L'Alfa Romeo MiTo nasconde un motore da 1,4 litri messo a punto per raggiungere i 400 CV e sale sul podio: «3 anni di lavoro, notti insonni, fallimenti e passione»

SLP Tuning, un'azienda con sede in Grecia, ha lanciato quest'anno un nuovo progetto rivolto alle gare di Time Attack e alle corse in salita: un Alfa Romeo MiTo con il motore 1.4L T-Jet.

Uno specialista della Mito sovralimentata

Si tratta di un progetto davvero speciale, frutto di tre anni di duro lavoro. Il loro obiettivo con questo Alfa Romeo è quello di partecipare a varie sessioni di Track Day in Grecia, di competere nel campionato greco di Formula Saloon hillclimb e anche nel Campionato Italiano Time Attack, che si svolge su 6 piste diverse. SLP è abituata a lavorare sulle vetture Mito. Nel 2024, la rivista greca Power Automotive Magazine ha presentato due esemplari stradali su cui SLP ha lavorato, producendo rispettivamente 425 CV a 6.910 giri/min e 290 CV a 5.950 giri/min!

Turbo di grandi dimensioni e parti forgiate

Il motore 1.4 T-Jet scelto per la preparazione alla gara è considerato “un po” limitato", poiché Garrett fissa a 1.400 cm³ la cilindrata minima per un turbo così imponente, ma in questo caso la pressione sale sufficientemente per un gonfiaggio senza problemi. Il motore Tjet 1.4 è preferito al 1.4 Multiair, in quanto è in grado di gestire meglio le grandi preparazioni e la potenza potenziata dei grandi turbo.  

La Mito riceve quindi un turbo Garrett Gtx2860 da 46 mm. La potenza e il calore extra richiedono anche pistoni Wössner forgiati e bielle ZRP, un collettore tubolare in acciaio inossidabile personalizzato, una wastegate esterna, una presa d'aria ad alto flusso con aspirazione diretta, tubi flessibili di tipo aeronautico, un isolamento termico molto avanzato, iniettori Bosch ad alto flusso, una frizione rinforzata e una centralina calibrata al banco.

Un inizio promettente

Visivamente, la Mito è spettacolare con il suo spoiler anteriore, l'enorme diffusore posteriore e il grande alettone posteriore. Ecco come sarebbe potuta apparire una Mito WRC nel Campionato del Mondo Rally, in grado di sfidare Fiesta, DS3 e Polo!

A seconda della configurazione e delle impostazioni, questa Mito “Time Attack-Hillclimb» oscilla tra i 350 e i 400 CV e si avvicina ai 450 Nm di coppia. E i video mostrano quanto spinge! In ogni caso, i risultati sono già convincenti. Alla Kymi Hillclimb, la Mito si è classificata terza nella classe Formula Saloon Turbo 2WD. Un buon auspicio per il futuro!

Questo incredibile progetto è una vettura frutto di tre anni di duro lavoro, notti insonni, fallimenti, sviluppi e passione. [...] Nonostante tutto, siamo particolarmente soddisfatti di essere riusciti a colmare il divario dai nostri avversari, il primo girando in 2:03 e il secondo in 2:05, con una vettura che rimane molto vicina alla filosofia di fabbrica della MiTo, visto che è ancora equipaggiata con un cambio M32 di serie e freni di serie, con un budget complessivo molto inferiore a quello di una pura auto da corsa. [...] Ancora una volta, la vettura ha aperto il cofano solo per le foto che la gente voleva scattare e non abbiamo riscontrato alcun problema meccanico, a riprova dell'ottimo lavoro svolto da tutto il team SLP.