Terwijl al het nieuws gericht is op de aanstaande Milano SUV, hebben we een aantal exclusieve informatie over de volgende generatie van deAlfa Romeo Giuliaook bekend als code 953. Dit betekent een belangrijke breuk met het huidige model. In tegenstelling tot de huidige versie, die een traditioneel drievaks sedanontwerp heeft, zal de toekomstige Giulia een kenmerkende stijl hebben die breekt met conventies.
Het meest opvallende kenmerk van deze evolutie is de toepassing van een hatchback achterklep, een wijziging aan het ontwerp van de achterkant die het profiel van de auto opnieuw belooft uit te vinden. Onze informatie suggereert dat de nieuwe Giulia een fastback design krijgt.. Deze designkeuze vertegenwoordigt een subtiel evenwicht tussen een klassieke berline en een SUV, een concept dat nog niet erg populair is op de huidige automarkt.
Fastback-styling is niet helemaal nieuw voor de auto-industrie, want modellen zoals de Peugeot 408 en Citroën C5X. Alfa Romeo's aanpak belooft echter een vleugje elegantie en sportiviteit in dit segment te brengen. Bovendien is het interessant om op te merken dat andere merken, zoals Lancia met de toekomstige Gamma, Opel met de nieuwe MANTA en DS met de DS8, verkennen deze weg ook, wat duidt op een opkomende trend in auto-ontwerp (althans voor Stellantis).
Wat de technische aspecten betreft, zal de toekomstige Giulia worden gebouwd op de STLA Groot platform. Dit platform belooft een indrukwekkende actieradius tot 800 km en een vermogen tot 1000 pk.
De productie van dit model is gepland in Italië, wat onderstreept dat Alfa Romeo zijn wortels en erfgoed wil behouden bij het ontwerp en de productie van zijn topklasse auto's. De Officiële presentatie van de nieuwe Giulia verwacht in 2026Een jaar na de lancering van de nieuwe Stelvio hebben liefhebbers zoals wij genoeg tijd om te speculeren en te anticiperen op de innovaties die dit model zal brengen.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
De heer Imparato had het over een sedan, dus ik verwacht iets anders dan een crossover. Naar mijn mening is de 408 een totale mislukking op het gebied van design.
Op de website van peugeot wordt de 408 gepresenteerd als een sedan en niet als een crossover. ik vertrouw op mijn bron 😉
De 408 heeft een bodemvrijheid van 19 cm. Wat nemen ze van Peugeot, weten ze niet eens meer wat ze geproduceerd hebben?
Wat betreft de 408, ik ben geen fan en ik weet niet zeker of ze hem zo goed zullen verkopen..... Misschien met het Alfa-sausje zal hij mooier zijn, maar in ieder geval zal hij overpriced zijn 😡
Het is niet te koop!
Ik heb een van giulia's ... als het waar is wat je zegt, begin ik vandaag te rouwen ...
De 408 is een slecht voorbeeld. Hij heeft geen motor, dus hij kan niet verkocht worden.
Een Peugeot met motor bestaat niet meer. Of het is elektrisch of PureTech, met andere woorden, je kunt net zo goed een scooter nemen.
Oké, de toekomstige Giulia zal waarschijnlijk nog steeds een mooi design hebben. Maar wat is er nog meer om emotie op te roepen?
Ik ben niet eens zeker van het mooie ontwerp...
Ik besefte meteen dat de basis deze afschuwelijke 408 zou worden!
Verschrikkelijke domheid bij Stellantis! Er moet een virus van bullshit door de teams lopen, het kan niet anders!
De tijd dat Alfa kon kiezen tussen een Brera, een GT of een GTV lijkt voorbij... Ik vind het idee van een hatchback veel praktischer, zoals op de Audi A7 bijvoorbeeld, maar als het qua design gaat lijken op de nieuwste 408, of nog erger op de Fiat fastback, dan wordt het niet echt leuk! Ik zeg dit omdat ik de afslanking van de Tonale op basis van de Jeep Compass nog steeds niet heb verteerd, ook al had de concept car perfect uitgebalanceerde afmetingen... We gaan nu al zien hoe de kleine milano eruit ziet 😉
Deze keer is er tenminste geen risico op teleurstelling - het is moeilijk om het slechter te doen dan de 408 of C5X...
(hoewel er genoeg nfografieën van de giulia coupé in omloop zijn geweest om je een zekere spijt te bezorgen)
Ik denk niet dat je rekening moet houden met de bestaande 408 of c5x omdat geen van beide gebaseerd is op het STLA Large platform. Dus wat betreft de fastback/afmetingen kunnen we daarop vertrouwen, maar voor de rest zal het allemaal nieuw zijn.
Ik hoop dat ze een voorbeeld nemen aan de prachtige 408 en C5X om de toekomstige Alfa te maken, om de 3 merken te bezitten "wat een chassis" 😉
Het is weer zo'n merk dat het loodje legt, en ik heb het gehad!
Hé, dat lijkt wel de achterkant van een Mercedes A-klasse.
De achterkant is vrij klassiek voor mijn geld
Anders zou je het in het echt moeten zien!
We leven in een wereld waarin AI-gegenereerde beelden steeds meer aanwezig zijn en steeds moeilijker te onderscheiden zullen zijn van de werkelijkheid.
Feit blijft dat dit min of meer willekeurige mixen zijn van wat er op internet te vinden is en dat het niets meer dan illustraties zijn die visueel niets te maken hebben met wat de uiteindelijke producten zullen zijn.
Maar het verklaart wel waarom je hier en daar details herkent...
Vanaf nu zal ik aangeven wanneer het door AI is gegenereerd, omdat ik zie dat het verwarrend is. Het artikel van vanavond zal ook een AI-gegenereerde afbeelding hebben.
Ik vraag me af waarom we het over Peugeot hebben? Ik heb niets tegen de Fransen, integendeel. Ik vraag me vaak af hoe het mogelijk is dat design 'specialisten' zulke 'dingen' op de weg kunnen zetten. Werken er nog verstandige mensen in Franse ontwerpstudio's om met zulke gruwelen op de proppen te komen, of wordt dit een weerspiegeling van de Franse consumentensmaak? Hoe kunnen ze auto's zo ontwerpen (de voorkant is geladen, de achterkant is geladen). Normaal gesproken is dit de specialiteit van de Duitsers. Maar zelfs zij hebben het begrepen. Eigenlijk kan het me niet schelen, laat ze hun gang maar gaan zolang ze maar niet aan mijn Alfa komen.
En de Italianen zullen dat nooit toestaan. En geloof me, vergeet de 'foto's' van de Milano op de websites. Ze gaat eruit zien als een SZ. Iedereen die het weet, weet het.
Wat dat betreft ben ik nog steeds benieuwd wat er met de volgende Giulia wordt gedaan. De mijne is prachtig. Snel. Misano blauw. Volledige opties. Als de volgende op die afschuwelijke 408 cross gaat lijken...over, dan is het voor mij ook over en houd ik de mijne. Tijdloos design, geweldige motor.
Degenen die deze 'Arte in movimento' ontwerpen, mogen nooit vergeten dat iedereen die in deze auto stapt een onbeschrijfelijke trots en arrogantie moet voelen ... elke keer weer!