3歳のとき、父親がアルファロメオGTV6を売ったとき、彼は泣いた......23歳のいま、彼はアルファロメオGTV6を買ったばかりで、父親から受け継いだ75も所有している

若干23歳にして、まだ初めての車を夢見る人がいる。彼はすでにヴィンテージカーに乗っている アルファロメオただの車ではない。指先までクルマに情熱を傾ける工学部の学生である彼は、現在、アルファロメオGTV6と、その象徴的な2台を所有している。 アルファロメオ75. .日本の雑誌が伝えた話 エンジン, 運転免許を取得するずっと前から始まり、ほとんど家宝のようなものだ。.

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子供の頃に生まれた情熱

彼にとって、車は単なる移動手段ではなかった。インテリアの一部であり、彼の育ちの一部......ほとんどDNAの一部だった。他の人たちが『機関車トーマス』を見ているとき、僕は車のビデオを見ていたんだ」と彼は笑顔で言う。この一文にすべてが集約されている。.

彼の父親は真のアルファ愛好家で、すでにトランスアクスルモデルに乗っていた。今日、彼が所有するアルファロメオ75は、彼から直接譲り受けたものだ。証人のように受け継がれるファミリーカー。.

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しかし、もっとも鮮明な記憶は、彼が3歳のときにさかのぼる。父親がGTVを売った日だ。彼はその瞬間を忘れることができなかった。彼は泣いた。自分でも気づかないうちに、その瞬間がすでに彼の将来を決めていたのだ。.

初めてのアルファロメオ...その前に

運転免許を取得したとき、彼は何も考えなかった。75年式のファミリーカーの改修を待つ間、彼は小型のアルファロメオを購入した。 アルファロメオ147 数千ユーロで。シンプルな車だが、彼がアルファロメオの世界に没頭できる一台だ。.

古い車(アルファロメオ75)では、物事はいつも簡単ではないのだ。故障、即席の修理、ストレスの多い旅......彼は初めてメカニカルな問題を経験した。スタートの難しさ、スターターの故障、電気系統の問題、途中の燃料漏れ。しかし、彼を落胆させるどころか、その情熱はさらに強まった。「修理は楽しみの一部です」と彼は説明する。彼の年齢では珍しい哲学だが、自動車工学を学ぶ学生にとっては論理的なものだ。.

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ラ75:生きた遺産

ひとたびレストアされれば、アルファロメオ75はロードコンパニオンとなる。ツインスパーク・エンジンとトランスアクスル・アーキテクチャーを持つこの車は、アルファロメオが他とは違うことをしていた時代を体現している。.

Photo 望月弘彦 for Engine
Photo 望月弘彦 for Engine
Photo 望月弘彦 for Engine

彼はそれを集中的に使用している。ロード、長距離、そしてサーキット走行まで。走行距離は17万キロを超えたが、驚くほど健全だ。サーキットでは、彼はそれを使いこなすことを学んでいる。シャシーから最大限の力を引き出すためにリアクションを起こさなければならない、厳しいドライビングだ。等身大のドライビング・スクールだ。.

GTV6:子供の頃の夢がついに実現

そしてある日、チャンスがやってきた。アルファロメオGTV6が現れたのだ。黒く、用意周到で、過激。彼にとって、それは単なる車ではない。シンボルだった。「私の夢の車でした。私が子供の頃、父が乗っていた車。«

Photo Yoshio Fujiwara for Engine
Photo 望月弘彦 for Engine
Photo 望月弘彦 for Engine

このGTV6 2.5はオリジナルではない。最適化されたV6エンジン、レーシング・コンポーネント、改良されたギアボックス、研ぎ澄まされたシャシーなど、大幅なモディファイが施されている。昔ながらのレーストラック用マシンで、残忍で活気に満ちている。そして何よりも、75とはまったく異なるクルマなのだ。.

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2つのアルファ、2つの哲学

この2台のアルファはまったく異なる感覚を持っている。75は献身的に運転する必要がある。このクルマの良さを最大限に引き出すには、クルマを探し出し、その行動を刺激しなければならない。.

一方、GTV6はより本能的だ。より残忍でもある。リアアクスルはより簡単に失速し、エンジンは振動し、メカニックはフィルターなしで自己表現する。純粋な意味で «生きている »クルマなのだ。音はするし、振動もする......でも、それがいいんだ」。ほぼオリジナルのエキゾースト・システムを残すという選択も、意図的なものだ。単純なエキゾーストノートよりも、エンジンのメカニズムやハーモニクスを聴きたいのだ。.

«「教え込まれた」。»

現在、彼に後悔はない。彼は自分の非典型的なキャリアを完全に受け入れており、ユーモアを交えてこう総括する。«

思わず笑みがこぼれるようなフレーズだが、何よりも希有なトランスミッションを表現している。現代の基準とはかけ離れた、モータースポーツに対する本物の生の情熱だ。23歳の彼は、最新のSUVや電気自動車を夢見ることはない。彼が好むのは、不完全で、要求が高く......しかし、深く愛すべき古いアルファ・カーなのだ。そして何よりも、彼は家族の伝統を受け継いでいる。父親と、早すぎた売却...そして20年後、丸く収まった息子の物語。.

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Photo 望月弘彦 for Engine
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