
Henüz 23 yaşında olan bazı insanlar hâlâ ilk arabalarının hayalini kuruyor. Şimdiden klasik bir araba kullanıyor. Alfa Romeo... ve sadece herhangi bir araba değil. Parmak uçlarına kadar arabalara tutkuyla bağlı bir mühendislik öğrencisi, şu anda iki ikonik modele sahip: bir Alfa Romeo GTV6 ve bir Alfa Romeo 75. Japon dergisi tarafından anlatılan bir hikaye Motor, Ehliyetinizi almadan çok önce başlar ve neredeyse bir aile yadigarı gibidir.
Çocuklukta doğan bir tutku
Onun için arabalar sadece bir ulaşım aracı değildi. Dekorun bir parçasıydı, yetiştirilme tarzının bir parçasıydı... neredeyse DNA'sının bir parçasıydı. «Diğerleri «Küçük Tren Thomas'ı izlerken, ben araba videoları izliyordum» diyor gülümseyerek. Her şeyi özetleyen bir cümle.
Gerçek bir Alfa tutkunu olan babası zaten transakslı modeller kullanıyordu. Bugün sahip olduğu Alfa Romeo 75 doğrudan ondan geliyor. Bir aile arabası, bir şahit gibi devredilmiş.
Ama en canlı anısı 3 yaşına kadar uzanıyor. Babasının GTV'sini sattığı gün. Hiç unutamadığı bir an. Ağlamış. Farkında olmadan, o an onun geleceğini çoktan mühürlemişti.
İlk Alfa Romeo'su... doğru olandan bile önce
Ehliyetini aldığında, bunu düşünmedi bile: bir Alfa Romeo olacaktı, başka bir şey değil. 75'lik aile arabasının yenilenmesini beklerken, küçük bir Alfa Romeo 147 birkaç bin avroya. Basit bir araba ama Alfa Romeo dünyasına dalmasını sağlayan bir araba.
Çok geçmeden tüm meraklıların bildiği bir şeyi öğrendi: eski bir otomobille (Alfa Romeo 75) işler her zaman kolay değildir. Arızalar, doğaçlama onarımlar, stresli yolculuklar... ilk mekanik sorunlarını yaşadı. Zor çalıştırmalar, marş arızaları, elektrik sorunları ve yolda yakıt sızıntıları. Ama bunlar onun cesaretini kırmak bir yana, tutkusunu pekiştirmiş. «Tamir etmek eğlencenin bir parçası» diye açıklıyor. Onun yaşında nadir görülen bir felsefe ama bir otomotiv mühendisliği öğrencisi için mantıklı bir felsefe.
La 75: yaşayan bir miras
Alfa Romeo 75 restore edildikten sonra yol arkadaşı olur. Twin Spark motoru ve transaks mimarisi ile Alfa Romeo'nun işleri farklı yaptığı bir dönemi temsil ediyor.



Yoğun bir şekilde kullanıyor. Yol, uzun mesafe ve hatta pist sürüşü. Araba 170.000 km'den fazla yol yapmış ama şaşırtıcı derecede sağlam kalmış. Pistte ise ustalaşmayı öğreniyor. Bu, şasiden en iyi şekilde yararlanmak için tepkileri kışkırtmanız gereken zorlu bir sürüş. Gerçek boyutlu bir sürüş okulu.
GTV6: Sonunda gerçekleşen bir çocukluk hayali
Ve sonra bir gün, fırsat geldi. Bir Alfa Romeo GTV6 ortaya çıktı. Siyah, hazırlıklı, radikal. Onun için bir arabadan daha fazlasıydı. Bir semboldü. «Bu benim hayalimdeki arabaydı. Ben çocukken babamın sahip olduğu araba.»



Bu GTV6 2.5 orijinal değildir. Optimize edilmiş bir V6 motor, yarış bileşenleri, elden geçirilmiş bir şanzıman ve keskinleştirilmiş bir şasi ile kapsamlı bir şekilde modifiye edilmiştir. Eski moda bir yarış pisti makinesi, acımasız ve canlı. Ve hepsinden önemlisi, 75'ten tamamen farklı bir otomobil.
İki Alfa, iki felsefe
İki Alfa otomobilin çok farklı hisleri var. 75'in kararlılıkla sürülmesi gerekiyor. Onu aramanız, ondan en iyi şekilde yararlanmak için davranışlarını kışkırtmanız gerekir.
Öte yandan GTV6 daha içgüdüsel. Hem de daha acımasız. Arka aks daha kolay durabilir, motor titreşir, mekanikler kendilerini filtresiz ifade eder. Kelimenin tam anlamıyla «yaşayan» bir otomobil. «Gürültü çıkarıyor, titreşiyor... ama benim hoşuma giden de bu. Neredeyse orijinal bir egzoz sistemini muhafaza etme tercihi bile kasıtlı. Basit bir egzoz notası yerine motorun mekaniğini, harmoniklerini duymayı tercih ediyor.
«Telkin edildim».»
Bugün hiçbir pişmanlığı yok. Atipik kariyer yolunu tamamen kabul ediyor ve bunu mizahla özetliyor: «Bana telkin edildi.»
Bu sizi gülümsetebilecek bir ifade, ancak her şeyden önce nadir bir aktarımı ifade ediyor. Modern standartlardan uzak, otantik, ham bir otomobil tutkusu. 23 yaşında, en yeni SUV veya elektrikli arabanın hayalini kurmuyor. Eski Alfa arabaları tercih ediyor, kusurlu, zorlu... ama son derece sevimli. Ve hepsinden önemlisi, bir aile geleneğini sürdürüyor. Bir babanın, çok erken satılan bir arabanın... ve 20 yıl sonra çemberi tamamlayan bir oğlun hikayesi.
