Lamborghini reporte le lancement de sa voiture 100 % électrique : « le marché n’est pas prêt »

Lamborghini vient de surprendre tout le monde en annonçant le report du lancement de son premier modèle 100 % électrique. Après avoir présenté le concept Lamborghini Lanzador l’année dernière, le constructeur italien repousse à 2029 la commercialisation de son premier véhicule entièrement électrique. Cette annonce intervient alors que plusieurs de ses concurrents, tels que Ferrari et Maserati, prennent de l’avance avec des modèles électriques.

Le concept Lanzador : ambitieux, mais pas pour tout de suite

Lors de sa présentation, le concept Lamborghini Lanzador avait enthousiasmé le public avec son design audacieux, inspiré de l’Urus coupé et de la Countach LPI 800-4. Ce modèle, qui devait être un avant-goût de l’avenir électrique de Lamborghini, semblait préparer le terrain pour une voiture sportive 4 places coupé. Mais à ce jour, la production de ce véhicule est repoussée à 2029. Lamborghini justifie cette décision par un marché encore peu prêt pour l’électrification dans le secteur des voitures de sport de luxe.

Une stratégie différente de Ferrari et Maserati

Lamborghini se distingue de ses deux concurrents italiens, Ferrari et Maserati. Ferrari prévoit de lancer son premier modèle 100 % électrique dès 2025, tandis que Maserati avance également rapidement avec sa gamme électrique Folgore. Lamborghini préfère faire preuve de prudence et attendre que le marché soit prêt à accueillir ses modèles électriques.

Stephan Winkelmann, PDG de Lamborghini, explique que la marque prend le temps d’observer l’évolution du marché et des réglementations, notamment les futures décisions de l’Union européenne sur les carburants synthétiques et les interdictions des moteurs thermiques prévues pour 2035. Lamborghini semble donc privilégier une approche plus mesurée et ne veut pas se précipiter.

Le PHEV et les carburants synthétiques privilégiés

Depuis quelques années, la marque s’est tournée vers l’hybridation de ses modèles, avec des versions hybrides rechargeables de l’Urus SE, de la Revuelto et du modèle récent, le Temerario. Ces véhicules rencontrent déjà un grand succès commercial, comme en témoignent les derniers chiffres, et sont en tête des commandes pour les prochaines années. Pour Lamborghini, l’hybride semble être un compromis idéal entre performance et respect des exigences écologiques, tout en préservant l’âme de ses voitures de sport.

La stratégie de Lamborghini témoigne d’une grande réflexion sur l’avenir de la marque. Le constructeur préfère miser sur des carburants synthétiques, une alternative qu’il juge plus appropriée à ses véhicules de sport. Selon Winkelmann, l’objectif de Lamborghini reste de proposer une expérience unique à ses clients, qui n’est pas uniquement définie par la technologie, mais par l’émotion liée à la conduite de ses voitures. De quoi donner à réfléchir…