
フィアット が500で復活する。数カ月後に市場に投入されるハイブリッド・バージョンは、経済的で環境に優しく、充実した装備のドルチェ・ヴィータに満ちたシティカーを求める消費者にとって、最適なモデルとなることを約束する。
2020年以降、フィアットは電気自動車専用の新プラットフォーム「STLA City」を採用した500を再登場させた。このモデルは、ドイツとフランスでの購入優遇措置に支えられ、有望なスタートを切った。しかし、こうしたインセンティブがなくなると、販売台数は急速に減少し、2023年には約6万5,000台だった登録台数が、2024年には3万台にまで落ち込んだ(当社調べ)。この減少の主な要因は価格だった。この落ち込みに直面したフィアットは、2024年春、ハイブリッドエンジンを搭載した500の再発売という重要な決断を下した。
イタリアのルーツへの回帰
ポーランドで製造された以前のハイブリッド・バージョンとは異なる、 新型フィアット500ハイブリッドはイタリアのミラフィオーリで生産される、 電動バージョンと並んで。フィアットブランドのイタリアン・オリジンへの回帰は、強力なシンボルである。70bhpの1.0Lエンジンは、すでにパンダなど他のフィアットモデルに搭載されているが、フィアットのもうひとつの象徴的な工場であるテルモリで製造されている。このエンジンはファイアフライ・ファミリーのひとつで、パフォーマンスと低燃費を両立するように設計されている。
魅力的な価格
この新しいハイブリッド・バージョンの発表以来、答えのない大きな疑問は、もちろん価格だった。つい最近まで、誰も何を期待していいのかわからなかった。以前のフィアット500ハイブリッドは約15,000ユーロで販売されていたが、装備はかなり限定されており、ポーランドで生産されていた。それに比べ、完全な電気自動車バージョンは30,000ユーロからで、一部の購入者を躊躇させる高価格だった。
フィアットおよびアバルトの製品責任者であるギヨーム・クレールとのインタビューで、私たちはこの重要な質問をすることができた。しばらく考えた後 クレール氏は、新型フィアット500のハイブリッドを2万ユーロ以下に抑えるのが目標だと明かした。 これは、このモデルの販売を後押しするタイムリーな発表である。非常に競争力のある価格設定により、フィアットは近代的な装備と100%のイタリア生産を維持しながら、手頃な価格のハイブリッドカーを提供することができる。
最先端技術を低価格で
新型フィアット500ハイブリッドは、魅力的な価格に加えて、最新世代の装備も際立っている。360°カメラなどの機能を備えたレベル2のドライビングエイドや、アンドロイドオートやアップルカープレイに対応したインフォテイメントシステムが装備され、コネクテッド好きにはプラスとなる。
つまり、新型フィアット500ハイブリッドで、フィアットはイタリア製のテクノロジーと手頃な価格を両立させることに成功したのだ。2025年11月以降、購入者は最新の装備の恩恵を受けながら、イタリア製の1.0Lファイアフライ・エンジンを搭載したこの小型ハイブリッド・シティカーを楽しむことができる。オートマチック・ギアボックスがお好きな日米の読者のために補足しておく、 この新型500ハイブリッドにはマニュアル・ギアボックスが搭載される。
私は小さなクランクが大好きです。以前、パンダ、チンクエチェント、セイチェントを所有していたが、これらのクレーン車は、街や郊外に理想的で、イタリアやクロアチアのエンジンのかかった車では、とても楽しく走ることができる。
20,000ドル以上の小さな車なら、何度でも!
0.9L/2気筒86PSのフィアット5ooを購入。
ぜひ、新型車/ハイブリッドをお買い求めください。
気になること・改善したほうがいい点: モーターが小さすぎる。
私たちが進む2本のザイルは、まさに "ラケット "である!
フィアット500をまた買いたいんだけど、ちょっと難しいかな。
エレクトロは私たちにとって、何の問題でもない!
