L'ex Stig di Top Gear ritiene che l'Alfa Romeo 8C sia l'auto più sopravvalutata; lui preferisce la Maserati GranTurismo

Per molti appassionati, l’Alfa Romeo 8C Competizione è un’icona assoluta dell’automobile italiana. Il suo design firmato Alfa Romeo, la sua produzione limitata a soli 500 esemplari e il suo V8 Ferrari ne fanno un modello da collezione molto ambito. Eppure, Ben Collins, l’ex Stig di Top Gear, non condivide affatto questo entusiasmo. Durante una lunga intervista concessa al canale YouTube Auto e soldi, il pilota britannico non ha esitato a definire l'italiana «l'auto più sopravvalutata» che abbia mai guidato.

«Una delusione enorme» nonostante un V8 eccezionale

Ben Collins riconosce tuttavia che la 8C possiede tutte le qualità per conquistare a prima vista. Racconta di essere stato immediatamente affascinato dal suo design e soprattutto dal rombo del suo V8 aspirato da 4,7 litri. «Il suono è incredibile, assolutamente epico», spiega. Ma il suo entusiasmo è rapidamente svanito già dai primi chilometri, percorsi nelle Alpi svizzere durante le riprese di Top Gear con Jeremy Clarkson.

Secondo lui, il comportamento su strada era ben lontano dall’essere all’altezza dell’aspetto dell’auto. Fin dalla prima frenata decisa prima di una curva a gomito, ha avvertito un’instabilità del retrotreno, che dava l’impressione che i due assi «lottassero l’uno contro l’altro». Una sensazione che non lo ha più abbandonato per tutta la durata della prova.

La Maserati GranTurismo come controesempio

La cosa più sorprendente è che Ben Collins sottolinea come l’Alfa Romeo 8C e la Maserati GranTurismo condividano gran parte della loro base tecnica. Stesso motore V8 Ferrari-Maserati, architettura simile e numerosi elementi in comune.

Eppure, secondo lui, il risultato è radicalmente diverso. «Se volete la versione riuscita, scegliete la Maserati», afferma senza mezzi termini. Ritiene che la GranTurismo sia perfettamente equilibrata e dimostri come un semplice lavoro di messa a punto del telaio possa trasformare completamente un’auto. Questa differenza di comportamento lo ha del resto sorpreso al punto da non credere che i due modelli fossero basati su una piattaforma così simile.

La bellezza non basta

Di fronte a lui, il conduttore di Auto e soldi difende tuttavia l’Alfa Romeo 8C, ricordando di apprezzarne enormemente lo stile, la rarità e il carattere. Ben Collins non mette mai in discussione queste qualità estetiche. Ammette volentieri che la 8C è «magnifica» e che il suo motore offre una colonna sonora eccezionale. Ma per un pilota abituato a spingere le auto al limite, ciò non compensa un comportamento che giudica deludente.

La sua opinione è tanto più interessante in quanto ha trascorso otto anni al volante dello Stig, mettendo alla prova centinaia di auto sportive e supercar sul circuito di Top Gear. Abituato a confrontare le auto in condizioni identiche, Collins attribuisce un’importanza fondamentale alla precisione del telaio e all’equilibrio dinamico.

In definitiva, il suo verdetto è inappellabile: nonostante il suo fascino e la sua estetica senza tempo, l’Alfa Romeo 8C Competizione è, secondo lui, una delle auto più sopravvalutate che abbia mai guidato. Un’opinione che rischia di suscitare reazioni tra i numerosi ammiratori della coupé italiana, ma che mette anche in luce le qualità spesso sottovalutate della Maserati GranTurismo di prima generazione.