Ongeveer 5 maanden geleden werd deAlfa Romeo 33 Stradale is een supercar die (bijna) unaniem is geprezen. Toen hij werd gepresenteerd, vernamen we dat dat hij aan 33 kopers zou worden aangeboden in een verbrandings- of elektrische versie.
Dat bleek toen, de elektrische versie was niet bijzonder aantrekkelijk omdat zouden slechts 2 klanten zich hebben gepositioneerd. Alfa Romeo wilde duidelijk maken dat deze kopers nog genoeg tijd hadden om te kiezen tussen de ene en de andere versie, en dat het aantal van 2 dus niet definitief was.
Deze Alfa Romeo 33 Stradale elektrisch is vandaag weer in het nieuws, want de directeur van het merk heeft een model gedeeld op sociale netwerken dat, Hoewel hij uitlaatpijpen heeft, maakt hij geen geluid.
Aan het werk, aan de mock-up 😎 Geluid komt nog! 😁 #alfaromeo #stellantis pic.twitter.com/7cmc9mk3LR
- Jean-Philippe Imparato (@JPImparato) 2 februari 2024
De woorden 'Sound to come' suggereren misschien dat het 'nepgeluid' nog niet definitief is. Merk op dat de elektrische Maserati MC20, die in 2025 wordt gepresenteerd, naar verwachting dezelfde technologie zal gebruiken.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish
Welke 2 mabouls hebben gekozen voor de elektrische versie van de 33 Stradale?
Als je de keuze hebt, denk je er geen seconde over na en kies je voor de thermische versie met een mooi geluid in plaats van stilte en aerogeluid.
En vooral, zullen ze hem ooit kunnen doorverkopen? Ik betwijfel het, of veel goedkoper dan de verbrandingsversie.
Zoals je kunt zien, Alexandre, trekken deze elektrische auto en zijn artikel niemand aan. De hybride zou het mogelijk hebben gemaakt om niet alleen de 690T V6 te behouden, maar om een product te hebben met 900 pk zoals de 296GTB en een hoger toerental.
Stellantis moet begrijpen dat vertrekken van een MC20 basis fantastisch is, en ze hebben gelijk, maar voor de rest moet het van Alfa komen, en vooral een Targa of zelfs Ttop versie is essentieel. Die zou hoe dan ook verkocht zijn en de schatkist van Alfa Romeo hebben gevuld.
Een Stratos met de V6 3.0 Biturbo F160 Ferrari/Maserati Hybrid zou welkom zijn op dit platform, dat zou gewoon een ultra-gelimiteerde coupé zijn zoals de 33 met een Ttop versie en zou de schatkist van Lancia vullen.
Dit zou het mogelijk hebben gemaakt om de Alfieri opnieuw te lanceren met de Nettuno, of zelfs een Montreal met de 690T en een Montecarlo met de F160.
De winstgevendheid zou reëel zijn en orders zouden binnenkomen tegen een basisprijs als de uitgebreide lijst met opties naar wens kon worden aangepast.
Het is misschien het verenkleed, maar helaas niet het gebladerte .... om een echte feniks te zijn! Van het asfalt
Ik zou de hybride versie kopen. We hebben net een Tonole hybride geleased.