La Ferrari SF90 prépare son restylage avec une différence de taille

Ferrari a l’habitude de renouveler ses modèles tous les cinq ans environ. Comme la SF90 a été lancée en 2019 (le 90 dans son nom vient du 90e anniversaire de l’équipe de course Scuderia Ferrari), il n’est pas étonnant qu’un successeur à cette supercar soit déjà bien avancé au niveau de son développement. Et nous avons déjà les premières photos espion montrant un prototype camouflé de la prochaine SF90 grâce au compte instagram gabetzspyunit.

Comme vous pouvez le voir, il s’agit d’un mulet utilisant la même carrosserie que la SF90 actuelle. Cependant, il y a déjà des modifications visibles au niveau des prises d’air latérales, qui suggèrent des améliorations aérodynamiques pour le nouveau modèle.

Nous ne savons pas grand-chose sur la base de ce nouveau modèle, provisoirement appelé SF100, mais selon la rumeur, il reposera sur une version mise à jour de l’architecture de la SF90, qui est également utilisée par la 296. La disposition à moteur central sera, bien sûr, conservée et il pourrait y avoir un usage encore plus important de la fibre de carbone dans la construction. Nous savons avec certitude que la motorisation hybride sera conservée, car ces autocollants jaunes confirment qu’un système électrifié sera utilisé.

Si Ferrari décide d’utiliser une version révisée du V8 électrifié existant, cela signifierait qu’il s’appuiera toujours sur le V8 4.0 litres actuel, F154, couplé à une boîte automatique à huit rapports comme base. Dans sa forme actuelle, la partie thermique délivre 780 chevaux et, assisté de trois moteurs électriques, le moteur monte à 1000 ch (1030 ch sur la SF90 XX).

On peut imaginer une amélioration de la puissance sur la partie thermique et la partie électrique pour dépasser la puissance de la nouvelle Lamborghini Revuelto dont le moteur hybride propose 1015 ch.

Quant à la date de lancement de la supercar de nouvelle génération, il n’y a rien d’officiel venant de Ferrari, mais une estimation raisonnable serait une sortie fin 2024 ou début 2025.