Jaguar segue la rischiosa strategia elettrica 100 % di Maserati

In un momento in cui l'industria automobilistica sta subendo un cambiamento radicale, Jaguar e Maserati si impegnano con decisione per l'elettrificazione totale. Per chi non lo sapesse, entro il 2028 Maserati intende diventare un marchio di auto sportive e di lusso completamente elettrico, e abbiamo appena appreso che Jaguar la segue a ruota con una strategia simile, segnando una nuova era per questi due marchi iconici.

Maserati: la sfida elettrica al centro della strategia Stellantis

Il La decisione di Maserati di passare a 100 % elettrici entro il 2028 fa parte di una strategia più ampia del Gruppo Stellantis. Questa strategia, guidata dal piano Dare Forward 2030, si propone di trasformando Maserati in un pioniere dell'elettromobilità nel segmento del lusso. Tuttavia, questa transizione è tutt'altro che priva di rischi. La condivisione dei componenti all'interno di Stellantis, necessaria per raggiungere gli ambiziosi obiettivi finanziari del gruppo, potrebbe potenzialmente danneggiare l'immagine esclusiva del marchio Maserati.

La decisione di abbandonare i motori a combustione, un tempo cuore pulsante dei modelli Maserati, è coraggiosa. La sfida è tanto più grande se si considera che marchi come Lamborghini, Ferrari e l'ultra-lusso Bugatti puntano ancora sui motori a combustione per il medio termine. In questo contesto, la scelta di Maserati può sembrare inopportuna, ma è in linea con la volontà di rispettare le severe norme sulle emissioni di CO2, in particolare la norma CAFE, che impone quote di veicoli elettrici entro il 2025.

Jaguar: una transizione elettrica radicale

Proprio come la Maserati, Jaguar ha quindi deciso di guardare anche a un futuro elettrico a 100 %. Tuttavia, il marchio britannico sta adottando una strategia ancora più radicale: sta pianificando un periodo di circa un anno in cui non avrà nuove auto da vendere in alcuni mercati, in particolare nel Regno Unito. Questa decisione, per quanto rischiosa, potrebbe consentire a Jaguar di reinventarsi completamente e di concentrarsi su una nuova gamma completamente elettrica.

Questa scelta strategica è ancora più sorprendente se si considera che Jaguar è pronta a sacrificare tutti i suoi modelli attuali, compresa la I-Pace, il pioniere elettrico del marchio. La prima vettura di questa nuova era, una GT elettrica di lusso, è prevista per il 2026. Con un'autonomia di oltre 640 km e una potenza di 575 CV, questo modello è chiaramente destinato alla fascia alta del mercato. Si dice che il prezzo di partenza sia superiore a 130.000 euro.

L'assenza di nuovi modelli per un intero anno potrebbe compromettere la posizione di Jaguar sul mercato, ma il marchio punta su una strategia multiforme per superare questo periodo: concentrazione sui veicoli usati, rafforzamento dei servizi post-vendita e sinergia con i concessionari Land Rover.

Tuttavia, questa audace scommessa ricorda i tumulti del passato del marchio, in particolare l'abbandono del progetto della XJ elettrica dopo un massiccio investimento. Jaguar ha attraversato un decennio difficile, segnato dalle incertezze legate alla Brexit, dai frequenti cambi di gestione e da un drastico calo delle vendite, da 180.000 unità nel 2018 a meno di 67.000 nel 2023.

Una nuova era per il lusso automobilistico?

Le strategie di Jaguar, Maserati e persino Lotus riflettono una tendenza di alcuni marchi di lusso che cercano di reinventarsi in un mondo che probabilmente si orienterà sempre più verso la mobilità elettrica. Mentre produttori come Lamborghini e Ferrari continuano a puntare sui motori a combustione, altri si assumono il rischio di posizionarsi come leader del lusso elettrico. Coraggio o suicidio, sarà il tempo a dirlo.