Abarth bevestigt een sportieve versie van de 600 en onthult zijn vermogen

Reclame

Een persbericht van Stellantis heeft zojuist schokgolven door de autowereld gestuurd. Abarthin samenwerking met Stellantis Motorsport, aangekondigd zonder het direct te noemen, maar met een afbeelding, de lancering van een nieuw, sportief model van de 600, met zoals verwacht 240 pk. Dit initiatief markeert ook een historisch keerpunt voor Abarth, aangezien het merk een Stellantis 'performance' entiteit lijkt te worden door de krachten te bundelen met Stellantis Motorsport.

Abarth en Stellantis Motorsport vieren hun gedeelde race-erfenis met een partnerschap dat tot doel heeft de prestaties van productieauto's te verbeteren door de overdracht van op het circuit beproefde technologieën. Het project is gebaseerd op het eCMP-platform, omgedoopt tot Perfo-eCMP. Ter herinnering: het eCMP-platform wordt gebruikt door de 600, de Jeep Avenger en de toekomstige Alfa Romeo Milano.

Reclame

De ingenieurs van Abarth en Stellantis Motorsport hebben hun krachten gebundeld om een nieuwe sportwagen met geavanceerde technologie creëren. Elk aspect, van de motor tot de ophanging, is zorgvuldig ontworpen om een uitzonderlijke wegligging, responsieve rijdynamiek en rotsvaste stabiliteit te garanderen. Het resultaat? Zonder het te benoemen, Hier is een foto van een Abarth 600.

De nieuwe Abarth 600 onderscheidt zich door zijn 240 pk motor en een geavanceerd remsysteem. De remschijven, die groter zijn en bredere oppervlakken hebben, zorgen voor een betere warmteafvoer en een grotere weerstand tegen verkleuren. Daarnaast staat in het persbericht dat de nieuwe banden zijn ontwikkeld op basis van Formule E-ervaring en maximale grip bieden, een perfect compromis tussen autonomie en akoestisch comfort. We weten in ieder geval dat Maserati niet voor niets in FE zit!

Reclame

Het interieur van de nieuwe Abarth 600 vormt daarop geen uitzondering, Hij zal stoelen met hoog comfort en ergonomische race-eigenschappen bieden. Deze stoelen zijn gemaakt van vier verschillende soorten schuim en zijn zowel comfortabel als ondersteunend.

Naar onze mening zal deze samenwerking tussen Abarth en Stellantis Motorsport niet beperkt blijven tot de nieuwe Abarth 600. Het opent duidelijk de deur naar 240 pk sportversies voor andere modellen van de Groep zoals de Alfa Romeo Milano die dit jaar wordt onthuld, de Lancia Ypsilon HF die gepland staat voor 2025 en, waarom niet, een Peugeot 208 GTI?

Reclame

Tot slot zou Abarth, bij gebrek aan een breed gamma, ook een prestatiedivisie kunnen worden binnen de Stellantis groep...


Vind je deze post leuk? Deel het!

Reclame

10 meningen op "Abarth bevestigt een sportieve versie van de 600 en onthult het vermogen"

  1. Laten we hopen dat de Abarth 600e met 240 pk, in tegenstelling tot de Abarth 500e, de 150 km/u kan overschrijden.
    Laten we ook hopen dat de batterijen niet te veel wegen.

    Beantwoorden
  2. Reclame
  3. Het gewicht zonder accuwissel zal rond de 1,5 ton liggen en met 240 pk zou het goed moeten gaan. Bij dit gewicht zou de rolbewegingen beperkt moeten zijn, maar er zal waarschijnlijk veel elektronica worden gebruikt. Wat me het meeste zorgen baart is de stuurfeedback met een relatief hoog model vergeleken met een 595 (+4 cm). Ik hoop dat de carrosserie verlaagd zal zijn. De gebeurtenis zou zijn als de accucapaciteit was verhoogd, maar dat zou me verbazen.

    Beantwoorden
  4. De andere vraag die bij me opkomt (te stellen als een Abarth-vertegenwoordiger beschikbaar is voor een interview) is hoe het zit met de gekozen koeloplossingen om de prestaties op de middellange termijn te handhaven?

    Beantwoorden
  5. Hallo
    Er komen 2 dieselmotoren en zeggen dat er in 2025 geen verbrandingsmotoren meer zullen zijn is onzin... Europa is van plan om de auto-industrie de nek om te draaien, maar de rest van de wereld geeft er geen moer om!
    .

    Beantwoorden
  6. Reclame
  7. ⚠️ Maserati FE heeft hier niets te zoeken, het is de ervaring van het DS Formule E-team (Stellantis Motorsport). De foto is genomen in Versailles, op het hoofdkantoor van Motorsport.

    Beantwoorden
    • Dat was ironie. In het persbericht staat "Ontwikkeld dankzij de ervaring die is opgedaan in de Formule E". Het is duidelijk dat Maserati FE niet heeft geholpen bij de ontwikkeling van deze auto.

      Beantwoorden

Deel je mening