Mit über 222.000 km auf dem Tacho bereitet dieser Abarth Grande Punto aus dem Jahr 2009 seinem Besitzer nach wie vor große Freude. Julien, Mitglied der Italpassion-Community, fährt seit sechs Jahren diesen kleinen italienischen Sportwagen, der mit dem 1,4-T-Jet-Motor mit 155 PS ausgestattet ist. Er berichtet uns von seinen Erfahrungen nach 25.000 km am Steuer – zwischen Fahrspaß, bemerkenswerter Zuverlässigkeit und einigen Mängeln.
Der Ende der 2000er Jahre auf den Markt gebrachte Abarth Grande Punto markierte die Rückkehr des Herstellers mit dem Skorpion-Logo auf den Markt der kleinen Sportwagen. Mit seinem 155 PS starken 1,4-T-Jet-Turbomotor, seinem Sechsgang-Schaltgetriebe und seinem unverwechselbaren Design sollte er eine italienische Alternative zu den damaligen französischen Sportwagen bieten.
Aber was ist das schon wert? Abarth Nach so vielen Jahren und über 200.000 km? Um das herauszufinden, haben wir Julien interviewt, den Besitzer eines weißen Exemplars, das im August 2009 zugelassen wurde. Als Liebhaber italienischer Autos besass er unter anderem einen Alfa Romeo 159 2.4 JTDm mit 200 PS, einen Fiat Stilo 1.9 JTD und ein Fiat Coupé 2.0 16V (sowie eine Zeit in Deutschland mit einem Audi A3 1.9 TDI).
Heute wird ihr Abarth Grande Punto hauptsächlich für Wochenendausflüge genutzt. Und trotz ihrer hohen Kilometerleistung scheint sie das Wesentliche ihrer Qualitäten bewahrt zu haben.
Ein Abarth Grande Punto mit 222.639 km, der seinen Besitzer noch nie im Stich gelassen hat
| Personalausweis | |
|---|---|
| Modell | Abarth Grande Punto |
| Motorisierung | 1.4 T-Jet Benzin-Turbo, 155 PS |
| Inverkehrbringen | August 2009 |
| Getriebe | Schaltgetriebe, 6 Gänge |
| Aktueller Kilometerstand | 222.639 km |
| Haltedauer | 6 Jahre |
| Von Julien zurückgelegte Strecke | 25.000 km |
| Verwendung | Vor allem am Wochenende |
| Von Julien vergebene Bewertung | 90/100 |
Der 1,4-T-Jet-Motor mit 155 CV überzeugt durch seine Zuverlässigkeit
Zweifellos ist es der Motor, der Julien die größte Freude bereitet. Er macht keinen Hehl aus seiner Vorliebe für diesen Vierzylinder-Turbomotor. «Es ist ein sehr gut konzipierter Motor, der sich in allen Drehzahlbereichen angenehm fahren lässt und im Alltag leicht zu handhaben ist. » Dank der Elastizität des T-Jet kann er seinen Abarth sowohl in der Stadt als auch auf kleinen Straßen genießen. Auch sein serienmäßiger Klang stellt einen guten Kompromiss dar: präsent genug, um an den sportlichen Charakter des Autos zu erinnern, ohne auf der Autobahn zu ermüden.
Julien räumt jedoch ein, dass die 155 PS im Vergleich zu einigen Konkurrenten, insbesondere dem Renault Clio RS, bescheiden wirken mögen. Das Sechsgang-Schaltgetriebe gleicht diesen Leistungsrückstand dank seiner Präzision und der angenehmen Schaltvorgänge teilweise aus. Einziger Kritikpunkt: Der sechste Gang, den er für etwas zu kurz hält.
Am beeindruckendsten ist jedoch die mechanische Langlebigkeit seines Exemplars. Bei über 222.000 km gibt Julien an, in den sechs Jahren, in denen er das Fahrzeug besitzt, noch nie eine Motorstörung gehabt zu haben. «Bei nun schon 222.000 km hat der Motor noch nie versagt, er hat noch nie einen Tropfen Öl verbraucht, und abgesehen von den üblichen Wartungsarbeiten musste ich noch nie ein defektes Teil austauschen.»
Ein besonders positives Feedback für eine junge Sportlerin in diesem Alter. Julien geht in seiner Einschätzung sogar noch einen Schritt weiter: «Für mich ist das einer der besten Motoren, die Fiat je entwickelt hat, der leider keine Lebensdauer hatte, die seiner Leistung und Zuverlässigkeit gerecht wurde.»