そうですね!これはもうちょっとした問題ですか?これはもうちょっとした問題ですか?とても興味があります。
マニュアル・ギアボックスのみ
ステランティス🙄で沈むなんて、本当にバカだ .私は娘のためにこのモデルをすでに考えていた 。問題外のBvmで
マニュアル・ギアボックス...でも何でも🤣。
旧世代のフィアット500ハイブリッドは、パンダ(現パンディナ)と同様にマニュアルギアボックスを搭載しているが、誰も文句を言っていない。
マニュアルのギアボックスはそれほど大きなデメリットではない。
まさにリュックサックだ。
この "新型 "500eは、現在、1人の運転手によって購入することができます。
現在では、誰もプレーしていない州も存在する。
フィアットは、2万5,000ユーロで販売される自動車を購入するために、この価格を上回ることができるように、そのようなことをしたのです。他のメーカーも同じだ。
フィアット500eのエレクトロ・バージョンは、ステランティスのマッセンプラットフォームよりもはるかに優れている。この優れたベースは、コスト効率の高いバッテリーを搭載することでしか実現できない。
アンドレアス
Bonjour j'addore cette voiture rose ...mon souhait le plus cher est d'avoir une plus tard hybride ...en petite mensualités... j habite hennebont près de Lorient...amicalement Nathalie spatafora merci
最近、英国のドライバーの多くはオートマチックギアボックスを好む。マニュアル・ギアボックスを欲しがらなくなったのは、アメリカ人や日本人だけではない。フィアットはトリックを見逃した。
フィアットがその一員であることに驚きを隠せない。E-Autos ein Irrweg!Zuviel Ungelöste Probleme!
この小さな車が2万円で、お買い得だと思うか?
彼が600でも同じ仕事をしてくれることを願っている!
16000ユーロを超えない限り、アバルトは終わりません。
3ドア500にスライディング・サンルーフ仕様はありますか? 英国では何色が販売されていますか?
フィアットはいつだってとても素敵だった
クラインワーゲン・イン・プログラムとても感激している。
このバリエーションは、多くのユーザーが見つけることができます。
クラインワーゲンであろうと、100PSを超える自動車はない。
フィアットのような伝統的な自動車メーカーは、これほど多くの人々に支えられているのです!フィアットのような伝統的な企業は、これほど多くの人々に支えられているのです。
素晴らしいクラインワーゲンモデルが登場しました。
成功を祈ります!
私は2024年型500eに乗っているが、米国市場向けに改良するためには、後部座席をなくして収納スペースとして最大限に活用する必要がある。このクルマは2人乗りなので、後部座席があるほど大きくない。バッテリーの重量が重すぎるので、より軽量なバッテリーにして航続距離を伸ばす必要がある。ガソリン車はもういらない。ハイブリッドであろうとなかろうと、我々は完全にガスから脱却しなければならないし、標準的なトランスミッションもここでは売れないだろう。
マニュアルギアボックス......まったく馬鹿げている!電気自動車を持っている私のような人間は、マニュアルのギアボックスに戻りたくない!フィアット500を4台乗り継いだ後、3年後には他のブランドに移らざるを得なくなるのは残念だ!
重く、70馬力、マニュアル・ギアボックス、私には合わない。
他のサイトでは違う情報も見かけるけど......いずれにせよ、70馬力とマニュアルギアボックスならノーサンキューだね......」。
私は、オリビエ・フランソワの階層レベルのすぐ下、フィアット/アバルトの世界レベルの製品責任者に尋ねた。
手動と自動(デュアルロジック)、それとも手動ですか?
あなたは以前の記事で、ピュアテック100馬力と136馬力のエンジンについて触れている。このエンジンは最終的に除外されたのでしょうか?アバルト・バージョンもないのか?先代よりも重く、カミナリとは言えないクルマに70馬力(「パフォーマンス」?どう思う?
私の思い違いでなければ、このサイトで500番台のピュアテックに言及したことはなかったと思う。 それはあり得ないと思われただろう。おそらく他のサイトでは