マセラティ・クーペ(4200GT)

マセラティにフェラーリ時代の到来を告げるマセラティ・クーペ4200。2002年に発表されたこのモデルは、マセラティのツインターボ・エンジンをフェラーリの自然吸気V型8気筒エンジンに置き換え、信頼性を大幅に向上させた。マニュアルギアボックスと、有名なデュオセレクト自動ギアボックス(別名カンビオコルサ)が用意されている。
データシート
| ブランド | マセラティ |
|---|---|
| 商品名 | マセラティ・クーペ |
| コードネーム | M138 |
| セグメント | クーペ |
| 発表日 | 07/01/2002 |
| 生産開始年 | 2002 |
| 生産年度末 | 2007 |
| 生産国 | イタリア |
| 工場 | モデナのステランティス工場 |
| 長さ | 4,52 m |
| 高さ | 1.29v m |
| 幅(ミラー付き) | 1,82 m |
バージョン
- GTクーペ - 4.2 V8, 390 bhp
受賞歴
の価格である。 マセラティ・クーペ(4200GT) からスタート 89,000ユーロ、82,000 $、60,000ポンド。
下表の価格はすべてオプションなしの「~から」の価格です。
エンジンとパフォーマンス
| テクノロジー | 名称 | パワー | カップル | トランスミッション | 0-100 km/h | 0-200 km/h | 最高速度(km/h) | 風袋重量 | パワーウエイトレシオ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン | F136 | 390馬力 | 450Nm | RWD | 5 s | 17 s | 285km/h | 1690キロ |
テスト
試乗はできません。
フォトギャラリー
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