取得する ランボルギーニ 限定モデルを手に入れるには、必ずしも注文書にサインして、配達を辛抱強く待つだけとは限りません。 特に人気のあるモデルの場合、そのブランドの忠実な顧客であることが決定的な違いを生むことがあります。Instagramで「t3cobi」というハンドルネームで知られるジェイソン・ガードナー氏は、そのことを非常に印象的な形で実証しました。新型ランボルギーニ・レヴエルトSVの割り当てを獲得するために、彼は レブエルト さらに……そして、所有していたスーパーカーのうち3台を手放した。.
驚くべき決断だ。とりわけ、このアメリカ人自身が、従来のレヴエルトが必ずしも自分が夢見ていたランボルギーニではなかったと認めていることを考えれば、なおさらである。.
Revuelto SVを手に入れるために購入したRevuelto
すべては、その数週間前から始まった 「レブエルト SV」の公式発表. ジェイソン・ガードナーはインスタグラムで、新しいレヴエルトを購入したことを発表したが、何よりもその購入の真の理由を明かした。「I bought another Revuelto to secure a Revuelto SV allocation」――つまり、将来のSVモデルの割り当てを確保するために、もう1台のレヴエルトを購入したということだ。 また、彼は1,015 chのスーパーカーに対して、率直な懸念を隠そうとはしていない。その美しさと速さは認めるものの、車体が重すぎる上、その重量を考えるとサスペンションの硬さが不十分だと感じているようだ。.
まさにそこが、レヴエルト SV の真価が発揮される点だ。数日後にランボルギーニから発表されたこのモデルは、出力を1,065 ch（レヴエルト比で50 ch増）へとさらに引き上げただけでなく、とりわけシャシー、重量、空力性能に大幅な改良が施されている。 特にSVには、レースカーをヒントにした手動調整式のパッシブショックアブソーバーが採用されており、レヴエルトに比べて80 %の追加ダウンフォースを生み出している。 ランボルギーニはまた、機敏性が17 %向上し、横方向のグリップ力が10 %向上したと主張している。まさに、ジェイソン・ガードナーが待ち望んでいたような進化そのものだ。.
この作戦で3台のスーパーカーが犠牲となった
しかし、2台目のレヴエルトを購入することは、明らかに必要な努力の一部に過ぎなかったようだ。 この購入を実現するため、このコレクターは3台の車を売却したと説明している。マクラーレン、ランボルギーニ・ウラカンSTO、そしてポルシェ911だ。「限定生産の特別な車を手に入れるためには、こうした犠牲を払うものだ」と、彼はインスタグラムで締めくくった。.
スーパーカーで埋め尽くされたガレージの話となると、「犠牲」という言葉は当然ながら相対的なものになりますが、この物語はとりわけ、一部の顧客が最も人気のあるランボルギーニを手に入れるために、どこまでやる気があるのかを浮き彫りにしています。.
「レヴエルト SV」は、ランボルギーニの創業年にちなんで、1,963台限定で生産される。 6.5リッター自然吸気V12エンジンと3基の電気モーターを組み合わせ、最高出力1,065 chを発揮し、最高速度は348 km/hに達する。また、マルコ・マペッリのドライブにより、ホッケンハイムで1分41.6秒という記録をすでに樹立している。.
彼はこれから、自分のRevuelto SVの設定を行う。
どうやら彼の賭けは成功したようだ。 ジェイソン・ギルドナーは、資金を確保したと述べ、将来のレヴエルトSVを自らカスタマイズするためにニューヨークへ飛行機で向かう予定だった。そのためには、本当は欲しくなかったレヴエルトを購入し、ガレージから3台のスーパーカーを処分しなければならなかった。 1,015 chから1,065 chへとパワーアップするとは奇妙な方法だが、ランボルギーニの限定モデルという極めて閉鎖的な世界では、単に車代を支払えるだけでは明らかに不十分だ。注文する権利そのものを獲得しなければならないのだ。.
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