
Het Italiaanse merk Alfa Romeo maakt een moeilijke periode door in 2024. Het had gehoopt om wereldwijd tussen de 80.000 en 90.000 voertuigen te leveren, de laatste verkoopcijfers voor de tien belangrijkste markten wijzen op een daling van 20 % ten opzichte van 2023. Volgens onze schattingen zal Alfa Romeo in 2024 iets meer dan 60.000 eenheden verkopen, tegen meer dan 70.000 het jaar daarvoor.
Cijfers omlaag in verschillende belangrijke landen
Alfa Romeo presteerde vooral teleurstellend in twee van zijn historische markten, met -14 % voor Italië en -18 % voor de Verenigde Staten.
In zijn thuisland, ondanks een paar bemoedigende maanden (vooral maart en september), de algemene trend is neerwaartsMet een totaal van 22.870 verkochte eenheden voor het jaar, vergeleken met meer dan 26.000 in 2023. Aan de andere kant van de Atlantische Oceaan ondergaat het merk hetzelfde lot, met moeite om de 8.857 registraties te overschrijden.
Andere belangrijke markten lieten ook scherpe dalingen zienDit zijn onder andere Turkije (-40.15 %), Japan (-42.37 %) en Zwitserland (-44.22 %). Spanje (-6.67 %) en Duitsland (-1.61 %) hebben het ook moeilijk. Alleen Frankrijk doet het goed, met een stijging van 11.10 %, net als Oostenrijk (+13.05 %) en het Verenigd Koninkrijk (+7.76 %). Maar deze drie landen zijn niet genoeg om de algemene daling van de verkoop te compenseren.
Land | 2023 | 2024 | Evolutie |
---|---|---|---|
Italië | 26785 | 22870 | -14% |
US | 10898 | 8857 | -18% |
Duitsland | 6198 | 6098 | -1% |
Frankrijk | 3938 | 4375 | +11% |
Spanje | 3058 | 2854 | -6% |
Kalkoen | 2097 | 1255 | -40% |
Japan | 1671 | 963 | -42% |
Verenigd Koninkrijk | 1546 | 1666 | +7% |
Zwitserland | 1384 | 772 | -44% |
Oostenrijk | 1004 | 1135 | +13% |
*Gegevens voor 11 maanden voor Zwitserland, dat nog geen cijfers heeft gepubliceerd voor december 2024.

Productie in Italië: -50 Alfa Romeo % 'Made in Italy', de Tonale raakt op stoom

Deze daling in de verkoop wordt bevestigd door de productiedaling in de Italiaanse fabrieken van het merk die we een paar dagen geleden publiceerden. Italiaanse vakbonden kondigen aan een vermindering met 50 % van het aantal in Italië geproduceerde Alfa Romeo's tegen 2024. De Tonale is het model dat het meest achteruitgaat, met een productiedaling van -55 % in 2024. Ondanks de wens om de lokale productie te behouden en een garantie van 'made in Italy' kwaliteit te bieden, leek Alfa Romeo te betalen voor het gebrek aan vernieuwing van zijn producten. Twee jaar later vertonen de verkopen van de Tonale tekenen van leegloop. Dit weerhield het merk er niet van om zijn tarieven in veel landen licht verhoogd.
Bewust van deze neergang, Alfa Romeo reageert op de Amerikaanse markt op lanceerde onlangs een versie van de Tonale uitgerust met de 2.0 L motor geleend van de Giulia en Stelvio, allemaal tegen een zeer concurrerende prijs om te proberen de interesse en bestellingen te stimuleren.
De nieuwe Junior SUV: hoopvol, maar nog steeds timide

