完璧にレストアされた希少車で、キモラージュも低い......しかし、フォードV8を搭載したこのデ・トマソが買い手を見つけられなかったのは、これで2度目だ......。

デ・トマソ・パンテーラGT5は、ワイド、ロー、アグレッシブで、ミッドマウントのアメリカンV8エンジンを搭載し、1980年代のイタリアン・スーパーカーのすべての高揚感でデザインされている。今日でも、この時代の最も特徴的なモデルのひとつである。そして、特に希少な一台がオークションに登場した。.

SBXカーズが提供するこの1984年型パンテーラGT5は、ただのクルマではない。まず第一に、世界で250台しか生産されなかったGT5のうちの1台であること。第二に、42年前の車であるにもかかわらず、走行距離が21,500km強という素晴らしい保存状態である。.

アメリカの心を持つイタリアのスーパーカー

パンテーラの歴史は非典型的である。イタリア在住のアルゼンチン人、アレハンドロ・デ・トマソによって設立されたこのブランドは、イタリアンスタイルとアメリカンメカニカルな堅牢性の融合という独自のレシピを見出した。フェラーリやランボルギーニが、複雑で維持費がかかるエンジンに頼っていたのに対し、パンテーラは、そのようなエンジンに依存しない、, デ・トマソ はフォードV8を選んだ。.

このGT5のボンネットの下には、マッチングナンバーとして発表されたクリーブランド351 ci V8が隠されており、約345 bhpを発生する。すべてのパワーは、5速ZFマニュアルギアボックスを介して後輪に送られる。パンテーラGT5の0-100km/hタイムは約5.5秒、最高速度は260km/hと、当時としてはかなり本格的な数値が発表されている。.

しかし、GT5の魅力はエンジンだけではない。1980年代初頭に発表されたこのバージョンは、パンテーラに最後の大きな輝きを与えるために、ワイド化されたグラスファイバー製ウイング、堂々としたロッカーパネル、フロントスプリッター、ランボルギーニ・カウンタックにインスパイアされた巨大なリアスポイラーを備えた壮麗なボディキットを採用した。気づかれないようにするのは不可能だ。.

非常に珍しい構成

販売されるモデルは、その構成にも注目が集まる。ブラックチェリーのメタリックを思わせるブラックとパープルのブレンド、アマレーナ・メタリッツァートで仕上げられたボディに、ワインレッドのロッソ・ルビーノ・レザー・インテリアが組み合わされている。特に1980年代風の組み合わせで、このクルマのエクスクルーシブなキャラクターをさらに高めている。.

15インチのアルミホイールには、345ワイドのリヤタイヤを含む、巨大なピレリタイヤが装着されている。ベグリア製メーター、モモ・プロトティーポ製ステアリングホイール、メタルグリルが見えるギアレバー、古風なレザーシートなど、車内の雰囲気は当時のアナログスピリットに忠実だ。より現代的なアルパイン製オーディオシステムが追加されたものの、パッケージ全体には、当時のイタリアン・スーパーカーの生々しい魅力がすべて残されている。.

85,000ドル

このパンテーラGT5は、前オーナーの下で85,000ドルと見積もられた完全なレストアの恩恵を受けている。エンジンルームは特に手入れが行き届いており、ポリッシュされたエレメントとレッドのディテールがフォードV8を際立たせている。売主はまた、この車がアメリカのパンテーラ・オーナーズ・クラブで知られていたことを明記しており、このディテールはしばしばコレクターを車両の歴史について安心させる。.

フロントの小さなひび割れや運転席シートのわずかな擦れなど、小さな欠陥はいくつかあるが、40年以上前の車としては全体的なコンディションは目を見張るものがある。.

その希少性にもかかわらず、売れ残っている

しかし、その独占販売にもかかわらず、パンテーラGT5は買い手を見つけることができなかった。SBX Carsが主催したセールは、売り手が設定したリザーブプライスに達することなく、わずか7件の入札で終了した。これは初めての試みではない。2024年8月には、同じ車がCollecting Carsのプラットフォームでオークションにかけられた。今回も結果は同じで、一定の関心を集めたにもかかわらず、売れ残った。.

今回の失敗は、非典型的なクラシック・スーパーカーの市場がいかに複雑であるかを物語っている。デ・トマソ・パンテーラは現在、アナログカー愛好家の間でますます強いイメージを享受しているが、同時代のフェラーリやランボルギーニの影に隠れている。アメリカン・エンジニアリングとイタリアン・デザインの融合は、ニッチなコレクターにアピールするが、よく知られたアイコンのような評価の高さには達していない。.

逆説的ではあるが、それこそが今日のパンテーラGT5の面白さなのかもしれない。生産台数が非常に少なく、華麗なルックスと、イタリアのライバルたちよりもメンテナンスが容易と評判のメカニカルシステムを備えたこのモデルは、徐々にコレクターの注目を集め始めている。この希少なGT5が、次なる挑戦でついに買い手を見つけることができるかどうか、今は見守るしかない。.