Cette Alfa Romeo MiTo cache un moteur 1.4L préparé à 400 ch et monte sur le podium : « 3 années de travail, de nuits blanches, d’échecs et de passion »

SLP Tuning, une entreprise basée en Grèce, a mis en piste cette année un nouveau projet destiné au Time attack et la course de côte : une Alfa Romeo MiTo avec le moteur T-Jet 1.4L.

Un spécialiste des Mito survitaminées

Ce projet est vraiment spécial, fruit de trois années de labeur. Leur objectif avec cette Alfa Romeo est de participer à différentes sessions de Track day en Grèce, de concourir dans le championnat grec de course de côte Formula Saloon mais aussi dans le Championnat d’Italie de Time Attack, qui se déroule sur 6 pistes différentes. SLP a l’habitude de travailler sur des Mito. En 2024, le magazine grec Power Automotive Magazine présentait deux exemplaires de route sur lesquels SLP avait travaillé, affichant respectivement 425 ch à 6 910 tr /min et 290 CV ch à 5 950 tr/min !

Gros turbo et pièces forgées

Le moteur 1.4 T-Jet choisi pour la préparation course est considéré comme “un peu limite”, puisque Garrett fixe à 1 400 cm³ la cylindrée minimale pour un turbo aussi imposant, mais ici, la pression monte suffisamment pour un gonflage sans problème. Le moteur Tjet 1.4 est préféré au 1.4 Multiair car il encaisse mieux les grosses préparations et les puissances boostés avec des gros turbos.  

La Mito reçoit donc un turbo Garrett Gtx2860 de 46mm. Le surplus de puissance et de chaleur nécessite aussi des pistons Wössner et des bielles ZRP forgées, un collecteur tubulaire inox custom, un wastegate (soupape de décharge) externe, une admission gros débit avec prise d’air directe, des durites de type aviation, une isolation thermique très poussée, des injecteurs Bosch gros débit, un embrayage renforcé et un ECU calibré sur banc.

Des débuts prometteurs

Visuellement, la Mito est spectaculaire avec son spoiler avant, son énorme diffuseur arrière et son grand aileron-becquet arrière. Voilà ce qu’aurait pu donner une Mito WRC en championnat du monde des rallyes, capable de défier les Fiesta, DS3 et Polo !

Selon la configuration et les réglages, cette Mito “Time Attack-Hillclimb » oscille entre 350 et 400 ch et approche les 450 Nm de couple. Et les vidéos illustrent à quel point ça pousse fort ! En tous cas, les résultats sont déjà probants. Lors de la course de côte de Kymi Hillclimb, la Mito s’est classée 3ème de la classe Formula Saloon Turbo 2WD. De bonne augure pour la suite !

Cet incroyable projet, c’est une voiture fruit de trois années de travail acharné, de nuits blanches, d’echecs, d’évolutions et de passion. […] Malgré tout, nous sommes particulièrement heureux d’avoir réussi à nous rapprocher de nos concurrents, le premier tournant en 2:03 et le deuxième en 2:05, avec une voiture qui reste très proche de la philosophie d’usine de la MiTo, puisqu’elle est toujours équipée d’une boîte de vitesses M32 d’usine et de freins d’usine, avec un budget global nettement inférieur à celui d’une voiture de course pure. […] Une fois de plus, la voiture n’a ouvert son capot que pour les photos que les gens voulaient prendre et nous n’avons rencontré aucun problème mécanique, preuve de l’excellent travail accompli par toute l’équipe de SLP.