ステラントス はすでに、電動プラットフォームの将来計画を再定義している。同社は、新世代の電動プラットフォーム(STLA Small、STLA Medium、STLA Large、STLA Frame)を採用した複数のフラッグシップ・モデルの発売を計画している、 自動車の自律性と価格の問題は、これまで以上に重要になってきている。
STLAスモールプラットフォーム、 eCMPの進化形、 がこの野心の中心にある。 このモデルは、以下の車種に使用される。 未来のプジョー208のような、より遠いモデルまで。 新型フィアット500またはフィアット・パンダ(2030年予定.しかし、1つの疑問が残る。このプラットフォームは、自律性と価格の面で消費者の要求を満たすことができるのだろうか?
STLA Small:新しいプラットフォームだが、制約がある
STLAスモールはA、B、Cセグメントをカバーし、電気自動車の目標航続距離は500kmである。 ちなみに、フィアット600ハイブリッドがすでにベースとしているCMPプラットフォームは、25,000ユーロ前後からと比較的低いエントリープライスを提供している。プジョー208は19,000ユーロから。ただし、これらの車種は前輪駆動に限られ、ハイブリッド車のようにリアに電気モーターを追加することはできない。 アルファロメオQ4で見るはサポート役に限定される。
STLA小型プラットフォーム都市部の小型車には適しているが、 上部セグメントにはあまり理想的ではない.一方、STLA Mediumプラットフォームは、より幅広いパワートレイン(MHEV、PHEV、電気)を提供する。一方、将来のランチア・ガンマやプジョー308などに採用されるSTLAミディアム・プラットフォームは、下図に示すように、より幅広いエンジン(MHEV、PHEV、電気)、全輪駆動、最大750kmの航続距離を提供する。 新しいDS N°8.
決め手となった価格競争
自動車産業は、中国や欧州メーカーとの競争が激化し、激動の時代を迎えている。 低価格電気自動車による圧力.3万ユーロ以下になると予想されるテスラの将来モデル、モデルQでさえ、市場のバランスを崩す可能性が高い。このような背景から、ステランティスは次のことをしなければならない。 コスト、性能、自律性の適切な妥協点を見つける。
もし STLA ミディアムプラットフォームの方が高価だが 価格は30,000ユーロからランチア・デルタは、より優れたパフォーマンスと長い航続距離を提供するかもしれないが、より幅広い顧客層にアピールするには高価すぎるというリスクがある。そこで、ランチア・デルタのようなモデルにはどのプラットフォームを選ぶべきかという疑問が生じる。 アルファロメオ・アルフェッタ それともプジョー308?STLAミディアムの利点は否定できないが、価格がネックだ。一方、STLAスモールはより収益性が高いが、性能面で妥協しなければならない点がある。
ステランティスはすでにSTLAスモールの改良を望んでいる。
このような課題に直面して、ステランティスはSTLAスモール・プラットフォームの重要性に気づいたようだ。我々の情報によると 同社はすでに、航続距離を700kmに伸ばすという野心的な目標を達成するため、このプラットフォームの改良に取り組んでいる。これは、当初の目標から200kmの改善となる。この決定により、STLAスモールはステランティスの戦略的な柱となり、特に量販モデルに採用される可能性がある。ステランティスは、将来的にランチア・デルタ、プジョー308、アルファロメオ・アルフェッタなどのモデルをこのプラットフォームに搭載する可能性もある。
同社はまた エモーターズとのパートナーシップ すでにいくつかのステランティスモデルに搭載されている。 エネルギー効率の改善 の車両に搭載されている。プジョーe3008とアルファロメオ・ジュニア・ヴェローチェにはM4エンジン、プジョーe208とランチア・イプシロンにはM3エンジン、シトロエンe-C3とフィアット・グランデ・パンダにはM2エンジンを搭載している。このパートナーシップは、将来のステランティス電動モデルの航続距離と性能を最適化する上で重要な役割を果たすだろう。
グループはまた、次のようなことも期待できる。 CATLとの新たな戦略的パートナーシップについては、LFP電池における中国のリーダーである。 CATL、スペインに工場を開設これにより、ステランティスはより低コストでバッテリーを生産できるようになり、価格競争において決定的な優位性を提供することができる。LFPバッテリーは、航続距離を確保しながら製造コストを抑えられるため、低価格の自動車に特に適している。
アマゾンとの提携も、バッテリー管理、スケジュール管理、充電などの面ですぐに実を結ぶはずだ。現在までのところ、BMWははるかに先を行っている...。