

Maar in tegenstelling tot zijn voorganger heeft de 296 Challenge geen elektromotor nodig om in beweging te komen. Hij heeft een 3,0-liter twin-turbo V6 met maar liefst 700 pk en 740 Nm koppelDit levert een recordvermogen op van 234 pk per liter. Dat is 130 pk minder dan de wegversie. Het is ook 40 pk minder dan de Maserati MCXtrema en zijn 740 pk sterke 3.0L V6.

De 296 Challenge is de negende auto die door Ferrari is ontwikkeld voor de single-brand series, die sinds 1993 bestaan. Hij volgt de 488 Challenge Evo op, die was gebaseerd op de 488 GTB met V8-motor. De 296 Challenge is daarom de eerste Ferrari Challenge Trofeo Pirelli-raceauto met een 120-graden V6, een architectuur die is overgenomen van de Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. Formule 1.

Om deze indrukwekkende cavalerie aan te kunnen, profiteert de 296 Challenge van een chassis dat is geoptimaliseerd voor het circuit, met carbon-keramische remmen, een verbeterd ABS-systeem afgeleid van de 296 GTB en de 296 GTB. 19-inch Pirelli-banden, speciaal ontworpen voor deze auto.

Hij profiteert ook van uitgebreide aerodynamische werkzaamheden, waardoor hij meer energie genereert. 870 kg downforce bij 250 km/u, Wederom een record voor een Ferrari Challenge Trofeo Pirelli-auto.

De 296-uitdaging zal zijn officiële debuut op het circuit van Mugello in Italië van 24 tot 30 oktoberter gelegenheid van de Finali Mondiali, het slotevenement van het Ferrari Challenge Trofeo Pirelli seizoen.

Ferrari-liefhebbers kunnen dit racebeest bewonderen dat nee zegt tegen hybrides, maar ja tegen sensatie. En voor wie het zich afvraagt: de Ferrari 296 GT3 bestaat al en heeft de 24 uur van de Nürburgring gewonnen en onlangs nog de GT World Challenge Endurance Cup in Barcelona.