アレクサンドル
このタイトルを読んで、あなたは途方に暮れるかもしれない！それはごく普通のことだ！すでにマセラティMC20があり、そしてこのブランドが発表したのは プロジェクト24 そして最近では、マセラティMC20 GT2。マセラティはコミュニケーションに関してあまり明確にしてこなかったので、混乱することがたくさんある。 MC20 GT2 はProject24だった。 プロジェクト24はMCXtremaだ！
あなたは従う？私たちもそうです。 マセラティ 新しい名前を発表するのはとても楽しい。最悪なのは、誰も何も理解していないし、時間を割いて説明してくれる報道関係者もいないことだ。もしかしたら、彼らも理解していないのかもしれないが......。
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いずれにせよ、プロジェクト24が MC20は、V6が740bhpにパワーアップし、重量が1250kgに軽量化され、MCXtremaと呼ばれるようになった。.
その発表日もわかっている： 8月18日 そして、みんなが休暇をとっている間にこの新モデルを発表するのは、やはりいいアイデアだ。
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私たちの情報によると、このマセラティMCXtremaはすでに90万ユーロで販売されており、約50台が販売されている...GT2でなければ...。
アレクサンドルさん、こんにちは
いや、project24は常にそのように発表されてきた（以前の記事で書いていたように）が、project24は常に内部コードであり、我々は今、マセラティでのエクストリームバージョンの正式名称をセールで知っており、フェラーリのようにサーキット（ジェントルマンドライバー）に行くためにスタッフを雇う場所（良い点）！👍。
GT2はかなり前から発表されていたが、つい最近（予定通り）発売された。現在、大きな話題となっているのはGT4とGT3バージョンだ。
こんにちは、セド
そのことについて話していた人たちやプロでさえ、私と同じように混乱していたのだから。マセラティのRPでさえ私を引き取ることはなかったし、他のブランドのRPはある点を明確にすることに躊躇しなかった。フォルゴレ・グラントゥーリズモの迫力といい、いつもコムが雑なマセラティをわざとからかっているんですよ^^。
そもそもGT3かGT4バージョンがあるはずだったのが、GT2バージョンになってしまったのだから。
MC20のGT2バージョンはすべてのレースに適しているわけではなく（残念）、耐久レースで使えるようにできるだけ早く合成燃料に対応させるべきだと思う。
レンチームFE（ちなみに低迷中）は今のところ必要不可欠ではないし、エレクトリック用として発表された定格出力は市販モデルでは尊重されていない。
エレクトリック・バージョン（XTREM-Eなど）には別の名前をつけなければならないだろう。