最後のY10からちょうど30年、フィアットは消滅したブランドに敬意を表して「パンダ」を発表

1996年10月21日、最後のオートビアンキY10が登録され、イタリアの小型車の歴史に深くその名を刻んだこのブランドにとって、一つの時代の幕が下ろされた。その日からちょうど30年後、, フィアットこの象徴的な日付を選び、新特別仕様車「パンディーナ・トリブート・オートビアンキ」の1号車を登録した。両モデルには共通の歴史があるため、このオマージュは決して偶然の産物ではない。.

このオマージュを理解するには、1985年にさかのぼる必要がある。その年、オートビアンキは、フィアット・パンダのプラットフォームを派生させた小型シティカー「Y10」を発表した。しかし、パンダが何よりもシンプルさと経済性を重視していたのに対し、オートビアンキY10は、より洗練された外観、より上質な素材、そして一目でそれとわかるスタイルで、異なる顧客層の心を掴もうとしていました。そして、この車は後にランチアYへの道を開くこととなったのです。.

Y10が姿を消してから30年、フィアットはこの成功の秘訣を再び取り入れ、同シリーズの他のモデルとは一線を画す「パンディーナ」を投入した。そして、通な人なら、いくつかの細部にその先代を即座に思い起こすだろう。.

オートビアンキ Y10のデザイン要素を取り入れたパンディーナ

この「パンディーナ・トリブート・オートビアンキ」の最大の特徴は、その「」と名付けられた限定カラーです。 プラチノ, 、このエディションのために特別に開発されたシャンパンカラーです。このカラーは、ブラックのルーフ、そしてとりわけブラックのテールゲートと組み合わせることができ、これはまさにオートビアンキ Y10 のデザイン上の特徴の一つでした。.

ブラックのサイドミラー、専用ロゴをあしらった15インチのダイヤモンドカットアルミホイール、そしてサイドに施された「Tributo Autobianchi」の文字が、この外観を完成させている。車内においても、フィアットは洗練された雰囲気を再現しようと努めました。ライトサンドカラーのマイクロファイバー製シートには大きなチェック柄が施され、フロントヘッドレストには専用ロゴがあしらわれています。ダッシュボードはボディの「プラティーノ」カラーを反映しており、ドアパネルにはそれに合わせたインサートが施され、ディスプレイには専用のウェルカムアニメーションが表示されます。.

この新しいグレードは、すでに「Pop」、「Icon」、「Cross」の各バージョンで構成されているラインナップの最上位に位置づけられる。パンディーナのハイブリッドパワートレインを引き継ぎ、他のバージョンと同様、イタリアのポミリアーノ・ダルコ工場で生産される予定だ。また、このよりエレガントなオートビアンキは、将来のランチアを予感させるものではないかとさえ思えてしまう。というのも、ランチアはフィアットの管理下に戻る.

オートビアンキへのオマージュであると同時に、真のベストセラーへのオマージュでもある

ノスタルジーという側面を超えて、このオマージュに「パンディーナ」が選ばれたことは特に興味深い。というのも、その歴史の長さや新型車の登場にもかかわらず、フィアット・グランデ・パンダ, 、旧型パンダはフィアットにとって依然として欠かせない存在である。によると Italpassionが収集したデータ, 2026年1月から9月にかけて、イタリアで86,378台のフィアット・パンダが登録された, 、フィアット車の総販売台数144,291台のうち。つまり、国内で販売されたフィアット車の約60 %は、今でも「パンダ」の旧型モデルなのだ！

一方、はるかに新しいモデルであるフィアット・グランデ・パンダは、同期間に30,651台の新規登録を記録した。販売台数は伸びているものの、まだその「妹分」に取って代わるには至っていない。欧州全体では、フィアットは1月以降、パンディーナの登録台数が10万台に達し、前年同期比で7.%増加したと発表している。.

この「トリブート・オートビアンキ」により、フィアットはついに一石二鳥の成果を上げた。数世代にわたるイタリアの自動車愛好家に深い印象を残した、すでに消滅したブランドを蘇らせると同時に、長年にわたり母国イタリアにおけるフィアットの販売の柱であり続けているモデルの価値を高めたのである。価格については、フィアット・イタリアのウェブサイトでは20,250ユーロと表示されているが、すでに16,900ユーロの特価で販売されている。.