Ein effizientes Fahrwerk, eine beeindruckende Brembo-Bremsanlage, aber ein Heck, das manchmal tückisch sein kann
Auch wenn der Motor bei seinem Besitzer nahezu einhellige Zustimmung findet, Das Fahrverhalten erfordert eine differenziertere Betrachtung.
Die Vorderachse ist eine der Stärken dieses Grande Punto. Sie zeigt sich präzise, reaktionsfreudig und neigt seiner Erfahrung nach kaum zum Untersteuern. Die Hinterachse hingegen erfordert bei steigendem Tempo eine gewisse Wachsamkeit. «Die Hinterachse vermittelt selbst bei schnellen Kurvenfolgen ein sicheres Fahrgefühl, warnt jedoch nicht, wenn man das Fahrzeug zu stark beansprucht, und gerät manchmal sehr schnell ins Rutschen.»
Eine weitere Besonderheit: die Servolenkung. Im Normalmodus empfindet Julien sie für einen Sportwagen als viel zu leichtgängig. Durch das Aktivieren des Sportmodus ändert sich das Lenkgefühl spürbar, da die Servounterstützung straffer wird. «Ohne den Sportmodus ist die Lenkung zu leichtgängig, im Sportmodus ist sie perfekt – sie ist deutlich straffer und das Fahrgefühl ist viel besser.» Er nutzt diesen Modus übrigens systematisch.
Komfort steht bei diesem Abarth nicht im Vordergrund, insbesondere nicht mit seinen 17-Zoll-Felgen. Unebenheiten, Bremsschwellen und Straßenmängel sind im Innenraum deutlich zu spüren. Ein Kompromiss, den Julien angesichts des sportlichen Charakters des Modells gerne in Kauf nimmt.
Besonders viel Lob erhält die Brembo-Bremsanlage. «Die Brembo-Bremsanlage ist extrem leistungsstark, das kann einen schon überraschen! Sie ist für den Motor sogar überdimensioniert!» Julien bemängelt jedoch einen Nachteil beim dynamischen Fahren: Die Warnblinkanlage neigt dazu, in Kurven häufig anspringen, was er als störend empfindet.
Der Innenraum sieht auch nach Jahren noch gut aus, und die Sabelt-Sitze kommen gut an
An Bord hält dieser Abarth Grande Punto eine angenehme Überraschung für seinen Besitzer bereit. Trotz seines Alters und seiner Laufleistung scheint der Innenraum den Zeichen der Zeit besonders gut standzuhalten.
Julien, der bereits mehrere Fiat-Modelle besessen hat, zeigt sich angenehm überrascht von der Qualität der Verarbeitung und der Materialien. Er hebt insbesondere hervor, dass auch nach mehr als 220.000 km keine störenden Geräusche zu hören sind. «Selbst nach all den Jahren gibt es im Innenraum keinerlei störende Geräusche, ganz im Gegensatz zu seinem kleinen Bruder, dem Fiat 500 Abarth.»
Er schätzt auch die für die Marke mit dem Skorpion typischen Details, insbesondere die roten Ziernähte und die Lederelemente, die zum sportlichen Ambiente beitragen. Die für Fahrzeuge dieser Generation typische Ergonomie ist ebenfalls ein Pluspunkt. Kein allgegenwärtiger Touchscreen: Das Radio und die Klimaautomatik verfügen über einfache, intuitiv zu bedienende physische Bedienelemente.
Doch eine von Juliens Lieblingsausstattungen sind nach wie vor die Sabelt-Schalensitze, mit denen sein Fahrzeug ausgestattet ist. «Die Sabelt-Schalensitze sind meiner Meinung nach eine unverzichtbare Option – sie sind trotz ihrer geringen Dicke sehr bequem.» Diese Sitze unterstreichen das sportliche Ambiente und bieten einen angenehmen Halt. Sie weisen jedoch einen wesentlichen Nachteil auf: ihre Sitzposition. Julien findet die Sitzhöhe zu hoch und bedauert, dass keine Höhenverstellung möglich ist. Eine Einschränkung, die für Fahrer mit einer Körpergröße von über 1,80 m störend sein kann.
Im Fond ist der Einstieg für große Personen nach wie vor schwierig. Sobald sie Platz genommen haben, verfügen die Passagiere jedoch über einen Platz, den sie als angemessen empfinden.
Angemessener Verbrauch … für einen Sportwagen mit 155 PS
Trotz seines Turbomotors und seines sportlichen Charakters weist dieser Abarth Grande Punto Verbrauchswerte auf, die Julien als für den normalen Gebrauch angemessen erachtet.
