昨年5月の発表以来、 フェラーリ・ルーチェ 話題を絶やさなかった。そのデザインは激しい批判を浴び、50万ユーロを超える価格は驚きをもたらし、100 %電気モーターは純粋主義者たちを不快にさせた。しかし、6か月後、その数字は フェラーリ. イタリアの自動車メーカーの会長であるジョン・エルカン氏は、次のように確認した。 2027年の納品が予定されている「ルチェ」は、すでに全数が予約済みです.
«「来年納品予定のものはすべて、すでに割り当て済みです」»
第50回 ゴールデン・ステアリング・ホイール賞 (ゴールデン・ステアリングホイール)、ベルリンで開催されたこのイベントで、ジョン・エルカンが登壇した。フェラーリ・ルーチェは、そこでイノベーション賞を受賞したばかりであり、これはマラネッロ初の完全電気自動車にとって象徴的な栄誉であった。.
«「顧客からの反応は明確でした。来年納車予定の車両はすべてすでに完売しており、長年にわたりフェラーリを愛してくださっている常連のお客様だけでなく、初めてこのブランドを知る新規のお客様からも注文をいただいています。」»
この発表は、ルチェの商業的な成功だけでなく、さまざまな顧客層を魅了する能力も裏付けるという点で重要なものだ。ただし、フェラーリは2027年に何台が納車されるかについては明らかにしていない。.
しかし、フェラーリはこうした批判を予期していた
この発表は、アメリカのコレクター、デビッド・リー氏の発言を思い起こすと、特別な意味合いを帯びてくる。11月初旬、推定2億ドル相当のフェラーリコレクションを所有する同氏は フェラーリは、「ルチェ」が長年の顧客の反感を買う可能性があることを十分に承知していたと主張していた. 彼によれば、マラネッロはこの車を、特にテクノロジー業界出身者といった新たな顧客層を引き付けるために意図的に設計したという。さらに、フェラーリはこのモデルを、最も忠実なコレクターたちに押し付けようとはしなかったとも説明していた。.
ジョン・エルカン氏の発言は、今日、興味深い視点を提示している。すなわち、「ルチェ」は確かに新たな購入者を惹きつけているが、同時にフェラーリの古参顧客をも魅了しているのだ。.
4,000万ドルの電気フェラーリ
フェラーリの社長は、もうひとつの注目すべき出来事についても言及した。昨年8月、モントレー・カー・ウィークの際、「ルチェ」の最初の1台である「シャシー0」と名付けられたモデルが、, 4,000万ドルで競売にかけられていた. その後、購入者が87歳のアメリカ人億万長者ハーバート・ワートハイム氏であることが明らかになった。同氏は前年に2,600万ドルでデイトナSP3を購入していた人物である。 落札額4,000万ドルは、教育事業の資金としてフェラーリ財団に寄付された。ジョン・エルカン氏にとって、この売却は「ルチェ」が引き起こした関心の大きさを改めて示すものとなった。.
フェラーリは、自らを刷新できることを証明したいと考えている
4基の電気モーター、1,000 chを超える出力、専用プラットフォーム、そして60件以上の新規特許を備えた「ルチェ」は、マラネッロでの5年にわたる開発の結晶である。LoveFromと共同で手掛けたそのデザインは、従来のフェラーリとは一線を画すものとなっている。.
ジョン・エルカン氏はまた、フェラーリの歴史におけるあらゆるアイコンは、当初は大胆なアイデアに過ぎなかったと指摘している。 さて、この熱狂が最初の納車後も続くかどうかが注目される。フェラーリは2027年に予定されている生産分がすでに完売していることを確認しているものの、具体的な台数については依然として明らかにしていないからだ。.
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