Elle est l’une des 9 Ferrari Enzo dans cette couleur et affiche un fort kilométrage… ce qui ne l’a pas empêchée de dépasser les estimations aux enchères

Dans l’univers des hypercars, certaines ventes aux enchères donnent la dernière tendance de la valeur d’un modèle. C’est exactement le cas de cette Ferrari Enzo de 2004, l’une des neuf seulement à avoir été configurées dans la rarissime teinte Argento Nürburgring. Un modèle déjà exceptionnel sur le papier… mais qui affichait pourtant un kilométrage relativement élevé pour ce type d’auto : plus de 19 000 km. Et contre toute attente, cela ne l’a absolument pas empêchée de performer lors de sa mise en vente.

Une configuration rarissime qui fait toute la différence

Si la plupart des Enzo ont été livrées en Rosso Corsa, Giallo Modena ou Nero, certaines commandes spéciales ont permis à quelques clients triés sur le volet de sortir des sentiers battus. Cette version argentée fait partie de ces exceptions extrêmement convoitées aujourd’hui.

Seulement neuf exemplaires ont été peints dans cette teinte par l’usine de Maranello, et parmi eux, cinq seulement combinent cette carrosserie avec un intérieur en cuir Rosso. Encore plus exclusif : cet exemplaire serait le seul dans cette configuration à avoir été livré neuf au Royaume-Uni. Commandée dès 2002 avant même la présentation officielle du modèle, cette Enzo a été livrée en juin 2004 à son premier propriétaire britannique, qui la conservera pendant 15 ans. Une longévité rare.

Une vie bien remplie… mais parfaitement entretenue

Contrairement à de nombreuses Enzo conservées comme des pièces de musée, cet exemplaire a roulé. Avec un peu plus de 19 000 km au compteur, il se situe clairement au-dessus de la moyenne des modèles habituellement proposés aux enchères.

Mais loin de jouer en sa défaveur, ce kilométrage raconte aussi une autre histoire : celle d’une voiture utilisée, entretenue et suivie avec soin. Certifiée Ferrari Classiche depuis 2019, accompagnée de son fameux “Red Book”, cette Enzo bénéficie d’un historique limpide, incluant des interventions récentes réalisées en 2026. Son état général reste excellent, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, preuve que l’usage n’est pas incompatible avec la conservation.

Une enchère à Monaco qui dépasse les attentes

Proposée lors d’une vente orchestrée par RM Sotheby’s à Monaco en avril 2026, cette Enzo était estimée entre 5,5 et 6 millions d’euros. Une fourchette déjà haute compte tenu de son kilométrage plus élevé que la moyenne. Mais le verdict final a dépassé ces prévisions : la voiture a été adjugée 6 530 000 €, confirmant que la rareté et la configuration peuvent largement compenser un usage plus marqué.

Un résultat intéressant, surtout lorsqu’on le compare aux ventes récentes. En 2026, certaines Enzo très peu kilométrées ont atteint des sommets, comme cet exemplaire vendu près de 17,9 millions de dollars aux États-Unis. À l’inverse, d’autres modèles avec plus de kilomètres ont parfois chuté bien plus bas, autour de 2,6 millions de dollars ces dernières années. Cette vente illustre parfaitement une réalité du marché : toutes les Enzo ne se valent pas, et les configurations rares prennent désormais une importance déterminante.

Avec cette vente, c’est toute la cote de la Ferrari Enzo qui continue de grimper de manière spectaculaire. Il suffit de regarder l’évolution des prix : certaines transactions dépassaient à peine les 3 millions de dollars au début des années 2020, contre plus de 6 à 15 millions aujourd’hui selon les spécifications. Cette Enzo Argento Nürburgring en est la parfaite illustration. Malgré un kilométrage qui aurait pu refroidir certains acheteurs, elle a su séduire grâce à son histoire, sa configuration unique et son état irréprochable.