Hier sind die Werte, die er uns mitgeteilt hat:
| Art der Strecke | Verbrauch |
|---|---|
| Stadt | 9 l/100 km |
| Autobahn mit 130 km/h | 8 l/100 km |
| Angegebener Durchschnittswert | 7,5 l/100 km |
Diese Zahlen hängen natürlich von der Nutzung und dem Fahrstil ab. Sie zeigen jedoch, dass ein kleiner Benzin-Sportwagen dieser Generation die Kraftstoffkosten relativ im Rahmen halten kann.
Vorbildliche Zuverlässigkeit … aber bestimmte Ersatzteile sind schwer zu finden
Das ist wahrscheinlich Juliens zweite große Freude nach der Zulassung des Motors: die allgemeine Zuverlässigkeit seines Autos.
In sechs Jahren und nach 25.000 km gibt er an, abgesehen von den üblichen Wartungsarbeiten keine defekten Teile ersetzen zu müssen. Und dieser positive Eindruck beschränkt sich nicht nur auf den Motor. «Meiner Meinung nach ist es ein Fahrzeug mit vorbildlicher Zuverlässigkeit, sowohl was den Motor als auch das Fahrwerk und die Elektronik betrifft.»
Allerdings kann es heutzutage schwierig werden, einen Abarth Grande Punto zu besitzen, wenn man bestimmte Spezialteile suchen muss. Julien bedauert die mangelnde Unterstützung durch das Händlernetz. «Das einzige Problem ist: Wenn man ziemlich spezielle Teile braucht, sind die Händler völlig ratlos und niemand kann einem helfen.»
Ein Punkt, den Autofahrer beachten sollten, die den Kauf eines Gebrauchtwagens dieses Modells in Erwägung ziehen. Die technische Zuverlässigkeit dieses Modells ist zwar beruhigend, doch die Verfügbarkeit bestimmter Ersatzteile kann die Wartung auf lange Sicht erschweren.
Eine echte italienische Persönlichkeit gegen die kleinen französischen Sportlerinnen
Abgesehen von der Leistung und der Zuverlässigkeit schätzt Julien vor allem das Design seines Abarth.
Mit seiner weißen Karosserie, den roten Außenspiegeln, den speziellen Felgen und den Abarth-Seitenstrifen bleibt sein Grande Punto nicht unbemerkt. Auch im Design finden sich einige charakteristische Elemente des italienischen Automobildesigns wieder, angefangen bei den Frontscheinwerfern. «Natürlich fällt einem sofort der italienische Charme ins Auge, mit den vom Maserati 4200 GT inspirierten Scheinwerfern und den kleinen Lederdetails im Innenraum mit den roten Ziernähten.»
Julien hatte außerdem Gelegenheit, kleine Sportwagen der Marken Renault, Peugeot und Seat zu fahren. Seiner Meinung nach kann sich der Abarth Grande Punto gegenüber diesen Konkurrenten gut behaupten, insbesondere dank seines Preis-Leistungs-Verhältnisses und der Zuverlässigkeit seines Motors.
Fazit: Nach sechs Jahren – ein Abarth, der es verdient, wiederentdeckt zu werden
Mit einer Gesamtnote von 90/100 fällt Juliens Fazit besonders positiv aus. Sein Abarth Grande Punto ist nicht perfekt: Seine Leistung ist im Vergleich zu einigen Konkurrenten eher bescheiden, sein Fahrwerk ist straff, die Sitzposition könnte besser sein und die Hinterachse erfordert etwas Aufmerksamkeit, wenn man das Tempo erhöht.
Doch diese Mängel werden seiner Meinung nach durch einen sehr angenehmen Motor, ein präzises Getriebe, eine kraftvolle Bremsleistung und vor allem durch eine Zuverlässigkeit, die sich in den sechs Jahren, in denen er das Auto besaß, stets bewährt hat, mehr als ausgeglichen.
Mit 222.639 km zeigt sein Exemplar, dass ein kleiner italienischer Sportwagen immer noch viel Fahrspaß bereiten kann, ohne dass man deshalb ständig in die Werkstatt muss.
Was wäre, wenn der Abarth Grande Punto heute einer der am meisten unterschätzten italienischen Kleinwagen seiner Generation wäre?
Vielen Dank an Julien, ein Mitglied der Italpassion-Community, für seinen Erfahrungsbericht und die Fotos seines Abarth Grande Punto. Auch Sie können eine Probefahrt mit Ihrem italienischen Auto vereinbaren.
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