フィアット・グランデ・パンダ：最初のモデルが最終的に生産される時期が判明

セルビア大統領が新型フィアット・グランデ・パンダの生産開始を発表してから3カ月が経過したが、当初の予定に遅れが生じている。このモデルの公式発表は7月に行われ セルビアのアレクサンダル・ヴチッチ大統領は、近日中の発射を発表した。 クラグジェヴァツ工場の生産ラインでは、最初の生産モデルは11月までリリースされない。

複雑な状況下での相対的な遅れ

Quattroruoteからの情報によると、ステランティス・グループはシリーズ生産開始の具体的な日付を確認したことはないという。ヴチッチは、早ければ10月にも開始する可能性があると述べていたが、最新のニュースでは、10月以降に延期されることが示唆されている。 初回生産モデルは11月 を直列に並べた。この遅れは軽微ではあるが、ステランティスの内部調整によるところもあるようだ。

セルビアでは電気自動車の需要が低いという噂があり、6ヶ月の遅れという考えを煽っていた。しかし、ステランティスはこれらの憶測を否定し、プロジェクトは順調に進んでおり、調整は一部の地元メディアが示唆するほど重要ではないと述べている。

生産の優先順位：シトロエンe-C3のせい？

このわずかな遅れは、別の要因も影響しているかもしれない： シトロエンe-C3の生産と納品が急務となっている。 スロバキアのトラナバ工場で生産され、フィアット・グランデ・パンダとコンポーネントを共有するこのモデルは、「ソーシャルリース」の中心的存在であり、その低価格の位置づけから多くの予約注文を獲得している。ステランティスにとって、この新たなプレッシャーが、フィアット・グランデ・パンダの生産をシフトさせるという優先順位を決定づけたことは間違いない。

グランデ・パンダのコンフィギュレーションにもう少し忍耐を

シリーズ生産はまだ始まっていないが、ステランティスは年内にはすべての準備が整うと断言している。フィアット・グランデ・パンダ・プロジェクトは、フィアットの戦略的優先事項であり続けており、特に次のような点を重視している。 モデル100 %電動、 電気自動車への移行をすべての人に身近なものにしようというブランドの活動の一環として。価格は以下の通り、 学資援助前約2万ユーロは、製造が予定されているヨーロッパを中心に、幅広い層にアピールすることが期待されている。その ハイブリッド・サーマル・バージョン は、フィアットのイタリア語、ドイツ語、スペイン語の公式ウェブサイトでも紹介されている、 ただし、フィアット・フランスのウェブサイトには掲載されていない... つづきを読む