
Lando Norris e la sua Ferrari F40 sono tornati. Il pilota della McLaren è stato recentemente avvistato per le strade di Londra al volante della sua auto, diversi mesi dopo l’incidente (in cui non era lui alla guida) che aveva fatto il giro dei social media. Un'apparizione che porta con sé, tra l'altro, una buona notizia: la F40 è stata riparata e torna a circolare.

Questa notizia arriva proprio al momento giusto. Infatti, da qualche giorno, un altro pilota di Formula 1 è entrato a far parte della già impressionante cerchia dei proprietari di Ferrari F40: Lewis Hamilton. Il sette volte campione del mondo ha appena preso possesso di un esemplare dalla storia eccezionale, rimasta ferma per oltre trent’anni prima di essere rimessa a nuovo a Maranello. Ma ben prima di Hamilton e Norris, la F40 aveva già conquistato diversi grandi nomi della Formula 1.

Da Mansell a Prost, la F40 era quasi un’auto di servizio alla Ferrari
Presentata nel 1987 in occasione del 40° anniversario di Ferrariil F40 è diventata ben presto molto più di una semplice supercar. Con il suo V8 biturbo da 2,9 litri da 478 ch, l’assenza di sistemi elettronici di assistenza e i 324 km/h dichiarati, rappresentava all’epoca la Ferrari più radicale del suo tempo.
Nigel Mansell è uno dei piloti più strettamente legati a questo modello. Quando correva per la Scuderia, il britannico ricevette in dono una F40 da Enzo Ferrari. Un’auto che da allora è diventata un pezzo da collezione particolarmente ricercato.

Anche Alain Prost ne possedeva una. Il telaio 83249 gli è stato consegnato nuovo alla fine del 1989, in occasione del suo arrivo alla Ferrari. Immatricolata in Francia e poi rapidamente rivenduta, questa F40 «ex-Prost» è ricomparsa regolarmente nelle aste.

Gerhard Berger e Jean Alesi completano questa straordinaria generazione di piloti Ferrari proprietari di una F40. Alesi, in particolare, si era separato dalla propria per contribuire a finanziare la carriera del figlio Giuliano in Formula 2.


Alonso, Massa, Button… la F40 attraversa le generazioni
Il fascino non si è limitato ai piloti della Ferrari degli anni ’80 e ’90. Felipe Massa è stato avvistato più volte al volante di una F40 a Monaco. Anche Jenson Button ne possedeva una, così come Sebastian Vettel, la cui collezione personale comprendeva diversi modelli di Maranello. Fernando Alonso si è aggiunto a questa schiera più di recente. Alla fine del 2025, il due volte campione del mondo era stato ripreso al volante di una F40 per le strade di Monaco. Una scena piuttosto gustosa, dato che lo spagnolo correva allora per l’Aston Martin, pur continuando a mostrare un’evidente passione per le Ferrari da strada.

Lando Norris ritrova la sua F40
Anche Lando Norris aveva fatto molto parlare di sé con la sua F40 all’inizio del 2025, ma per un motivo meno lieto. Prestata a un amico, l’auto era finita contro una barriera di sicurezza dopo un testacoda su una strada tortuosa. Lando Norris non era al volante. La sua recente apparizione a Londra permette ora di chiudere definitivamente questo capitolo: la sua F40 è stata riparata ed è tornata sulla strada.



E alla lista si è appena aggiunto un altro nome. Lewis Hamilton possiede ora la sua F40, un’auto che sognava fin da bambino. Nel gennaio 2025, in occasione della sua primissima foto ufficiale alla Ferrari, aveva infatti chiesto di posare accanto a una F40 davanti alla Casa Ferrari. Nel settembre 2026 è arrivato a Monza con la sua.
Mansell, Prost, Berger, Alesi, Massa, Button, Vettel, Alonso, Norris e ora anche Hamilton: a quasi quarant’anni dalla sua presentazione, la Ferrari F40 continua così a creare un sorprendente filo conduttore tra diverse generazioni di piloti di Formula 1.