
Acheter une Ferrari Enzo pour la conduire semble parfaitement logique. Après tout, Maranello lui a donné un V12 atmosphérique de 6,0 litres, plus de 650 ch et une vitesse de pointe annoncée à 350 km/h. Sur le marché des voitures de collection, c’est pourtant presque une faute. Le propriétaire de cette Enzo noire pourrait bientôt en faire l’expérience à hauteur de plusieurs millions de dollars.
L’exemplaire en question sera proposé par Broad Arrow le 14 août 2026 lors de The Quail Auction, en Californie. Son estimation ? Entre 9 et 11 millions de dollars, sans prix de réserve. Une somme considérable qui paraît pourtant presque modeste lorsqu’on la compare à certaines Enzo vendues depuis le début de l’année.
21 000 km
Cette Enzo de 2003 affiche exactement 13 268 miles, soit environ 21 350 km. Une distance insignifiante pour une automobile de 23 ans, mais le monde des Ferrari de collection obéit à d’autres règles.



La voiture a pourtant de sérieux arguments. Elle fait partie des seulement douze Enzo destinées aux États-Unis peintes en Nero D.S. et, parmi celles-ci, de trois exemplaires seulement associés à un habitacle en cuir Rosso. Trois propriétaires se sont succédé depuis sa livraison et son entretien a été assuré notamment par Ferrari Newport Beach, Ferrari Denver et Scottsdale Ferrari. En 2026, elle a même obtenu la certification Ferrari Classiche, confirmant la présence de ses principaux composants d’origine. Son propriétaire a également consacré plus de 80 000 dollars à une importante révision et à différents travaux. Autrement dit, ce n’est certainement pas une Enzo négligée. Son principal « défaut » est simplement d’avoir roulé.
Six millions de perdus… ou pas !
La comparaison avec la Ferrari Enzo noire vendue 15,185 millions de dollars en mars 2026 est brutale. Avec seulement 450 miles environ au compteur, celle-ci était pratiquement neuve. Si cet exemplaire part pour 9 millions de dollars, son propriétaire aura une voiture valorisée six millions de dollars de moins. Une différence qui représente, sur le papier, environ 467 dollars pour chaque mile supplémentaire parcouru. De quoi donner l’impression qu’utiliser sa Ferrari Enzo est une très mauvaise opération financière… Mais cette comparaison spectaculaire mérite d’être nuancée, car le marché ne valorise pas toutes les Enzo de la même manière.
Une autre Enzo noire de 2003, vendue à Phoenix en janvier 2026, permet justement de remettre les chiffres en perspective. Malgré seulement 746 miles au compteur, elle s’est échangée contre 9,3 millions de dollars. Une somme finalement très proche de l’estimation basse de 9 millions attribuée à notre Enzo… alors que cette dernière affiche plus de 13 000 miles.
Et d’autres transactions récentes confirment à quel point les résultats peuvent varier. Une Enzo rouge de 3 000 miles a atteint 11,11 millions de dollars en janvier 2026, une grise au kilométrage similaire 10,23 millions en mai 2026, tandis qu’une rarissime Enzo jaune de seulement 649 miles s’est envolée jusqu’à 17,875 millions de dollars.

Une estimation finalement assez ambitieuse
Dans ce contexte, les 9 à 11 millions de dollars espérés par Broad Arrow ne paraissent finalement pas si faibles. Ils pourraient même sembler ambitieux compte tenu du kilométrage de la voiture. L’Enzo noire vendue 9,3 millions en janvier avait parcouru près de 18 fois moins de miles.
La différence se trouve ailleurs. L’exemplaire proposé au Quail possède une configuration particulièrement rare : il est l’une des douze Enzo Nero D.S. livrées aux États-Unis et l’une des trois seulement associées à un intérieur Rosso. Il bénéficie également d’un historique documenté avec trois propriétaires, d’une certification Ferrari Classiche obtenue en 2026 et de plus de 80 000 dollars de travaux récents.

Son kilométrage lui interdit de prétendre facilement aux 15,185 millions atteints par l’exemplaire quasiment neuf vendu en mars. Mais atteindre la fourchette annoncée de 9 à 11 millions malgré plus de 21 000 km au compteur constituerait déjà une belle performance.
