Alexandre
Al leer este título, es posible que se sienta perdido. Es normal. Ya está el Maserati MC20, luego la marca presentó Proyecto24 y, más recientemente, el Maserati MC20 GT2. Hay mucho en lo que confundirse, porque en términos de comunicación, Maserati no ha sido muy clara. MC20 GT2 era el Proyecto24. Pero en absoluto, ¡el Proyecto24 es el MCXtrema!
¿Me siguen? Nosotros tampoco, sólo la gente que imagina la comunicación en Maserati que se divierten lanzando nuevos nombres. Lo peor es que nadie entiende nada y no hay nadie en relaciones con la prensa que se tome la molestia de explicarlo. Quizá ellos tampoco lo entiendan...
En cualquier caso, ahora está claro que Project24, que es un El MC20, cuyo V6 se ha aumentado a 740 CV y cuyo peso se ha reducido a 1250 kg, se llama ahora MCXtrema..
También conocemos la fecha de su presentación: ¡el 18 de agosto! Y sí, sigue siendo una buena idea presentar este nuevo modelo mientras todo el mundo está de vacaciones.
Según nuestras informaciones, este Maserati MCXtrema ya se ha vendido por un precio de 900.000 euros, en unos 50 ejemplares... a menos que se trate del GT2...
Hola Alexandre
No, el proyecto24 siempre se ha anunciado como tal (como escribió en un artículo anterior), pero el proyecto24 siempre ha sido el código interno y ahora sabemos el nombre oficial de las versiones Extreme en Maserati con una venta y donde contratar al personal para ir a los circuitos (caballero conductor) como en Ferrari (un buen punto)!👍
El GT2 se anunció con mucha antelación, pero salió a la venta hace poco (según lo previsto). Las versiones GT4 y GT3 son las que están en boca de todos.
Hola Ced
Menos mal que has conseguido estar al día, porque la gente con la que hablaba del tema, e incluso los profesionales, estaban tan confusos como yo. Ni siquiera el RP de Maserati me echó para atrás, y los de otras marcas no dudaron en aclarar ciertos puntos. Me estoy burlando deliberadamente de Maserati, que siempre es tan liosa en términos de com, cf la potencia del Folgore Granturismo ^^.
Bueno, está claro que son tan desordenados como lo eran bajo FCA, porque se suponía que íbamos a tener una versión GT3 o GT4 en primer lugar y obtuvimos una... versión GT2.
Me temo que la versión GT2 del MC20 no es apta para todas las carreras (una pena) y deberían adaptarlo cuanto antes a combustible sintético para poder usarlo en carreras de resistencia.
El LenTeam FE (que se tambalea, por cierto) no es esencial por el momento, y las potencias anunciadas para los eléctricos no se respetan en los modelos de producción.
Tendremos que inventar otro nombre para las versiones eléctricas (XTREM-E, por ejemplo).