Alfa Romeo presenteert de nieuwe 'Junior' SUV in mei 2024. van het jaar en is een van de pijlers van de herlanceringsstrategie van het merk. De eerste cijfers zijn bemoedigend in Italië, Frankrijk en SpanjeToch staat het model in Duitsland nog in de kinderschoenen. We zullen ongetwijfeld enkele maanden moeten wachten voordat we het potentieel van deze compactere SUV, die naar verwachting een heel nieuw klantenbestand zal aanspreken, volledig kunnen beoordelen.
Aan de andere kant lijkt het vooruitzicht dat deze Junior op de Amerikaanse markt komt erg klein. Alfa Romeo kan dus niet rekenen op dit model voor 2025 in dit land.
Mislukking van de doelstelling voor 2024, vooruitzichten voor 2025
Het ambitieuze doel van om tussen de 80.000 en 90.000 auto's te leveren in 2024 is niet gehaald.Met een trend van -20 % op de belangrijkste markten en een verwachte sterke daling van de Italiaanse productie, zullen de leveringscijfers niet worden overschreden. De cijfers voor 2023 (70.000 geleverde eenheden) zullen dus niet worden overschreden. Onze voorspellingen wijzen zelfs op een totaal van iets meer dan 60.000 eenheden in 2024.
Gezien deze teleurstellende resultaten voor 2024 heeft Alfa Romeo een aantal hefbomen om de zaken in 2025 te keren:
- De SUV JuniorHet doel is om zijn lancering in Europa voort te zetten en te consolideren, wat de verkoop in de segmenten B-SUV en C-SUV zou kunnen stimuleren.
- De Tonale 2.0 L in de Verenigde StatenDe lagere prijs en de toevoeging van een krachtigere motor zouden Amerikaanse klanten moeten aanspreken.
- De nieuwe StelvioDe eerste in zijn soort: de onthulling is gepland voor 2025 en de bestellingen worden later dit jaar verwacht voor levering begin 2026.
We hadden het allemaal verwacht. Het was geschreven...
Elkann liet het gebeuren, hij is verantwoordelijk...
Wat de Stelvio 2 betreft, is het misschien een goed idee voor hen om erover na te denken die te teasen... Als ze op tijd zijn, natuurlijk...
Er is meer voor nodig dan alleen maar Peugeots in een nieuw jasje, besprenkeld met gimmicks die doen denken aan de hoogtijdagen van de Italiaanse autoproducten en klonen van modellen van andere merken van de Groep, om de verkoop in Europa actief en aanzienlijk te stimuleren! 🙄
Om nog maar te zwijgen van de schade die werd veroorzaakt door de strategie van Carlos Tavarès, een ware industriële ramp...
De 3e week van december bracht ik door in Turijn. Ik dacht dat ik wel wat Juniors en Ypsilons zou zien. De enige "Junior" die ik zag was bij Mirafiori op de parkeerplaats van de "FCA Heritage Hub" (zeker die van een werknemer) en de nieuwe Ypsilon, helemaal niet gezien ...
der Tonale ist EINDHÄSSLICH und eine Beleidigung für den NAMEN ALFA ROMEO!
Hallo, ik heb misschien niet alle feiten, maar als iemand die al sinds 1981 een Alfa bezit, kan ik me een Alfa niet voorstellen als een suv, en bij Alfa, misschien meer dan ergens anders, is het niet alleen maar een stelletje schapen. Een mode opdringen is prima, maar het hoeft niet te bevallen.
De redding van het merk zal komen van een vierde SUV en misschien zelfs een vijfde...
Ik heb een Alfa Tonale gekocht in Oostenrijk/Kärnten. De servicepartners zijn een verschrikking. Niemehr Alfa Romeo.
Nee.
Ik zal dit blijven zeggen.
Alfa is te duur.
In ELK segment. $12-15K USD.
Ze hebben zichzelf te duur geprijsd in deze toestand.
Geen enkele vorm van 'glitter', inclusief het omdopen van de Maserati Grecale Fulgore tot een Electric Stelvio Quadrifoglio, zal ze helpen.
Over. Geprijsd.
sigue teniendo fe, va a morir como murió en el pasado, nadie quiere un alfa romeo y con razón, fueron y son una basura. Otra cosa es que te guste el diseño etc, pero fiabilidad y calidad acabados basura.
Als er een 2ltr motor voor de Amerikaanse markt wordt geproduceerd, stel ik voor om deze in de Tonale, misschien in plaats van de plug-in hybride, aan het Verenigd Koninkrijk te leveren.
Ik heb een 156ger uit 1998 met 65000 km gereden. De auto is mooi. Een echter Alfa. Omdat ik nu 40K koop voor een Junior, die geen echte Alfa Spirit heeft, koop ik voor 30K een irgendein Auto.
We schreeuwen om een Guilia-sportwagen, kijk maar naar hoe succesvol BMW en AUDI zijn met hun stationwagons, Alfa mist hier een kunstje.
December Alfa in Zwitserland 86 stuks totaal 859 stuks voor 2024
Niemand wil een Alfa met een bromfietsmotor, het is hetzelfde voor Duitse en Franse auto's, ik houd mijn twee auto's met mijn betrouwbare 2 liter, de Europese auto-industrie zinkt, we denken dat we de wereld redden, ik spreek voor de ecologen, over 10 jaar is het de beurt aan onze luchtvaartindustrie, de Chinezen komen met hun comac. Het is echt triest. Chaos
De reden dat ze het niet zo goed doen is omdat ze NOOIT adverteren, eigenlijk hebben de meeste automerken moeite met de verkoop vanwege de betrouwbaarheid, BMW, Mercedes, Audi, GMC, Nissan, KIA, Hyundia, Chevy, Chrysler, zelfs Toyota. Deze auto's zijn niet echt bekend hier in de Verenigde Staten en proberen om een 10 jaar oud ontwerp te verkopen, hoewel het nog steeds hoofden draait de auto zelf heeft veel gedaan voor zijn voortbestaan zijn ZEER betrouwbaar, zeer mooi design en ik moet nog een Alfa Romeo vinden met een aantal van de problemen die zijn concurrenten hebben. Maar als je niet adverteert, hoe ga je dan verkopen??? En prijs jezelf over naar de vergetelheid??? Het is triest dit grote merk werd overgegeven aan de Fransen en ze doen een GROTE baan vernietigen door te proberen rebadge Renault, Peugeot en verkopen ... smh.
Alfa heeft te vroeg afscheid genomen van de guiletta.
Goede sportieve auto.