ステランティス、2億3,500万ユーロを支払い水素を永久に放棄...358人削減の会社を残す

公式に水素に背を向けてから1年も経っていない、, ステラントス はこの戦略的Uターンをさらに一歩進めている。今回は、単にプログラムを中止するという問題ではなく、完全かつ具体的な...そして費用のかかる撤退を行うのだ。.

複数の有力な情報筋によると、自動車グループは最大2億3500万ユーロを支払い、燃料電池専門の合弁会社であるシンビオから撤退する。相当な額だが、当初言われていた4億ユーロよりははるかに少ない。すでに目に見えている産業的・社会的影響からすれば、ほとんど二の次の話である。.

交渉による撤退

ステランティスは、シンビオから撤退するために、パートナーのミシュランとフォルヴィアとの共通点を見つけなければならなかった。現在最終調整中の合意は、約1億4,500万ユーロの債務免除と9,000万ユーロの現金というハイブリッドな金融パッケージに基づいている。この妥協案により、メーカーは、中期的には収益性の将来性がないと考えている技術へのコミットメントを完済することができる。この決定は 2025年7月の発表, ステランティスは、コスト高と市場が十分に成熟していないことを理由に、水素開発計画の終了を発表した。.

当グループは2023年にシンビオに33.3 %の株式を取得し、特に商用車向けの水素開発で重要な役割を果たすという野望を抱いていた。それからわずか2年後、この賭けは決定的に放棄された。.

主要顧客の離脱で弱体化したシンバイオ

ステランティス社にとってはページが変わったが、シンビオ社にとってはショックは残酷だ。株主の撤退以上に、何よりも主要顧客を失ったことが会社を大きく不安定にしたからだ。このメーカーだけで、リヨン近郊に本社を置く同社の受注の80％近くを占めていた。この巨大な依存は、現在、移行をとりわけ困難なものにしている。.

その結果、大規模な人員削減計画がすでに進行中である。その結果、358人（従業員の約70％）が解雇されることになる。この決定は労働組合の強い反発を招き、労働組合は「残忍なショック」を非難し、特に研究開発部門の一部の雇用を守ろうとしている。この数字の背後では、業界全体が動揺している。シンビオはフランスにおける水素エコシステムの柱と考えられており、理論上の生産能力は年間5万システムに達していた。.

フィロサの戦略的転換点

この撤退は偶然ではない。グループの新CEOであるアントニオ・フィロサは、本格的な戦略的再集中に着手した。カルロス・タバレスの長年にわたる経営から財務的な均衡を取り戻すため、コストがかかりすぎたり、不確実性が高すぎたりすると判断されたプロジェクトに終止符を打ったのだ。水素はその長期的な可能性にもかかわらず、今やそのひとつである。.

ステランティスは、シンビオへの初期投資や撤退費用など、この技術の放棄に関連するすべての費用を賄うために、すでに10億ユーロ以上を確保していた。その一方で、ステランティス・グループは、短期的・中期的により実行可能と考えられるソリューション、すなわちコストと航続距離の制約を満たすための電気自動車やハイブリッド車に経営資源を集中させることを希望している。.

欧州ではまだ不透明な水素技術

皮肉なことに、この撤退は、世界の他の地域で水素が強力な支持を受け続けているときに起こった。ドイツでは産業プロジェクトが前進し、中国ではこの技術が国家戦略上の優先事項のひとつとなっている。しかしヨーロッパでは、インフラが不十分で、コストが高く、経済モデルがまだ脆弱であるという状況は、2025年当時と変わっていない。これらが、ステランティスに決断を促した要因である。.

シンビオの放棄は、単なる財政的撤退以上の意味を持つ。それは、数年の間に、戦略的支柱からあまりにも危険なギャンブルになってしまった産業界の野心の終わりを象徴している。そして、より具体的な現実、すなわち、失われた数百人の雇用と、主要な支援者なしで自己改革をしなければならない部門を残す。.