Lamborghini Countach

5,0 1 opinión de propietarios

Producido de 1974 a 1990, el Lamborghini Countach es uno de los supercoches más legendarios de la historia del automóvil. Fue el primer Lamborghini en popularizar las puertas de élitro e impuso un lenguaje estilístico futurista diseñado por Marcello Gandini, con sus numerosos bordes afilados y proporciones extremas. Propulsado por el legendario motor V12 atmosférico de Sant'Agata, el Countach siguió evolucionando a través de las versiones LP400, LP400 S, LP500 S, LP5000 QV y 25 Aniversario. Auténtico icono de los años 70 y 80, se fabricaron 1.983 ejemplares, lo que lo convierte en uno de los Lamborghini más emblemáticos jamás construidos.

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Premios

El precio de Lamborghini Countach a partir de 60.000 €, 75.000 $, 50.000 £.

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Ficha técnica

MarcaLamborghini
Nombre comercialCountach
Nombre del códigoLP112
SegmentoSupercar
Fecha de presentación11/03/1971
Año de inicio de la producción1974
Fin de año de producción1990
País de producciónItalia
FábricaFábrica de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese
Longitud4,14 m
Altura1,07 m
Anchura (con retrovisores)1,99 m
PlataformaBastidor tubular de acero

Versiones

Coupé

  • Countach LP400 (1974-1977) - "Periscopio", 375 CV, diseño original muy puro
  • Countach LP400 S (1978-1982) - 355 CV, aletas más anchas, alerones opcionales
  • Countach LP5000 S (1982-1985) - 4.8 V12, 375 CV
  • Countach LP5000 QV (Quattrovalvole) (1985-1988) - V12 5.2, 455 CV (versión estadounidense 420 CV)
  • Countach 25º Aniversario (1988-1990) - 455 CV, restyling de Horacio Pagani

Motores y prestaciones

Tecnología Nombre Potencia Pareja Transmisión 0-100 km/h 0-200 km/h Velocidad máxima (km/h) Peso de tara Relación peso/potencia
Gasolina LP400 375 CV 361 Nm RWD 5,4 s 18 s 309 km/h 1065 kg 2,84
Gasolina LP400 S 355 CV 361 Nm RWD 5,9 s 19 s 290 km/h 1180 kg 3,32
Gasolina LP5000 S 375 CV 409 Nm RWD 5,6 s 17,5 s 298 km/h 1300 kg 3,46
Gasolina LP5000 QV 455 CV 500 Nm RWD 4,9 s 16,2 s 300 km/h 1490 kg 3,27
Gasolina 25 aniversario 455 CV 500 Nm RWD 4,7 s 15,8 s 295 km/h 1500 kg 3,29

Ediciones limitadas

Series especiales destacadas

  • Countach LP400 "Periscopio" - primera serie con espejo periscópico
  • Countach 25 Aniversario (1988-1990) - serie conmemorativa (658 ejemplares), rediseñada por Horacio Pagani
  • Countach Walter Wolf - 3 ejemplares para el empresario canadiense Walter Wolf (precursores del estilo LP400 S)

Único / ultra raro

  • Countach Walter Wolf #1120148
  • Countach Walter Wolf #1120202
  • Countach Walter Wolf #1121210
  • Prototipos originales del LP500 (1971) destruidos en pruebas de choque

Pruebas

No hay prueba de conducción asociado con este coche.

Galería de fotos

Lamborghini Countach LP400 1974
1978 Lamborghini LP400 S
Lamborghini LP 5000 S 1982
Lamborghini Countach LP5000 QV 1985
Lamborghini Countach 25 Aniversario 1988

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Opiniones de los propietarios Lamborghini Countach

5,0
Basado en 1 valoración
A
Anthony Publicado el 7 de marzo de 2026
📅 1987 🛣️ 53 000 km ⚙️ Lamborghini Countach 5000 S
Este Lamborghini Countach 5000 S pertenece a mi familia desde el primer día. Mi padre lo compró nuevo en 1987 y hoy, casi 40 años después, tiene algo más de 53 000 km en el cuentakilómetros. Es un coche que forma parte de nuestra historia familiar tanto como de la historia de Lamborghini.

Cuando mi padre lo encargó, eligió la versión en rojo con el interior en beige y el alerón trasero como opción de fábrica. Todavía conservamos el albarán de pedido y la documentación original, lo que hace que el coche sea aún más especial para nosotros.

Crecí con este coche. Tenía 16 o 17 años cuando llegó a casa y, al contrario de lo que muchos piensan, mi padre me dejaba conducirlo. De hecho, fue el coche que utilicé para ir al baile de fin de curso. No hace falta decir que no pasaba desapercibido.

Lo que aún hoy me sorprende es hasta qué punto este Countach sigue siendo una experiencia única. He conducido Lamborghini modernos, Porsche recientes y muchos otros deportivos de altas prestaciones, pero ninguno me transmite las mismas sensaciones. Todo es puro: la posición de conducción, los mandos, el sonido del V12 y el ambiente general a bordo. Incluso después de todos estos años, conserva un carácter salvaje que los coches modernos suelen haber perdido.

Al contrario de lo que se suele pensar, la fiabilidad siempre ha sido excelente. Por supuesto, hemos realizado los mantenimientos importantes, sobre todo las operaciones que requieren desmontar el motor, pero, aparte de eso, el coche nunca ha dado ningún problema grave. El aire acondicionado sigue funcionando perfectamente y gran parte del mantenimiento habitual lo hemos realizado nosotros mismos.

Hay quien piensa que el Countach es difícil de conducir o incómodo. No es mi caso. Por supuesto, es exigente y requiere atención, pero una vez que te acostumbras al embrague, a la visibilidad y a las dimensiones, resulta muy agradable de conducir. Sigue siendo ruidoso, caluroso y exige un gran esfuerzo físico, pero eso es precisamente lo que le da su encanto.

Aún hoy, las reacciones son increíbles. La gente saca el móvil para hacerle fotos, los niños lo reconocen al instante y muchos siguen considerando al Countach como el Lamborghini definitivo. Entiendo por qué. Su diseño sigue siendo tan espectacular como en 1987.

A lo largo de los años he recibido varias ofertas para comprar este coche, pero venderlo nunca ha sido una opción. Más allá de su valor, representa décadas de recuerdos con mi padre. Mientras pueda seguir conduciéndolo, seguirá siendo de la familia.

Opiniones de los propietarios

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