Lamborghini Countach

5,0 1 beoordeling van eigenaren

De Lamborghini Countach werd geproduceerd van 1974 tot 1990 en is een van de meest legendarische supercars uit de autogeschiedenis. Het was de eerste Lamborghini die elytradeuren populair maakte en hij legde een futuristische stylingtaal op, ontworpen door Marcello Gandini, met zijn vele scherpe randen en extreme proporties. Aangedreven door de legendarische atmosferische V12-motor uit Sant'Agata bleef de Countach evolueren via de LP400, LP400 S, LP500 S, LP5000 QV en de 25th Anniversary-versies. Er werden 1.983 exemplaren geproduceerd, een waar icoon van de jaren 70 en 80, waardoor het een van de meest iconische Lamborghini's ooit is.

Reclame

Prijzen

De prijs van Lamborghini Countach start vanaf 60.000 €, 75.000 $, 50.000 £.

Alle prijzen in de onderstaande tabel zijn vanaf prijzen zonder opties.

Technische gegevens

MerkLamborghini
HandelsnaamCountach
CodenaamLP112
SegmentSupercar
Datum van presentatie11/03/1971
Startjaar productie1974
Einde productiejaar1990
Land van productieItalië
FabriekLamborghini-fabriek in Sant'Agata Bolognese
Lengte4,14 m
Hoogte1,07 m
Breedte (met spiegels)1,99 m
PlatformFrame van stalen buizen

Versies

Coupé

  • Countach LP400 (1974-1977) - "Periscopio", 375 pk, zeer puur origineel ontwerp
  • Countach LP400 S (1978-1982) - 355 pk, bredere vleugels, optionele spoilers
  • Countach LP5000 S (1982-1985) - 4.8 V12, 375 pk
  • Countach LP5000 QV (Quattrovalvole) (1985-1988) - V12 5.2, 455 pk (VS-versie 420 pk)
  • Countach 25e verjaardag (1988-1990) - 455 pk, restyling door Horacio Pagani

Motoren en prestaties

Technologie Naam Stroom Koppel Transmissie 0-100 km/u 0-200 km/u Maximumsnelheid (km/u) Tarragewicht Vermogen-gewichtsverhouding
Benzine LP400 375 pk 361 Nm RWD 5,4 s 18 s 309 km/u 1065 kg 2,84
Benzine LP400 S 355 pk 361 Nm RWD 5,9 s 19 s 290 km/u 1180 kg 3,32
Benzine LP5000 S 375 pk 409 Nm RWD 5,6 s 17,5 s 298 km/u 1300 kg 3,46
Benzine LP5000 QV 455 pk 500 Nm RWD 4,9 s 16,2 s 300 km/u 1490 kg 3,27
Benzine 25e verjaardag 455 pk 500 Nm RWD 4,7 s 15,8 s 295 km/u 1500 kg 3,29

Beperkte edities

Opmerkelijke speciale series

  • Countach LP400 "Periscopio" - eerste serie met periscoopspiegel
  • Countach 25th Anniversary (1988-1990) - herdenkingsreeks (658 exemplaren), gerestyled door Horacio Pagani
  • Countach Walter Wolf - 3 exemplaren voor de Canadese zakenman Walter Wolf (voorlopers van de LP400 S stijl)

Eenmalig / ultrazeldzaam

  • Countach Walter Wolf #1120148
  • Countach Walter Wolf #1120202
  • Countach Walter Wolf #1121210
  • Originele LP500 prototypes (1971) vernietigd in crashtests

Tests

Geen proefrit verbonden aan deze auto.

Fotogalerij

Lamborghini Countach LP400 1974
Lamborghini LP400 S 1978
Lamborghini LP 5000 S 1982
Lamborghini Countach LP5000 QV 1985
Lamborghini Countach 25e verjaardag 1988

Laatste artikelen over Countach :

Meningen van eigenaars Lamborghini Countach

5,0
Gebaseerd op 1 beoordeling
A
Anthony Gepubliceerd op 7 maart 2026
📅 1987 🛣️ 53.000 km ⚙️ Lamborghini Countach 5000 S
Deze Lamborghini Countach 5000 S is al vanaf het allereerste begin in het bezit van mijn familie. Mijn vader kocht hem in 1987 nieuw en vandaag, bijna 40 jaar later, staat er iets meer dan 53.000 km op de teller. Het is een auto die net zo goed deel uitmaakt van onze familiegeschiedenis als van de geschiedenis van Lamborghini.

Toen mijn vader de auto bestelde, koos hij voor de rode uitvoering met een beige interieur en de fabrieksoptie achtervleugel. We hebben de bestelbon en de originele documenten nog steeds, wat de auto in onze ogen nog specialer maakt.

Ik ben opgegroeid met deze auto. Ik was 16 of 17 toen hij bij ons thuis kwam en, in tegenstelling tot wat veel mensen denken, liet mijn vader me ermee rijden. Het is zelfs de auto waarmee ik naar het eindexamenbal ben gegaan. Het spreekt voor zich dat hij niet onopgemerkt bleef.

Wat me vandaag de dag nog steeds opvalt, is hoe uniek deze Countach nog steeds is. Ik heb in moderne Lamborghini’s, recente Porsches en tal van andere krachtige sportwagens gereden, maar geen enkele geeft je hetzelfde gevoel. Alles is puur: de zitpositie, de bedieningselementen, het geluid van de V12 en de algehele sfeer in de auto. Zelfs na al die jaren behoudt hij een wild karakter dat moderne auto’s vaak zijn kwijtgeraakt.

In tegenstelling tot wat men vaak denkt, is de betrouwbaarheid altijd uitstekend geweest. We hebben uiteraard de belangrijke onderhoudsbeurten uitgevoerd, met name de werkzaamheden waarbij de motor moest worden gedemonteerd, maar afgezien daarvan heeft de auto nooit grote problemen veroorzaakt. De airconditioning werkt nog steeds perfect en een groot deel van het routineonderhoud hebben we altijd zelf uitgevoerd.

Sommigen vinden dat de Countach onbestuurbaar of oncomfortabel is. Dat is niet mijn ervaring. Natuurlijk is hij veeleisend en vraagt hij om aandacht, maar zodra je de koppeling, het zicht en de afmetingen onder de knie hebt, rijdt hij heel prettig. Hij blijft luidruchtig, warm en fysiek, maar dat is juist wat hem zo charmant maakt.

Ook vandaag de dag zijn de reacties nog steeds ongelooflijk. Mensen halen hun telefoon tevoorschijn om er een foto van te maken, kinderen herkennen hem meteen en velen beschouwen de Countach nog steeds als de ultieme Lamborghini. Ik begrijp wel waarom. Zijn ontwerp ziet er nog net zo spectaculair uit als in 1987.

Ik heb in de loop der jaren verschillende aanbiedingen gekregen om deze auto te kopen, maar hem verkopen is nooit een optie geweest. Afgezien van zijn waarde staat hij symbool voor tientallen jaren aan herinneringen met mijn vader. Zolang ik er nog in kan rijden, blijft hij in de familie.

Meningen van eigenaars

Bent u eigenaar of eigenaar geweest van deze auto? Deel uw ervaring.