Alfa Romeo wordt geconfronteerd met een andere grote terugroepcampagne in de Verenigde Statendeze keer voor modellen Giulia en Stelvio voor 2019 en 2020. De terugroepactie heeft betrekking op 2.021 auto's en werd veroorzaakt door een probleem met het remsysteem, met name het risico dat het rempedaal losraakt. Dit is niet de eerste keer dat het Italiaanse merk te maken heeft met veiligheidsproblemen. Eerder dit jaar moest het al 20.000 Alfa Romeo Tonales terugroepen in de Verenigde Staten.
Risico op losraken rempedaal
Het probleem zit hem in een onderdeel van het remsysteem, meer specifiek in een connector die het rempedaal verbindt met de rembekrachtiger. Volgens Stellantis, onjuiste montage van deze connector tijdens de fabricage kan ertoe leiden dat het rempedaal loskomt van de rembekrachtiger. Als deze loskoppeling zich voordoet, kan de bestuurder de mogelijkheid verliezen om de remmen te gebruiken en moet hij uitsluitend vertrouwen op de elektronische parkeerrem. Dit verhoogt het risico op een ongeval aanzienlijk...
Als de verbinding gedeeltelijk defect is, kan de bestuurder abnormale geluiden horen of een onstabiel rempedaal voelen. Het probleem werd ontdekt in bepaalde modellen die werden geproduceerd tussen 30 mei 2019 en 6 februari 2020 voor de Giulia, en tussen 23 mei 2019 en 20 december 2019 voor de Stelvio. Deze voertuigen werden geproduceerd met defecte onderdelen en na analyse van de productie- en traceerbaarheidsgegevens kon de Stellantis Group de getroffen eenheden identificeren.
Om hoeveel modellen gaat het?
De modellen Giulia waarop deze terugroepactie betrekking heeft zijn 1.025 eenhedenterwijl Stelvio zijn nog minder talrijk, met 996 voertuigen beïnvloed door deze fout.
De terugroepactie werd uitgevaardigd nadat Stellantis door zijn leverancier, Continental Automotive Systems, Inc, op de hoogte was gesteld van een mogelijk probleem met het MK C1-remsysteem dat in deze voertuigen wordt gebruikt. De leverancier was de eerste die het probleem meldde, waardoor Stellantis een onderzoek kon starten.
Vorige terugroepacties: Alfa Romeo al in het oog van de storm
Deze nieuwe terugroepactie komt bovenop een eerdere massale terugroepactie van Alfa Romeo in de Verenigde Staten. Eerder, in 2024, moest het merk al terugroepen 20 000 Alfa Romeo Tonale (en zijn nauwe neefje de Dodge Hornet) om een ander veiligheidsprobleem op te lossen. Opeenvolgende terugroepacties schaden het imago van het Italiaanse merk.
Deze nieuwe terugroepcampagne komt op een moeilijk moment voor Alfa Romeo, nu het merk zijn aanwezigheid op de Amerikaanse markt probeert te versterken. De terugroepacties zijn weliswaar belangrijk voor de veiligheid van de bestuurder, maar blijven een klap voor het imago van het merk en het consumentenvertrouwen.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Das ist nichts im Vergleich zu den europäischen Herstellern, die 2024 eine Rückrufaktion machen.
Audi, Porsche, BMW, Ford - meer dan 1 miljoen auto's.
Het ligt aan de verkoper dat hij de fouten in de montage moet erkennen. Daneben unterstelle ich Stellantis, dass die Testphasen zu kurz angesetzt sind.
