彼はフェラーリ・ラフェラーリV12をわずか150万$で購入したが...バッテリーを交換するためにさらに20万$を支払ったばかりだ...。

今日は フェラーリ LaFerrari, 6桁のバッテリー代、そして誰よりも早くそれに目をつけた日本のコレクター。.

Daily Driven ExoticsがYouTubeに投稿した最近のビデオで、チームは、地球上で最も素晴らしい車のいくつかを所有することで有名なコレクター、日本のMera氏を訪問した。彼のプライベートショールームには フェラーリF50a エンツォ, ラフェラーリ F40 黄色いLM（詳しくは後述）、そして非常に珍しいランボルギーニもある。数十年前に購入されたクルマは、今日ではほとんど嘲笑的と思えるような価格で売られていることもある。.

適切なタイミングで購入されたラフェラーリ

この印象的なコレクションの中で、フェラーリ・ラフェラーリは明らかに目を引く。2013年に発表され、わずか499台しか生産されなかったこのモデルは、現代のフェラーリの中でも最も魅力的な1台である。自然吸気の6.3リッターV型12気筒エンジンに、フォーミュラ1にインスパイアされたHy-KERSハイブリッドシステムを組み合わせ、963bhpを発生するこのモデルは、フェラーリからフェラーリへの移行を象徴している。 フェラーリ ハイブリッド時代へ.

メラ氏はラフェラーリをわずか150万ドルで購入したと言われている。これは、発売当時すでにもっと価値があった車としては驚くほど安い価格だが、おおよその換算、古い見積もり、あるいは議論の取り違えによるものかもしれない。ちなみに、2019年と2022年頃に売れた最も安いモデルは250万円から300万円といったところだった。確かなのは、ハイブリッドバッテリーの交換費用に言及したあたりから話が壮大な展開に......。

バッテリー交換に3200万円

映像によると、メラ氏は最近、ラ・フェラーリのバッテリーを交換しなければならなかったという。価格は3,200万円、現在の為替レートで約20万ドル。ヴィンテージ・フェラーリの世界でも驚異的な金額だ。オーナーは、完璧に整理されたメンテナンスの書類を提示し、作業の請求書を見せる。.

ハイブリッド・ハイパーカーのアキレス腱

この話は、昨年お伝えした、クロアチアでわずか1,440km走行しただけで故障したラフェラーリの話を彷彿とさせる。この場合、フェラーリはバッテリーパックを丸ごと交換すると申し出たはずだ。 約18万ユーロ. .このオーナーは、バッテリーをセル単位で修理してくれる専門工場、EVクリニックのおかげで、最終的に請求は免れた。ラフェラーリには、120個のセルで構成された約60kgのパックが搭載されている。問題の車では、不良セルと組み立ての欠陥から問題が発生した。そのため、バッテリーが完全に切れたわけではなかったが、フェラーリは根本的な解決策を提案した。.

メラ氏の場合、ビデオにはバッテリーが修理可能かどうかは明記されていない。しかし、発表された金額は現実を示している。こうしたハイブリッド・ハイパーカーでは、10年前には夢のまた夢だった技術が、とんでもないメンテナンス項目になりかねないのだ。.

投資と情熱の出会い

今回の訪問で最も際立ったのは、メラ氏がこれらの車を単なる投機目的で購入したのではないということだ。彼はそれらを知り、記録し、細心の注意を払って保存している。ほとんど運転されていないものもあれば、オリジナルのアクセサリーや荷物、一度も開梱されていないものまである。.

ラフェラーリのバッテリー代は2つのストーリーを同時に物語っている。一方は、フェラーリF40の燃料タンクの値段に匹敵するような、驚異的な維持費がかかるハイブリッドハイパーカーの話。もうひとつは、情熱と本能のままに、適切なタイミングで適切な車を購入したコレクターの話である。.