Italdesign a redessiné la Honda NSX… et l’expose à la Milano Design Week comme une œuvre d’art

Il y a des modèles qui ne disparaissent jamais vraiment, comme la Honda NSX. Née en 1990, la supercar japonaise a marqué toute une génération avec son V6 atmosphérique, son châssis affûté… et l’implication d’Ayrton Senna dans sa mise au point.

En 2026, c’est au tour d’Italdesign de rendre hommage à cette légende, avec une création exclusive baptisée NSX Tribute. Et après une première apparition remarquée au Tokyo Auto Salon, cette interprétation néo-rétro s’expose désormais à la Milano Design Week, du 20 au 26 avril 2026.

Fusion entre passé et modernité

Contrairement à ce que l’on pourrait croire, cette NSX Tribute ne repose pas sur le modèle originel des années 90, mais bien sur la seconde génération produite entre 2016 et 2022. L’objectif du studio italien est clair : injecter l’ADN visuel de la première NSX dans une base moderne, hybride et technologiquement avancée.

Le résultat est saisissant. L’aileron arrière évoque immédiatement la silhouette de la NSX d’origine, tandis que la prise d’air sur le toit, inspirée de la rarissime NSX-R GT, apporte une dimension radicale. À l’avant, les designers ont même recréé une illusion des fameux phares escamotables grâce à des “paupières” subtilement intégrées. Le clin d’œil ne s’arrête pas là : les badges rouges Honda, présents à l’avant comme à l’arrière, rappellent la mythique NSX-R, tout comme les centres de roues des jantes spécifiques chaussées de pneus Yokohama.

Un hommage validé par Honda

Cette création n’est ni une simple étude de style, ni un restomod. Italdesign insiste : il s’agit d’un projet “few-off”, une production ultra-limitée réalisée à partir de voitures existantes. Concrètement, les clients doivent fournir leur propre NSX de seconde génération, que le studio transforme intégralement. Particularité importante : seules les versions à conduite à droite peuvent être converties, ce qui restreint encore davantage le nombre de modèles éligibles parmi les 2 908 unités produites à l’époque.

À l’intérieur, l’approche est plus mesurée. L’habitacle reste fidèle à celui d’origine, même si des options de personnalisation permettent d’ajouter une touche d’exclusivité. Un badge “NSX Tribute by Italdesign” rappelle discrètement l’intervention du studio.

Une supercar de collection au prix probablement stratosphérique

Si Italdesign n’a communiqué ni le nombre exact d’exemplaires ni leur tarif, un précédent donne une idée du positionnement. En 2018, le studio avait déjà marqué les esprits avec la GT-R50 développée avec Nissan, vendue près d’un million d’euros. Difficile d’imaginer un tarif inférieur pour cette NSX Tribute, tant le niveau de transformation et l’exclusivité semblent élevés. D’autant que la base technique reste impressionnante, avec le V6 biturbo hybride de 3,5 litres développant jusqu’à plus de 600 chevaux selon les versions.

Avec cette NSX Tribute, Italdesign ne se contente pas de revisiter une supercar. Le studio italien démontre que l’aura de la NSX reste intacte, plus de trente ans après sa naissance. Entre héritage japonais validé par Honda et savoir-faire italien, cette création incarne parfaitement l’équilibre entre mémoire et innovation. Une pièce de collection à part entière, qui trouve aujourd’hui un écrin logique à Milan, capitale du design. La Milano Design Week 2026 est ouverte du 20 avril au 26 avril.

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