
Alfa Romeo faces another major recall campaign in the United Statesthis time for models Giulia and Stelvio for 2019 and 2020. The recall affects 2,021 vehicles and is triggered by a problem with the braking system, more specifically a risk of brake pedal disconnection. This is not the first time the Italian brand has faced safety problems, having been forced to recall 20,000 Alfa Romeo Tonales in the USA earlier this year.
Risk of brake pedal detachment
The problem lies in a component of the braking system, specifically a connector linking the brake pedal to the brake booster. According to Stellantis, incorrect assembly of this connector during manufacture could cause the brake pedal to detach from the brake booster. If this disconnection were to occur, the driver could lose the ability to use the brakes, relying solely on the electronic parking brake. This significantly increases the risk of an accident...
If the connection is partially defective, the driver may hear abnormal noises or feel an unstable brake pedal. The problem was detected in certain models produced between May 30, 2019 and February 6, 2020 for the Giulia, and between May 23, 2019 and December 20, 2019 for the Stelvio. These vehicles were manufactured with faulty components and, after analyzing production and traceability records, the Stellantis Group was able to identify the units concerned.
How many models are affected?
The models Giulia affected by this recall are 1,025 unitswhile the Stelvio are even less numerous, with 996 vehicles affected by this defect.
The recall was issued after Stellantis was informed by its supplier, Continental Automotive Systems, Inc. of a potential problem with the MK C1 braking system used in these vehicles. The supplier was the first to report the problem, enabling Stellantis to launch an investigation into the matter.
Previous recalls: Alfa Romeo already in the eye of the storm
This new recall campaign follows a previous massive recall launched by Alfa Romeo in the United States. Earlier, in 2024, the brand had already had to recall 20,000 Alfa Romeo Tonale (and its close cousin Dodge Hornet) to solve another safety problem. Successive recalls damage Italian brand image.
This latest recall campaign comes at a difficult time for Alfa Romeo, as the brand tries to strengthen its presence in the American market. Serial recalls, while important for driver safety, remain a blow to the brand's image and consumer confidence.
Das ist nichts im Vergleich zu den europäischen Herstellern die 2024 eine Rückrufaktion machten.
Audi, Porsche, BMW, Ford - über 1 Million Fahrzeuge.
Es liegt am Hersteller, derartige Fehler frühzeitig in der Montage zu erkennen. Daneben unterstelle ich Stellantis, dass die Testphasen zu kurz angesetzt sind.
Ferrari, Maserati, DS, Alfa Romeo und Lancia als Premium zu vermarkten zu wollen und die anderen Marken ebenso zu erhöhten Preisen anzubieten ( Peugeot, Jeep, Dodge, Opel, Fiat,Citroen), die dann indirekt für das zu gross gewählte Luxussegment einzuhalten, ist einfach zu viel des Guten. Daneben die Modellvielfalt bei Ferrari, dessen F1 Investitionen, DS krampfhaft mit Formel E zu finanzieren, das luxusprojekt Alfa 33 stradale wirkt wie eine Geldverbrennungsmaschinerie. Maserati und Lancia sträflich vernachlässigt mit wenigen Modellen und am Ende mit der Technologie und Qualität sparen und beim Testen ebenso. Prestige Projekte finanzieren auf Kosten der Massenware kann nicht gut gehen. Da wird Geld verbrannt, in der Hoffnung, es bemerkt keiner.
VW: Bentley und Audi
Toyota und Lexus
Und wo Mercedes den Rotstift ansetzt , sieht man schon länger, außer man legt ein Vermögen hin.
Stellantis sei gesagt, dass ihnen niemand abläuft, gleich 5 Premiummarken zu haben, die technisch Zwillinge sind. Das ist kein Premium, sondern ein Rasierer Kaktus, den man als biogurke verkauft. Zudem unfähig, den US Markt zu bedienen.
They did a recall for the same problem on tonal.
I do dismayed owner in France, vehicle for 12 months 2 recalls.
Alfa ist halt ne Marke zum anschauen aber nicht zum fahren. Hatte selber ein 166 3.0 und war überrascht, dass da Teile kaputt gehen welche bei anderen Hersteller nie und nimmer gewechselt
Seltsam, ich hatte 9 Alfa Modelle in 45 Jahren davon einen 147′ , 3 Giula super, 155 , 156, 159 SW, ,2,5 GT Alfetta 2000 , einen 164 3,0, und zwei 166 Diesel, alle von Anfang bis zum Eintausch ohne Probleme, meine Kollegen mit Mercedes,BMW, Audi , hatten viel mehr Probleme . Nur mal so nebenbei erwähnt.
I don't see how a recall is bad for brand image! On the contrary.
After the recall of 2,000 vehicles in the United States...it's nobody's business, so the impact is absolutely nil. I find it even harder to understand why they insist on selling "normal" cars to Americans. Now that Trump is here, it's Pickup uber alles. The leftovers are for the pigs it seems!
Still believe Italian automobiles are the best on the market. I've owned three of them, all without incident. Love them!
Schöne Autos sind wie schöne Frauen sie müssen regelmäßig überrascht und geachtet werden und natürlich auch nicht überfordern. Ich besitze ein alfa156 seit 2001 und wurde es noch ein Mal kaufen.
Ich fahre nun schon das 2. Modell der Giulietta, ohne jemals Probleme gehabt zu haben. Es ist mir unverständlich, warum Alfa Romeo keine Fortsetzung dieser Modellreihe plant. Dieses Fahrzeug ist sportlich, wendig, formschön und auch für Normalverdiener erschwinglich. Man hat aber leider den Eindruck, dass diese Zielgruppe für Alfa Romeo nicht mehr interessant ist.