Ferrari : dans quelques jours la marque présentera une nouvelle voiture V12 qui sera le contraire total de la Luce

Il y a à peine quelques semaines, Ferrari faisait entrer son histoire dans une nouvelle ère avec la Ferrari Luce, sa première voiture 100 % électrique. Un modèle stratégique, très attendu, mais qui a également divisé une partie des passionnés. Pourtant, à Maranello, l’attention semble déjà se tourner vers une autre nouveauté. Une Ferrari qui pourrait bien faire oublier la berline électrique dès sa présentation. Selon plusieurs sources concordantes, le 4 juillet pourrait marquer le retour d’un symbole que l’on croyait définitivement disparu : la Ferrari V12 à boîte manuelle.

Une Ferrari pour les puristes

Depuis plusieurs mois, les rumeurs s’accumulent autour d’une Ferrari 12Cilindri très particulière. Contrairement à la Ferrari Luce, pensée pour ouvrir la marque à une nouvelle clientèle, cette nouveauté viserait les collectionneurs et les passionnés les plus attachés à l’histoire de Ferrari. Les dernières informations évoquent désormais deux projets distincts. D’un côté, une Ferrari 12Cilindri très exclusive intégrée à la gamme Icona, équipée d’une transmission manuelle moderne. De l’autre, une version radicale F167VS, potentielle héritière de la 812 Competizione, qui pourrait reprendre l’appellation GTO. La première serait celle qui doit être dévoilée dans quelques jours.

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Hommage à la Ferrari 275 ?

Le modèle, parfois désigné sous le nom de code F167MM, rendrait hommage à la légendaire Ferrari 275. Ce n’est peut-être pas un hasard si Ferrari a récemment remis en avant la 275 d’Horacio Pagani sur ses réseaux sociaux… Visuellement, cette nouvelle Ferrari reprendrait la base de la 12Cilindri actuelle, avec quelques modifications de style inspirées des GT des années 1960. L’objectif ne serait pas d’offrir davantage de puissance, mais davantage d’émotions. Le V12 atmosphérique de 6,5 litres conserverait ses 830 ch et sa capacité à grimper jusqu’à 9 500 tr/min. La véritable révolution se trouverait ailleurs.

Le retour de la grille en H

Ferrari n’aurait pas développé une boîte manuelle traditionnelle. Les rumeurs évoquent plutôt une technologie inspirée du système utilisé par Koenigsegg sur la CC850. Le conducteur retrouverait une véritable grille en H et une pédale d’embrayage, tandis que l’électronique gérerait l’ensemble du système. La transmission pourrait ainsi proposer un mode manuel à six rapports et un mode automatique à neuf rapports, offrant le meilleur des deux mondes. Ferrari a d’ailleurs déposé un brevet concernant une pédale d’embrayage électronique capable de reproduire fidèlement les sensations d’une commande mécanique. Tous les indices semblent donc converger vers cette solution.

La première Ferrari manuelle depuis 2012

Si cette présentation se confirme, il s’agira de la première Ferrari à trois pédales depuis 2012. La 599 GTB Fiorano reste aujourd’hui la dernière Ferrari V12 proposée avec une boîte manuelle, avec seulement une trentaine d’exemplaires produits. Avant elle, les F430, 612 Scaglietti ou encore les rarissimes California manuelles avaient déjà vu leurs valeurs exploser auprès des collectionneurs.

À l’heure où la Luce ouvre le chapitre électrique de Ferrari, cette nouvelle V12 avec une boite manuelle pourrait symboliser exactement l’inverse : le retour des sensations mécaniques, du levier métallique et du plaisir de conduire. Une façon pour Maranello de rappeler qu’en entrant dans le futur, la marque n’a peut-être pas oublié son passé.