Avec plus de 222 000 km au compteur, cette Abarth Grande Punto de 2009 continue de donner entière satisfaction à son propriétaire. Julien, membre de la communauté Italpassion, roule depuis six ans avec cette petite sportive italienne équipée du moteur 1.4 T-Jet de 155 ch. Il nous livre son retour d’expérience après 25 000 km parcourus à son volant, entre plaisir de conduite, fiabilité remarquable et quelques défauts.
Lancée à la fin des années 2000, l’Abarth Grande Punto marquait le retour du constructeur au scorpion sur le marché des petites sportives. Avec son moteur 1.4 T-Jet turbocompressé de 155 ch, sa boîte manuelle à six rapports et sa présentation spécifique, elle entendait proposer une alternative italienne aux sportives françaises de l’époque.
Mais que vaut cette Abarth après autant d’années et plus de 200 000 km ? Pour le savoir, nous avons recueilli le témoignage de Julien, propriétaire d’un exemplaire blanc immatriculé en août 2009. Habitué aux voitures italiennes, il a notamment possédé une Alfa Romeo 159 2.4 JTDm de 200 ch, une Fiat Stilo 1.9 JTD et un Fiat Coupé 2.0 16V (mais aussi un passage en Allemagne avec une Audi A3 1.9 Tdi).
Aujourd’hui, son Abarth Grande Punto est principalement réservée aux sorties du week-end. Et malgré son kilométrage élevé, elle semble avoir conservé l’essentiel de ses qualités.
Une Abarth Grande Punto de 222 639 km qui n’a jamais déçu son propriétaire
| Carte d’identité | |
|---|---|
| Modèle | Abarth Grande Punto |
| Motorisation | 1.4 T-Jet essence turbo, 155 ch |
| Mise en circulation | Août 2009 |
| Boîte de vitesses | Manuelle, 6 rapports |
| Kilométrage actuel | 222 639 km |
| Durée de possession | 6 ans |
| Distance parcourue par Julien | 25 000 km |
| Utilisation | Principalement le week-end |
| Note attribuée par Julien | 90/100 |
Le moteur 1.4 T-Jet de 155 ch impressionne par sa fiabilité
C’est incontestablement le moteur qui constitue la plus grande satisfaction de Julien. il ne cache pas son attachement à ce quatre-cylindres turbo. « C’est un moteur très bien conçu, agréable à conduire à tous les régimes, facile à prendre en main au quotidien. » La souplesse du T-Jet lui permet ainsi de profiter de son Abarth aussi bien en ville que sur les petites routes. Sa sonorité d’origine constitue également un bon compromis : suffisamment présente pour rappeler le caractère sportif de la voiture, sans devenir fatigante sur autoroute.
Julien reconnaît toutefois que les 155 ch peuvent sembler modestes face à certaines concurrentes, notamment la Renault Clio RS. La boîte manuelle à six rapports compense en partie ce déficit de puissance grâce à sa précision et à des passages de rapports agréables. Seul reproche : une sixième vitesse qu’il juge légèrement trop courte.
Mais le plus impressionnant reste la longévité mécanique de son exemplaire. À plus de 222 000 km, Julien affirme n’avoir rencontré aucune défaillance moteur durant ses six années de possession. « Du haut de ses 222000 km le moteur n’a jamais fait défaut, il n’a jamais consommé une goutte d’huile et à part des entretiens courants je n’ai jamais eu à remplacer une pièce défectueuse. »
Un témoignage particulièrement positif pour une petite sportive de cet âge. Julien va d’ailleurs encore plus loin dans son appréciation : « C’est pour moi l’un des meilleurs moteurs que Fiat a conçu qui malheureusement n’a pas eu une durée de vie digne de ses performances et de sa fiabilité »
Un châssis efficace, un freinage Brembo impressionnant, mais un arrière parfois piégeux
Si le moteur fait presque l’unanimité auprès de son propriétaire, le comportement routier appelle davantage de nuances.
Le train avant constitue l’un des points forts de cette Grande Punto. Il se montre précis, incisif et peu sujet au sous-virage selon son expérience. Le train arrière, en revanche, demande une certaine vigilance lorsque le rythme augmente. « Le train arrière quand à lui est sécurisant même sur des enchaînements rapides en revanche il ne prévient pas si l’on commence à malmener le véhicule et parfois il glisse très vite. »
Autre particularité : la direction assistée. En mode normal, Julien la trouve beaucoup trop légère pour une sportive. L’activation du mode Sport change sensiblement son ressenti en raffermissant l’assistance. « La direction est trop souple sans le mode sport, avec le mode sport c’est parfait elle est beaucoup plus dure et le ressenti de conduite est bien meilleur. » Il utilise d’ailleurs systématiquement ce mode.
Le confort n’est pas la priorité de cette Abarth, notamment avec ses jantes de 17 pouces. Les bosses, ralentisseurs et imperfections de la chaussée se ressentent nettement dans l’habitacle. Un compromis que Julien accepte volontiers compte tenu de la vocation sportive du modèle.
Quant au freinage Brembo, il reçoit des éloges particulièrement appuyés. « Le freinage brembo est surpuissant, ça peut surprendre ! Il est même surdimensionné pour le moteur ! » Julien relève néanmoins un désagrément en conduite dynamique : les feux de détresse ont tendance à se déclencher fréquemment dans les virages, un fonctionnement qu’il trouve agaçant.
L’intérieur vieillit bien, et des sièges Sabelt appréciés
À bord, cette Abarth Grande Punto réserve une bonne surprise à son propriétaire. Malgré son âge et son kilométrage, l’habitacle semble particulièrement bien résister au temps.
Julien, qui a possédé plusieurs modèles Fiat, se dit agréablement surpris par la qualité des assemblages et des matériaux. Il souligne notamment l’absence de bruits parasites, même après plus de 220 000 km. « Même au fil des années il n’y a aucun bruit parasite dans l’habitacle contrairement à sa petite sœur la Fiat 500 Abarth »
Il apprécie également les détails propres à la marque au scorpion, notamment les surpiqûres rouges et les éléments en cuir qui contribuent à l’ambiance sportive. L’ergonomie, typique des voitures de cette génération, constitue aussi un point positif. Pas d’écran tactile omniprésent : la radio et la climatisation automatique disposent de commandes physiques simples à utiliser.
Mais l’un des équipements préférés de Julien reste les sièges baquets Sabelt, présents sur son exemplaire. « Les sièges sabelt baquet sont une option indispensable selon moi ils sont très confortables malgré leur faible épaisseur » Ces sièges renforcent l’ambiance sportive et offrent un maintien appréciable. Ils présentent néanmoins un défaut important : leur position de conduite. Julien trouve l’assise trop haute et regrette l’absence de réglage en hauteur. Une contrainte qui peut devenir gênante pour les conducteurs mesurant plus de 1,80 m.
À l’arrière, l’accès aux places reste compliqué pour les personnes de grande taille. Une fois installés, les passagers disposent toutefois d’un espace qu’il juge correct.
Consommation raisonnable… pour une sportive de 155 ch
Malgré sa motorisation turbocompressée et son caractère sportif, cette Abarth Grande Punto affiche des consommations que Julien juge compatibles avec une utilisation régulière.
Voici les valeurs qu’il nous a communiquées :
| Type de parcours | Consommation |
|---|---|
| Ville | 9 L/100 km |
| Autoroute à 130 km/h | 8 L/100 km |
| Moyenne déclarée | 7,5 L/100 km |
Ces chiffres restent évidemment liés à son utilisation et à son style de conduite. Ils montrent néanmoins qu’une petite sportive essence de cette génération peut conserver un budget carburant relativement maîtrisé.
Fiabilité exemplaire…mais des pièces spécifiques difficiles à trouver
C’est probablement l’autre grande satisfaction de Julien après l’agrément du moteur : la fiabilité générale de sa voiture.
En six ans et 25 000 km parcourus, il affirme ne pas avoir eu à remplacer de pièces défectueuses, en dehors des opérations d’entretien courant. Et cette bonne impression ne concerne pas uniquement le moteur. « Pour ma part c’est un véhicule avec une fiabilité exemplaire aussi bien pour le moteur que pour la partie châssis ou électronique. »
Mais, posséder une Abarth Grande Punto aujourd’hui peut devenir compliqué lorsqu’il faut rechercher certaines pièces spécifiques. Julien regrette le manque d’accompagnement du réseau de concessionnaires. « Le seul souci c’est que si vous avez besoin de pièces assez spécifique les concessionnaires sont complètement perdus et personne ne peut vous aider »
Un point à prendre en considération pour les automobilistes qui envisagent l’achat de ce modèle d’occasion. La fiabilité mécanique de son exemplaire est rassurante, mais la disponibilité de certaines pièces peut compliquer son entretien à long terme.
Une vraie personnalité italienne face aux petites sportives françaises
Au-delà des performances et de la fiabilité, Julien apprécie particulièrement le style de son Abarth.
Avec sa carrosserie blanche, ses rétroviseurs rouges, ses jantes spécifiques et ses bandes latérales Abarth, sa Grande Punto ne passe pas inaperçue. Il retrouve également dans son dessin certains éléments caractéristiques du design automobile italien, à commencer par les optiques avant. « Bien évidemment qu’on remarque tout de suite le charme italien, avec les phares inspirés de la Maserati 4200 GT, les petits détails intérieurs en cuir avec les surpiqûres rouges »
Julien a également eu l’occasion de conduire des petites sportives Renault, Peugeot et Seat. Selon lui, l’Abarth Grande Punto se défend bien face à ces concurrentes, notamment grâce à son rapport prix-plaisir et à la fiabilité de son moteur.
Verdict : après six ans, une Abarth qui mérite d’être redécouverte
Avec une note globale de 90/100, le bilan de Julien est particulièrement positif. Son Abarth Grande Punto n’est pas parfaite : sa puissance reste modeste face à certaines rivales, sa suspension est ferme, sa position de conduite pourrait être meilleure et son train arrière demande de l’attention lorsqu’on hausse le rythme.
Mais ces défauts sont largement compensés, à ses yeux, par un moteur très agréable, une boîte précise, un freinage puissant et surtout une fiabilité qui ne s’est jamais démentie durant ses six années de possession.
À 222 639 km, son exemplaire montre qu’une petite sportive italienne peut encore procurer beaucoup de plaisir sans nécessairement multiplier les passages au garage.
Et si l’Abarth Grande Punto était aujourd’hui l’une des petites sportives italiennes les plus sous-estimées de sa génération ?
Merci à Julien, membre de la communauté Italpassion, pour son témoignage et les photographies de son Abarth Grande Punto. Vous aussi, vous pouvez soumettre un essai de votre voiture italienne.
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