Ferrari, Maserati, DS, Alfa Romeo en Lancia als Premium zu vermarkten zu wollen und die anderen Marken ebenso zu erhöhten Preisen anzubieten (Peugeot, Jeep, Dodge, Opel, Fiat, Citroen), die dan indirekt für das zu groß gewählte Luxussegment einzuhalten, ist einfach zu viel des Guten. Daneben die Modellvielfalt bei Ferrari, dessen F1 Investitionen, DS krampfhaft mit Formel E zu finanzieren, das luxusprojekt Alfa 33 stradale wirkt wie eine Geldverbrennungsmaschinerie. Maserati en Lancia zijn sterk vertegenwoordigd met weinig modellen en aan het einde van de rit sparen ze technologie en kwaliteit en dat geldt ook voor de tests. Prestige Projekte finanzieren auf Kosten der Massenware kann nicht gut gehen. Geld gaat verloren, maar in de hoop dat het verloren gaat.
VW: Bentley en Audi
Toyota en Lexus
En waar Mercedes de Rotstift ansetzt, ziet men veel langer, want men legt een Vermögen naar binnen.
Stellantis is ervan overtuigd dat niemand zich 5 Premium markers kan veroorloven die technisch voldoen. Dit is geen premium product, het is een scheerset die wordt verkocht als een biogasinstallatie, en de Amerikaanse markt is niet goed genoeg.
Ze hebben de tonal teruggeroepen voor hetzelfde probleem.
Ik ben onthutst eigenaar in Frankrijk, voertuig voor 12 maanden 2 terugroepacties.
Alfa is halt ne Marke zum anschauen aber nicht zum fahren. Ik had zelf een 166 3.0 en was verbaasd dat de onderdelen kaputt gehen welche bei anderen Hersteller nie und nimmer gewechselt.
Seltsam, ich hatte 9 Alfa Modelle in 45 Jahren davon einen 147′ , 3 Giula super, 155, 156, 159 SW, 2,5 GT Alfetta 2000 , einen 164 3,0, und zwei 166 Diesel, alle von Anfang bis zum Eintausch ohne Probleme, meine Kollegen mit Mercedes, BMW, Audi, hatten viel mehr Probleme . Nur mal zo nebenbei erwähnt.
Per me che vengo dal mondo Toyota che anche ha fatto diverse campagne di richiamo sulla RAV 4,sulla Stelvio che ha 5 anni è la prima volta,segno di responsabilità,anzi dovrebbe anche fare richiamo per essere un azienda responsabile e di richiamo per i clienti,del gommino nella coppa olio e dei difetti di serraggio di esso.
Ik zie niet in hoe een terugroepactie slecht is voor het imago van het merk! Integendeel.
Na de terugroepactie van 2.000 voertuigen in de Verenigde Staten... heeft niemand er last van, dus de impact is absoluut nihil. Ik vind het moeilijker te begrijpen waarom ze erop staan om 'normale' auto's aan de Amerikanen te verkopen. Nu Trump er is, is het Pickup uber alles. De restjes zijn voor de varkens lijkt het wel!
Ik geloof nog steeds dat Italiaanse auto's de beste op de markt zijn. Ik heb er drie gehad, allemaal zonder incidenten. Ik vind ze geweldig!
Schöne Autos sind wie schöne Frauen sie müssen regelmäßig überrascht und geachtet werden und natürlich nicht überfordern. Ik heb een Alfa156 sinds 2001 en hij is nog maar één keer gekocht.
Ik gebruik nu de 2. Modell der Giulietta, ohne jemals Probleme gehabt zu haben. Ik vind het onbegrijpelijk dat Alfa Romeo geen nieuwe modellen heeft. Dit voertuig is sportief, flexibel, goed ontworpen en ook voor normale bestuurders. De mens heeft echter de indruk dat deze Zielgruppe voor Alfa Romeo niet interessanter is.
io stelvio 2019 appena ritirata da officina autorizzata alfa romeo, hanno fatto l'aggiornamento del richiamo, come da lettera che stellantis mi ha inviato, da quello che mi hanno detto in officina hanno fatto 3 aggiornamenti softwear e non altro, pedale freno ecc. buonasera a tutti.
Giuseppe Argentiero quando ti è arrivata la lettera? anche op ho una Stelvio 2019, ma non ho ricevuto nessuna lettera