Alfa Romeo: seconda grande campagna di richiamo negli Stati Uniti! Una brutta immagine per il marchio italiano...

Alfa Romeo affronta un'altra importante campagna di richiamo negli Stati Unitiquesta volta per i modelli Giulia e Stelvio per il 2019 e il 2020. Il richiamo riguarda 2.021 veicoli ed è stato causato da un problema al sistema frenante, in particolare dal rischio di scollegamento del pedale del freno. Non è la prima volta che il marchio italiano si trova ad affrontare problemi di sicurezza, essendo stato costretto a richiamare 20.000 Alfa Romeo Tonale negli Stati Uniti all'inizio di quest'anno.

Rischio di distacco del pedale del freno

Il problema risiede in un componente dell'impianto frenante, più precisamente in un connettore che collega il pedale del freno al servofreno. Secondo Stellantis, un montaggio errato di questo connettore durante la produzione potrebbe causare il distacco del pedale del freno dal booster del freno.. Se si verificasse questa disconnessione, il conducente potrebbe perdere la capacità di usare i freni e dovrebbe affidarsi esclusivamente al freno di stazionamento elettronico. Ciò aumenta notevolmente il rischio di incidenti...

Pubblicità

Se il collegamento è parzialmente difettoso, il conducente potrebbe sentire rumori anomali o percepire un pedale del freno instabile. Il problema è stato rilevato in alcuni modelli prodotti tra il 30 maggio 2019 e il 6 febbraio 2020 per la Giulia e tra il 23 maggio 2019 e il 20 dicembre 2019 per lo Stelvio. Questi veicoli sono stati prodotti con componenti difettosi e, dopo aver analizzato i registri di produzione e di tracciabilità, il Gruppo Stellantis è stato in grado di identificare le unità interessate.

Quanti modelli sono interessati?

I modelli Giulia I prodotti interessati da questo richiamo sono 1.025 unitàmentre Stelvio sono ancora meno numerosi, con 996 veicoli interessati da questo guasto.

Pubblicità

Il richiamo è stato emesso dopo che Stellantis è stata informata dal suo fornitore, Continental Automotive Systems, Inc, di un potenziale problema con il sistema frenante MK C1 utilizzato in questi veicoli. Il fornitore è stato il primo a segnalare il problema, consentendo a Stellantis di avviare un'indagine in merito.

Richiami precedenti: Alfa Romeo già nell'occhio del ciclone

Questa nuova campagna di richiamo si aggiunge a un precedente richiamo massiccio lanciato dall'Alfa Romeo negli Stati Uniti. In precedenza, nel 2024, il marchio aveva già dovuto richiamo 20 000 Alfa Romeo Tonale (e la sua cugina stretta Dodge Hornet) per risolvere un altro problema di sicurezza. I successivi richiami danneggiano l'immagine del marchio italiano.

Pubblicità

Questa nuova campagna di richiamo arriva in un momento difficile per Alfa Romeo, mentre il marchio cerca di rafforzare la sua presenza sul mercato americano. I richiami in serie, pur essendo importanti per la sicurezza dei conducenti, restano un colpo all'immagine del marchio e alla fiducia dei consumatori.

9 Commenti

Lascia una risposta
  1. Non c'è nulla di paragonabile ai produttori europei che nel 2024 hanno realizzato un'operazione di recupero.

    Audi, Porsche, BMW, Ford - oltre 1 milione di veicoli.

  2. Es liegt am Hersteller, derartige Fehler frühzeitig in der Montage zu erkennen. Daneben unterstelle ich Stellantis, dass die Testphasen zu kurz angesetzt sind.
    Ferrari, Maserati, DS, Alfa Romeo e Lancia als Premium zu vermarkten zu wollen und die anderen Marken ebenso zu erhöhten Preisen anzubieten (Peugeot, Jeep, Dodge, Opel, Fiat, Citroen), die dann indirekt für das zu gross gewählte Luxussegment einzuhalten, ist einfach zu viel des Guten. La Ferrari, con i suoi investimenti in F1, la DS con la Formel E da finanziare, l'Alfa 33 stradale, progetto di lusso, è stata concepita come una Geldverbrennungsmaschinerie. Maserati e Lancia sono molto esigenti con pochi modelli e, alla fine, con la tecnologia e la qualità, e lo stesso vale per i test. I progetti di prestigio finanziati con i costi del software di massa non possono andare bene. Il denaro andrà perso, ma nella speranza che vada perso.
    VW: Bentley e Audi
    Toyota e Lexus
    E se la Mercedes ha un'altra zattera, l'uomo si accorge di essere molto più lungo, se non riesce a raggiungere un'altra zattera.
    Stellantis è convinta che nessuno potrà permettersi 5 marcatori Premium tecnicamente soddisfacenti. Questo non è un prodotto premium, è un kit da barba che viene venduto come un impianto di biogas, e il mercato statunitense non è abbastanza buono.

  3. L'Alfa è solo un marchio da scoprire, ma non da abbandonare. Ho avuto da solo una 166 3.0 e mi ha sconvolto il fatto che da Teile kaputt gehen welche bei other Hersteller nie und nimmer gewechselt

    • Seltsam, ich hatte 9 Alfa Modelle in 45 Jahren davon einen 147′ , 3 Giula super, 155 , 156, 159 SW, ,2,5 GT Alfetta 2000, einen 164 3,0, und zwei 166 Diesel, alle von Anfang bis zum Eintausch ohne Probleme, meine Kollegen mit Mercedes, BMW, Audi, hatten viel mehr Probleme. Nur mal so nebenbei erwähnt.

  4. Non vedo come un richiamo possa nuocere all'immagine del marchio! Al contrario.
    Dopo il richiamo di 2.000 veicoli negli Stati Uniti... non riguarda nessuno, quindi l'impatto è assolutamente nullo. Non riesco a capire perché si ostinino a vendere auto "normali" agli americani. Ora che c'è Trump, si tratta di Pickup uber alles. Gli avanzi sono per i maiali, a quanto pare!

  5. Sono ancora convinto che le automobili italiane siano le migliori sul mercato. Ne ho possedute tre, tutte senza incidenti. Le amo!

  6. Schöne Autos sind wie schöne Frauen sie müssen regelmäßig überrascht und geachtet werden und natürlich auch nicht überfordern. Ho un'alfa156 dal 2001 ed è stata acquistata solo una volta.

  7. Ora sto usando il 2. Modell der Giulietta, ohne jemals Probleme gehabt zu haben. Es is mir unverständlich, warum Alfa Romeo keine Fortsetzung dieser Modellreihe plant. Questo veicolo è sportivo, flessibile, adatto alle forme e anche per i guidatori normali. L'uomo ha comunque l'impressione che questo gruppo di veicoli per Alfa Romeo non sia più interessante.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *