Meer dan een maand geleden gepresenteerd, De nieuwe Alfa Romeo Junior SUV gaat geleidelijk in de verkoop. in alle landen waar het zal worden gedistribueerd. Dit is een kans om al dan niet verschillen in prijsbeleid van het ene land tot het andere te observeren. Is dit het geval voor Junior? Dat ga je zo ontdekken.
| Italië | Frankrijk | Duitsland | Spanje | Polen | |
|---|---|---|---|---|---|
| Junior Ibrida 136 pk | 29 900 € | 29 500 € | / | 29 000 € | 30 470 € |
| Junior Ibrida Speciale 136 pk | 31 900 € | 31 500 € | 31 500 € | / | 32 821 € |
| Junior Elettrica 156 pk | 39 500 € | 38 500 € | / | 38 500 € | 40 721 € |
| Junior Elettrica Speciale 156 pk | 41 500 € | 40 500 € | 41 500 € | 41 000 € | 43 072 € |
Voor één keer, als je de catalogusprijs zonder korting vergelijkt, De prijs van de Junior SUV is vergelijkbaar in verschillende landen. Duitsland heeft alleen de Speciale-versie en Spanje heeft de goedkoopste SUV, vanaf € 29.000.
Bezoek België en Turkije, twee goede klanten voor het merk, de configurator is nog niet beschikbaar. Ook moet worden opgemerkt datin de Verenigde Staten staat het model nog niet in de catalogus. Misschien zal het daar nooit gedistribueerd worden, omdat het merk Alfa Romeo in dat land gepresenteerd wordt als een merk van "luxe Italiaanse sportwagens en SUV's"...
Junior al op promotie in Italië
Italië, Alfa Romeo's beste klant, is het enige land dat al heeft geprofiteerd van speciale aanbiedingen. De Junior Ibrida is bijvoorbeeld geprijsd voor € 29.033 in plaats van € 29.900, en nog beter, de Elettrica is geprijsd voor € 35.345 in plaats van € 39.500. Een geweldige korting!
Alfa Romeo weet waarschijnlijk dat zonder hulp bij de aanschaf van een elektrische auto, het Elettrica model te duur is. Ter vergelijking: een Peugeot e-2008 156 pk begint bij € 32.850 in Italië.
Tarieven concurrent
We hebben al een artikel gewijd aan naar het segment en naar concurrerende Junior auto's. Tot nu toe zijn dit de concurrerende prijzen in Frankrijk.
- Peugeot 2008, 136 pk hybride € 31.400, 156 pk elektrisch € 39.050
- Volkswagen T-ROC 116 pk (niet hybride) € 27.220
- Ford Puma 125 pk hybride € 27.900
- Volvo EX30 elektrisch 272 pk €37.500
- Lexus LBX 136 pk hybride € 34.300
Op het eerste gezicht is de Alfa Romeo Junior gepositioneerd als een iets duurdere optie in vergelijking met sommige van zijn concurrenten, waaronder de Volkswagen T-ROC en Ford Puma. De Alfa Romeo Junior biedt echter een reeks krachtigere motoren, met hybride en elektrische opties.
De Lexus LBX is ook duurder voor een vergelijkbare motor. Alleen de elektrische Volvo EX30 is erg concurrerend (en, ter herinnering, deze is gemaakt in China). Het is geen verrassing dat de Junior Ibrida 136 pk vergelijkbaar is met de Peugeot 2008 hybride 136 pk en de Junior Elettrica 156 pk komt ook heel dicht in de buurt van de Peugeot e-2008.
Wat iemand ook zegt, de nieuwe Alfa Romeo Junior SUV is een solide propositie in het B-SUV segment. Hoewel hij iets duurder is dan sommige van zijn rivalen, biedt hij superieure kracht en een gevarieerd motorenaanbod, dus hij zou zichzelf kunnen terugbetalen. de verkoopdoelstellingen behalen die zijn vastgesteld door de CEO van het merk.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
De prijzen van de Junior zijn vergelijkbaar met die van zijn concurrenten. Elektrische versies blijven duur, ongeacht het merk.
In Italië hebben ze al een uitverkoop, maar ik ben er niet zeker van of dat kopers zal overtuigen om over te schakelen op elektrische auto's.
Ik heb slechts één klein probleempje met het 'diverse motorenaanbod' van de Junior, met slechts één hybride en twee elektromotoren. Zoveel keuze is er niet.
Wat Turkije betreft, is het beter om niet over prijzen te praten, want met belastingen op een stratosferisch niveau en een zeer sterke €uro ten opzichte van de Turkse lira, zijn de autoprijzen gewoon krankzinnig en volledig uit de pas met de rest van Europa.
Zo kost de Tonale in PHEV 280 Véloce uitvoering met alle opties in de catalogus en Misano Blue € 96.600 en de Stelvio 280 Competizione € 137.000...
Uit ervaring zou ik zeggen een prijs van rond de €60.000 voor de Junior.
Oh ja, dat is heet!
Door de Junior voor minder te verkopen dan de 2008 wordt de inconsistentie van de strategie van Stellantis duidelijk. Het moet gezegd worden dat, afgezien van de retoriek, de Junior niets meer is dan een grote restyling van de 2098 (dezelfde Peugeot-motoren, hetzelfde chassis, dezelfde lijnen...) met een afwerking die nog lager is, ook al is Alfa in het topsegment gepositioneerd...
Waarschijnlijk omdat 2008 zo duur is, zeker voor wat het is.
Peugeot kan zijn prijzen altijd verlagen.
Wat betreft de afwerking ben ik het niet met je eens: Alfa Romeo's afwerking heeft waarschijnlijk nooit op het niveau van de besten gestaan, maar het is heel behoorlijk. Voor de Junior ziet het er goed uit.
Stellantis zou wat mij betreft moeten stoppen met het in verlegenheid brengen van dit geweldige merk dat Alfa Romeo heet, het laten vallen als merk en het hernoemen naar "Peugeomeo" om de top van het gamma van Peugeot te worden zoals DS dat is voor Citroen - volgens het Franse autotijdschrift Auto-moto is het interieur van de junior samengesteld uit stukjes en beetjes van DS, Peugeot, Citroen en Opel behalve de stoelen, nu met een 3-cilinder Peugeot benzinemotor en geproduceerd in Polen, hoe kunnen ze het Alfa Romeo noemen. Excuses voor de tirade, maar de laatste van de grote Alfa Romeo's zijn de Giulia & Stelvio, daarna zijn ze de weg kwijt.
Waarom geen nieuwe jtd ????
Bmw,mercedes,audi ..... verkopen erg goed dus .....
Voor de puristen, een Alfa heeft een hart, een sportieve ziel en geen PSA motor met een zeker gebrek aan betrouwbaarheid. Mijn vrouw heeft een DS3 met een 165 pk thp motor, ik heb nog nooit zo'n stuk stront gezien, het werkt niet, het gaat naar de vermogensbank en haalt amper 120 pk, Peugeot weet niet eens meer wat te doen.
Nu gaat deze verrotte groep (stellantis) Alfa en de anderen in het proces ruïneren.