A 2 settimane dalla sua presentazione, la Ferrari Luce è già stata avvistata per le strade di San Francisco... è sempre strano

Ad appena due settimane dalla sua presentazione ufficiale in Italia, il Ferrari Luce è già tornata a far parlare di sé. Non per le sue prestazioni, la sua tecnologia o i suoi controlli, ma semplicemente perché è stata avvistata per le strade di San Francisco durante un servizio pubblicitario. Un'apparizione che ha offerto l'opportunità di vedere la prima Ferrari 100 % elettrica in un ambiente reale, lontano dai riflettori della sua presentazione ufficiale. E i risultati sono stati sorprendenti: anche in movimento, anche nel traffico quotidiano, la Luce continua a suscitare la stessa sensazione del primo giorno. Quella di una vettura che è difficile associare spontaneamente alla Ferrari.

Una Ferrari che continua a dividere

Presentato il 26 maggio 2026, la Ferrari Luce è probabilmente uno dei modelli più popolari. Ferrari la più controversa della storia recente del marchio. Con i suoi 5 metri di lunghezza, i cinque posti a sedere, i quattro motori elettrici da 1.050 CV e la batteria da 122 kWh, segna una rottura totale con tutto ciò che la Ferrari ha offerto finora.

Ma non sono le sue caratteristiche tecniche ad aver fatto scorrere più inchiostro. Non appena è stata svelata, sono stati soprattutto il suo design e il suo posizionamento a suscitare reazioni particolarmente forti. Sui forum dei possessori di Ferrari le critiche si sono moltiplicate. Molti ritenevano che la vettura non avesse l'aspetto di una Ferrari. Alcuni l'hanno paragonata ai modelli giapponesi o alle berline elettriche generaliste, mentre altri hanno denunciato una totale perdita dell'identità stilistica di Maranello.

Anche tra i maggiori collezionisti del marchio lo scetticismo era diffuso. Molti osservatori hanno anche sottolineato che la Luce sembrava essere stata progettata più per attirare una nuova clientela tecnofila che per i clienti storici della Ferrari. Questo sentimento è stato rafforzato dal coinvolgimento dello studio LoveFrom gestito da Jony Ive, ex designer simbolo di Apple.

Sorpresa a San Francisco

È proprio questa Ferrari Luce che il giornalista automobilistico Jason Cammisa ha incontrato per caso sulle strade di San Francisco. L'auto non era lì solo per un giro di piacere. Era circondata da un team di fotografi, diversi tecnici e, soprattutto, da un veicolo dotato di un braccio robotico che trasportava una telecamera professionale. Non c'erano dubbi: la Ferrari era nel bel mezzo di un servizio pubblicitario.

Le immagini mostrano la Luce da ogni angolazione, nelle strade del centro della California. È un ambiente urbano moderno che si adatta perfettamente al posizionamento di questa Ferrari elettrica, permettendoci di scoprirla in un contesto molto più naturale di quello della sua presentazione ufficiale.

Eppure, la sensazione rimane la stessa

Questo è forse l'aspetto più interessante di queste nuove immagini. Quando è stata svelata per la prima volta, alcuni osservatori hanno pensato che le foto ufficiali non rendessero giustizia alla vettura. Che le proporzioni sarebbero state più armoniose nella realtà. Che la Luce avrebbe guadagnato in presenza quando vista in strada.

Tuttavia, dopo questi primi scatti dal vivo, l'impressione generale sembra essere cambiata di poco. Vista lateralmente, la silhouette mantiene il suo insolito mix di crossover, berlina e coupé. Nella parte anteriore, la firma luminosa orizzontale e le linee pulite del frontale continuano a suggerire un oggetto tecnologico piuttosto che una tradizionale auto sportiva italiana. Nella parte posteriore, i quattro fari circolari ricordano l'eredità Ferrari, ma sembrano quasi isolati in mezzo a un design volutamente minimalista. Infine, la Luce dà ancora l'impressione di essere un'auto proveniente da un mondo diverso da quello delle Ferrari che conosciamo da decenni.

Una nuova clientela piuttosto che i tifosi?

Forse è proprio questo l'obiettivo della Ferrari. Il marchio non ha mai nascosto che questa prima auto elettrica dovrebbe consentirgli di ampliare la sua base di clienti e di prepararsi al futuro. Le proiezioni ufficiali prevedono che entro il 2030 le vendite di Ferrari saranno suddivise tra 40 modelli a combustione %, 40 ibridi % e 20 elettrici %.

Per questo motivo, forse la Ferrari Luce non è destinata principalmente ai proprietari di V12 d'atmosfera o ai collezionisti storici del marchio. Potrebbe invece essere destinata a una nuova clientela proveniente dal mondo della tecnologia, con un gusto per il design minimalista e l'innovazione.

Tuttavia, a due settimane dalla sua presentazione, le immagini provenienti da San Francisco sembrano confermare una cosa: la Ferrari Luce continua a far discutere più per la sua identità che per le sue prestazioni. Il portafoglio ordini ci dirà presto se questa stranezza è un problema... o, al contrario, la chiave del suo successo.

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Una pubblicazione condivisa da Jason Cammisa (@jasoncammisa)