キメラ、1980年代のランチアにインスパイアされたK-39を発表...スウェーデン製1000馬力V8搭載「夢以上のものだ
彼はランボルギーニ・フラカンを5年間にわたって何百人もの顧客にリースしている。
この新型フェラーリは世界でもユニークだ......未来的なボディワークの下に、7年前の非ハイブリッド・ターボV8搭載車を隠している。
フォードCEO、デ・トマソ・パンテーラを購入価格の3倍で売却...買い手はフォードとの意外な家族関係を明かす
«本物ではない»:このランボルギーニ・センテナリオ・トラクターがオークションに出品され、175万円で落札される...そしてその製作者はそれに満足していない
ノビテックはこのフェラーリ296GTSを改造した。
«「セルビアのステランティス工場の従業員は4月のボーナスを失った。
21年前に新車で購入され、世界で最も走行距離の長いランボルギーニが新記録を打ち立てた
ロールス・ロイスに対抗するマセラティの名を冠した中国の高級車
フェラーリがこの599GTBをわずか40台しか生産しなかったのには、特別な理由がある。
このアメリカ人はアルファロメオ・ジュリアにビッグターボを搭載し、ドイツの高速道路でテストを行った。「BMW M340i、アウディS4、メルセデスAMG C43に匹敵する」
«「一方が他方を吸収するか、一方が消滅するか」:中国から見たステランティスとリープモーター
この船にはランボルギーニのロゴがあるが...2基の4,000馬力のV12エンジンはイタリア製ではない
93歳になった彼は、30台のフェラーリ、アルファロメオ、ランチャの全コレクションを売却した
フェラーリ、ランボルギーニ、パガーニに続き、伝説のランチアを駆るF1ドライバーが目撃された。
«「閉鎖にも人員削減にも反対」:フィム=シスル労組がステランティス社に保証を要求。
ブラック・サバスのギタリストが所有していたフェラーリF430。
完璧にレストアされ、走行距離も少ない希少車だ......しかし、フォードV8を搭載したこのデ・トマソが買い手を見つけられなかったのは、これが2度目だ......。
ステランティスがアルファロメオ・トナレスの緊急リコールを開始...深刻な結果を招きかねないエンジン欠陥のため
«「プジョー、オペル、ボクスホール、DS、アバルトは、フィアットのリバッジになるに違いない」と、ある経済アナリストは言う。
フェラーリV8エンジンを使って400馬力のバイクを製作...500,000$で落札される
このランボルギーニ・トラクターのレストモッドはレブエルトより高い...ディーゼルエンジンの出力はわずか36馬力
このフィアットは14年前のものだが...イタリアではライバルの2倍売れている
«「EB2 Gen3エンジンはEuro7に適合」:ステランティス社、ピュアテック・エンジンの2027年以降の継続を発表
マセラティ・グラントゥーリズモV8を2万ユーロ以下で購入。
屋根なし、1080馬力のV12...ランボルギーニ新型フェノネモ・ロードスターはフェラーリより希少で高価だ
廃車になったフェラーリ512をレストアするも、初心者のミスでV12エンジンが台無しに
彼女はこの古いピックアップに新しいステランティス6気筒エンジンを搭載し......最高出力800bhpまで引き上げた
このアウディはランボルギーニ・ウルスと同じV8を共有し...そして今、プレミアムカーの新車価格で販売されている
«存在すら知らなかった»: ランボルギーニ、プロトタイプにインスパイアされたカラーのディアブロを生産......そして今、再び姿を現す
彼は30年前、この希少なフェラーリF40 LMを400,000$で購入した。
ステランティス、リープモーターに工場を売却...オペルの次期SUVは中国製プラットフォームで生産か
彼はランボルギーニLM002でガムボール3000を走ったが、タイヤが見つからず断念した。
フェラーリ・ラフェラーリのバッテリーが相次いで故障...その代償に大金持ちも驚き
F1ドライバー、フェルナンド・アロンソがユニークな新型パガーニ・ゾンダ・ロードスターのステアリングを握る。
ステランティスがオペル、シトロエン、フィアットの3社に決定
«何もない農場で育った »彼が黄色いフェラーリF50を購入するまでの道のりを語る
ランボルギーニ・アヴェンタドールを社用車として税務署が異議を申し立てたが......裁判所は最終的にオーナーに有利な判決を下した。
ランチア、マルティーニ・レーシングのカラーリングなしでラリーに復帰...キメラはエタノールを燃料とする640馬力の4気筒コレクターで参戦
«「今日、私はテルモリに戻る」:彼はACCバッテリーのためにステランティスを離れ...そしてついに燃焼エンジンを作るために戻ってきた。
昔はイタリア車のサビをバカにしていたものだが...今は中国のMGやBYDが苦しんでいる。
«「私のF80はすでに100万ドル以上の価値がある」:このフェラーリは超富裕層でも手が届かない
«「フィアットは欧州におけるステランティスの回復の原動力になりたい」と同社CEO
アルファロメオ:クアドリフォリオを救うのはイタリアのV6か、アメリカの直列6気筒か?
ステランティスは公式に4つの優先ブランドに賭けているが...完全には属さない5つ目を隠している
«「100万ドルを賭ける」:1,300馬力のフェラーリF12がBMWとトヨタのコンペに挑む
ランボルギーニ、新テクニカルディレクターを任命...彼はアウディで2年間、中国向け電気自動車ブランドを立ち上げたばかり
マセラティ、15年前のボリュームに戻る...何事もなかったかのように
欧州でフィアット製エンジンがプジョー製ピュアテック・エンジンに置き換わるのはいつか
ステランティスの団体専用スペースに駐車し、警告を受ける。
«3年前はスクーターで配達していた»: 23歳の彼はフェラーリでピザを配達している...無料で。
ブガッティ、マクラーレン、パガーニは彼に売ることに何の問題もないが......フェラーリはドバイで100台のスーパーカーを所有するこのオーナーをブラックリストに載せた
ランボルギーニ・カウンタック、色を嫌ったオーナーが塗り直した唯一のゴールド...ついに過去最高価格で見積もり開始
«3年と100,000$»:このオーナーは世界で唯一のマニュアルのマセラティ・グラントゥーリズモを売ろうとしているが、何かがおかしい
«「フェラーリにF80を売ってもらうため、89台もの車を集めたコレクターは大金を失った
露出したカーボンファイバーで覆われたランボルギーニ・ディアブロV12レストモッド...限定19台。
ヴィンテージ・アルファロメオのレストアにかかった本当の費用を明かす...その代償は高額だった
労働組合は、中国の自動車メーカー東風によるステランティス工場への2度の訪問を確認した
彼はフェラーリ・ラフェラーリV12をわずか150万$で購入したが...バッテリーを交換するためにさらに20万$を支払ったばかりだ...。
トレーラーに積まれたランボルギーニ・アヴェンタドールのように見えるが、実はヤマハのエンジンを搭載した5万円の$ボートだ。
発表から2年、アルファロメオがジュニアの操作系を公開...その数字にアルフィスティは驚く
1.2ピュアテックエンジン:この会社はチェーン用のコンバージョンキットを提供している。