Voor veel liefhebbers is de’Alfa Romeo 8C is een absolute icoon van de Italiaanse auto-industrie. Het ontwerp, ontworpen door Alfa Romeo, de beperkte oplage van slechts 500 exemplaren en de Ferrari V8 maken dit tot een zeer begeerd verzamelmodel. Toch zegt Ben Collins, de voormalige Stig van Top Gear, deelt dit enthousiasme absoluut niet. Tijdens een lang interview met het YouTube-kanaal Auto's & Geld, aarzelde de Britse coureur niet om de Italiaanse auto te omschrijven als «de meest overschatte auto» die hij ooit had bestuurd.
«Een enorme teleurstelling», ondanks een uitzonderlijke V8
Ben Collins geeft echter toe dat de 8C alle kwaliteiten heeft om op het eerste gezicht te bekoren. Hij vertelt dat hij meteen onder de indruk was van het ontwerp en vooral van het geluid van de 4,7-liter V8-zuigmotor. «Het geluid is onwerkelijk, absoluut episch», legt hij uit. Maar zijn enthousiasme verdween al snel tijdens de eerste kilometers, die hij aflegde in de Zwitserse Alpen tijdens de opnames van Top Gear met Jeremy Clarkson.
Volgens hem voldeed het rijgedrag bij lange na niet aan het uiterlijk van de auto. Al bij de eerste krachtige remming voor een haarspeldbocht voelde hij dat de achteras onstabiel was, waardoor het leek alsof de twee assen «tegen elkaar vochten». Een gevoel dat hem gedurende de hele test niet meer losliet.
De Maserati GranTurismo als tegenvoorbeeld
Het meest verrassende is dat Ben Collins erop wijst dat de Alfa Romeo 8C en de Maserati GranTurismo voor een groot deel dezelfde technische basis hebben. Ze hebben dezelfde V8-motor van Ferrari-Maserati, een vergelijkbare architectuur en talrijke gemeenschappelijke onderdelen.
Toch is het resultaat volgens hem radicaal anders. «Als je de geslaagde versie wilt, kies dan voor de Maserati», zegt hij zonder omwegen. Hij vindt dat de GranTurismo perfect in balans is en laat zien dat een eenvoudige afstelling van het chassis een auto volledig kan transformeren. Dit verschil in rijgedrag verraste hem overigens zozeer dat hij niet kon geloven dat de twee modellen op zo’n vergelijkbare basis waren gebouwd.
Schoonheid alleen is niet genoeg
Tegenover hem zit de presentator van Auto's & Geld verdedigt de Alfa Romeo 8C echter wel en wijst erop dat hij de stijl, de zeldzaamheid en het karakter ervan enorm waardeert. Ben Collins trekt deze esthetische kwaliteiten nooit in twijfel. Hij geeft grif toe dat de 8C «prachtig» is en dat de motor een uitzonderlijk geluid produceert. Maar voor een coureur die gewend is auto’s tot het uiterste te drijven, weegt dat niet op tegen het rijgedrag dat hij als teleurstellend beschouwt.
Zijn mening is des te interessanter omdat hij acht jaar lang achter het stuur van de Stig heeft gezeten en honderden sportwagens en supercars op het circuit van Top Gear. Collins, die gewend is auto’s onder identieke omstandigheden te vergelijken, hecht het grootste belang aan de precisie van het chassis en de dynamische balans.
Uiteindelijk is zijn oordeel onherroepelijk: ondanks zijn uitstraling en tijdloze esthetiek is de Alfa Romeo 8C Competizione volgens hem een van de meest overschatte auto’s die hij ooit heeft bestuurd. Een mening die waarschijnlijk reacties zal uitlokken bij de vele bewonderaars van de Italiaanse coupé, maar die ook de vaak onderschatte kwaliteiten van de Maserati GranTurismo van de eerste generatie.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese
Maar hoe kun je de titel nou verkeerd schrijven?
Goedemorgen, bedankt voor uw bericht. De vertaling van de titel was inderdaad onjuist. Ik heb deze zojuist gecorrigeerd.
De prijs van de 8C hangt samen met zijn zeldzaamheid.
De eigenaren speculeren voor het merendeel en zijn geen piloten.
De Maserati is groter en heeft vier zitplaatsen.
De strategie van Alfa is al 15 jaar onbegrijpelijk.
In plaats van zeer exclusieve auto’s te maken die geen winst opleveren, zouden ze er beter aan doen een evenwichtig assortiment aan te houden: Giulietta, Giulia – met crossover-versies als ze dat willen, maar ook als lage sedan.
Zelfs de Mito was leuk, en had wel een nieuw chassis, een nieuwe besturing en een nieuwe versnellingsbak verdiend.
Wie drijft auto’s van 400-500 pk tot het uiterste (tot ze van de weg raken)? Behalve coureurs als de Stig… Eerlijk gezegd had Alfa met deze 8C de perfectie bereikt door betoverende schoonheid, een uitzonderlijk geluid en pure techniek te combineren. De rest is overbodig… Het was en blijft naar mijn mening de mooiste GT van de 21e eeuw, samen met de 33 Stradale. Dat hij slecht rijdt op het circuit, prima! Maar persoonlijk zou ik er nooit mee het circuit op gaan. Liever met mijn vrouw door Portofino slenteren en hem voor de toeschouwers laten brullen! (De auto… 😉 )
Ik heb haar in Portofino gezien, een uniek geluid!
Topantwoord;
…ik weet niet wat Stig bezielde om zulke onzin te schrijven. Er zit iets heel anders achter, iets wat alleen hij kan weten, namelijk dat hij op deze intrigerende manier Alfa Romeo in diskrediet wil brengen. Gewoonweg weerzinwekkend.❗
Als je met de 8C hebt gereden en je hebt al in andere sportwagens uit die klasse gereden
(met name ook Maserati), dan weet je de 8C te waarderen en besef je dat de Stig onzin uitkraamt.
Overigens is het onder sportieve automobilisten algemeen bekend dat juist Alfa Romeo de beste onderstellen bouwt; wereldwijd erkend en in de praktijk bewezen. ‼️ ❤️🍀👌🏻
Een andere idioot van Top Gear heeft op dezelfde dag de Maserati Ghibli uitgeroepen tot de beste auto ooit. „Meest onderschatte auto ooit”, aldus de originele tekst. Ik kijk daar niet naar. De homoseksuele Ralf Schumacher is nog minder gênant dan deze onzin.