1933年モナコGPの最終ラップ、ヌヴォラーリのアルファロメオはリタイア......彼はエンツォ・フェラーリを見限り、マセラティに移籍した。

アルファロメオ・モンツァは、スポーツ、エンデュランス、グランプリのすべてのコンフィギュレーションにおいて、ミラノ・ブランド史上最も成功を収めたクルマのひとつである。1931年に発表されたこのモデルは、スーパーチャージャー付きの2.3リッター直列8気筒エンジンを搭載し、約175馬力を発揮した。エンジンは2つの軽合金ブロックとシリンダーヘッドを持ち、シリンダーごとに2つのバルブと2つのギア駆動式オーバーヘッドカムシャフトを備えていた。重量は約920キロで、最高時速は210キロに達する。.

初年度、このマシンはタッツィオ・ヌヴォラーリとともにタルガ・フローリオで、ハウ卿とヘンリー・バーキン卿とともにル・マン24時間レースで、そしてジュゼッペ・カンパリとタッツィオ・ヌヴォラーリとともにイタリアGPで優勝した。このロンバルド・サーキットでの勝利が、レーシングマシンに “モンツァ ”の名を与えた。.

Veni, vidi, vici！

1932年、大きな出来事があった： アルファロメオ 1929年に初めて開催されたモナコGPで、アルファロメオ・モンツァは初めて公式に登場した。チームマネージャーのアルド・ジョバンニーニは、タツィオ・ヌヴォラーリ、ジュゼッペ・カンパーリ、マリオ・ウンベルト・ボルザッキーニのために特別に用意された3台の赤い2.3リッターのアルファロメオ・モンツァをエントリーさせた。4台目の白のモンツァには、まだ公式ワークスチームのメンバーではなかったドイツ人のルドルフ・カラッチオラが乗り込んだ。カラッチオラは1931年末にダイムラー・ベンツが撤退したため、アルファロメオと1932年の契約を結んでいた。イタリア人トリオとドイツ人ドライバーの関係は、国民的連帯感のため、またイタリア人ドライバーがボーナスを分け合う契約を結んだと疑われたため、当初は容易ではなかった！

レース中、まず先頭に立ったのはブガッティを駆るモネガスク出身のルイ・シロンだった。11番手からスタートしたヌヴォラーリは、レース開始からわずか30分で2位に浮上した！30周目、シロンはシケインでミスを犯し、幸い大事には至らなかったものの横転してリタイア！トップはヌヴォラーリで、モンツァに素早く順応したカラシオラがレース終盤に追い上げてきた！ヌヴォラーリも点火系のトラブルに見舞われたが、白いモンツァに2.8秒差をつけて優勝した！

一芸が多すぎる！

1933年、モンツァの排気量は2.6リッターに拡大され、パワーは165馬力から180馬力に、最高速度は225km/hに向上した。復帰したヌヴォラーリは、ブガッティ・タイプ51を駆る偉大なライバル、アキッレ・ヴァルツィと激しい優勝争いを繰り広げた。2人は互いに気を緩めることなく、交互にトップを奪い合った。最終ラップの99周目、3時間以上のレースの後、ヌヴォラーリとヴァルツィはホイールトゥホイールで、カジノカーブで危なげなく接触したが、モンツァのエンジンがトンネル内で停止したため、“空飛ぶマンチュアン ”はリタイアを余儀なくされ、勝利はヴァルツィに託された。観客やメカニックに助けられてマシンを押していたヴァルツィは失格となった。この新たな信頼性の問題は、ヌヴォラーリとエンツォ・フェラーリとの関係をさらにこじらせた。.

詳細

歴史的なモナコグランプリ2026で、私たちはこのアルファロメオ8Cを間近に見ることができた。.

シャシー番号28、エンジン番号28。エンジン・コンパートメントに掲げられたプレートは、メカニックの正確さとそれを維持するために必要な厳しさを物語っている：

警告

点火順序はラジエーターから順に以下の通り：  1 3 6 8 4 2 7 5

カムと吸排気バルブの間のクリアランスは、以下の通りでなければなりません。 最小0.45mm、最大0.50mm. (走行距離 2000 km ごとに点検してください。).

スパークプラグの電極が約 0.4 mm.

同様に、ディストリビューターの接点間の間隔は、約 0,35 mm.”

反対側には注油方法が書かれたプレートがある：

エンジン潤滑

オイルをタンクに入れておく 最低水準以上.

エンジンが新しい場合、またはオーバーホールしたばかりの場合は、6カ月ごとにオイルを交換してください。 500km.
  それからオイルを交換する：

• 夏に すべて 2000キロ 
• 冬に すべて 1000km 

以下のオイルを推奨する：

• 夏 : オレオブリッツ・スポーツ・セミデンソ または ガーゴイル・モビロイルBB 
• 冬 : オレオブリッツ・スポーツ・フルーイド または ガーゴイル・モビロイルA 

温度 0℃以下, を使用する：
  オレオブリッツ・フルーイド・ビス または ガーゴイル・モビロイル・アークティック

そう、私たちはバッテリーから遠いところにいる！