Met meer dan 222.000 km op de teller blijft deze Abarth Grande Punto uit 2009 zijn eigenaar volledig tevreden stellen. Julien, lid van de Italpassion-community, rijdt al zes jaar in deze kleine Italiaanse sportwagen met de 1.4 T-Jet-motor van 155 PK. Hij deelt zijn ervaringen met ons na 25.000 km achter het stuur, waarbij hij spreekt over rijplezier, opmerkelijke betrouwbaarheid en enkele minpunten.
De Abarth Grande Punto, die eind jaren 2000 op de markt werd gebracht, markeerde de terugkeer van het merk met de schorpioen op de markt voor kleine sportwagens. Met zijn 155 PK sterke 1.4 T-Jet-turbomotor, zijn handgeschakelde zesversnellingsbak en zijn specifieke uiterlijk wilde het model een Italiaans alternatief bieden voor de Franse sportwagens van die tijd.
Maar wat is dit nu waard? Abarth na zoveel jaren en meer dan 200.000 km? Om daarachter te komen, hebben we het verhaal van Julien opgetekend, eigenaar van een wit exemplaar dat in augustus 2009 is geregistreerd. Hij is gewend aan Italiaanse auto’s, heeft hij onder meer een Alfa Romeo 159 2.4 JTDm van 200 PK, een Fiat Stilo 1.9 JTD en een Fiat Coupé 2.0 16V gehad (maar ook een uitstapje naar Duitsland met een Audi A3 1.9 TDI).
Tegenwoordig gebruikt hij zijn Abarth Grande Punto vooral voor uitstapjes in het weekend. En ondanks zijn hoge kilometerstand lijkt hij het grootste deel van zijn kwaliteiten te hebben behouden.
Een Abarth Grande Punto met 222.639 km op de teller die zijn eigenaar nog nooit in de steek heeft gelaten
| Identiteitskaart | |
|---|---|
| Model | Abarth Grande Punto |
| Motorisatie | 1.4 T-Jet benzine met turbomotor, 155 PK |
| In het verkeer brengen | Augustus 2009 |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Huidige kilometerstand | 222 639 km |
| Bezitduur | 6 jaar |
| Afgelegde afstand door Julien | 25.000 km |
| Gebruik | Voornamelijk in het weekend |
| Beoordeling door Julien | 90/100 |
De 1.4 T-Jet-motor van 155 PK maakt indruk door zijn betrouwbaarheid
De motor is ongetwijfeld wat Julien het meeste voldoening schenkt. Hij steekt zijn voorliefde voor deze viercilinder-turbomotor niet onder stoelen of banken. «Het is een zeer goed ontworpen motor, die bij elk toerental prettig rijdt en in het dagelijks gebruik gemakkelijk te hanteren is. » Dankzij de soepelheid van de T-Jet kan hij zowel in de stad als op kleine weggetjes van zijn Abarth genieten. Ook het standaardgeluid vormt een goed compromis: voldoende aanwezig om het sportieve karakter van de auto te benadrukken, zonder op de snelweg vermoeiend te worden.
Julien geeft echter toe dat de 155 PK bescheiden kunnen lijken in vergelijking met sommige concurrenten, met name de Renault Clio RS. De handgeschakelde zesversnellingsbak compenseert dit vermogenstekort gedeeltelijk dankzij zijn precisie en soepele schakelingen. Enige minpunt: een zesde versnelling die hij iets te kort vindt.
Maar het meest indrukwekkende blijft de mechanische duurzaamheid van zijn exemplaar. Met meer dan 222.000 km op de teller beweert Julien dat hij in de zes jaar dat hij de auto in bezit heeft gehad nog nooit een motorstoring heeft gehad. «Met maar liefst 222.000 km op de teller heeft de motor nog nooit in de steek gelaten, heeft hij nog nooit een druppel olie verbruikt en heb ik, afgezien van het reguliere onderhoud, nog nooit een defect onderdeel hoeven vervangen.»
Een bijzonder positieve reactie voor een jonge sportster van deze leeftijd. Julien gaat in zijn beoordeling trouwens nog een stap verder: «Voor mij is dit een van de beste motoren die Fiat ooit heeft ontworpen, maar die helaas niet lang genoeg meeging om zijn prestaties en betrouwbaarheid eer aan te doen.»
Een efficiënt onderstel, indrukwekkende Brembo-remmen, maar een achterkant die soms verraderlijk is
Hoewel de motor bij de eigenaar vrijwel unaniem in de smaak valt, Het rijgedrag vraagt om meer nuance.
De voorwielophanging is een van de sterke punten van deze Grande Punto. Hij reageert nauwkeurig, scherp en is volgens zijn ervaring weinig gevoelig voor onderstuur. De achterwielophanging vereist daarentegen enige oplettendheid wanneer het tempo toeneemt. «De achteras geeft een veilig gevoel, zelfs bij snelle bochtencombinaties, maar waarschuwt niet als je de auto te hard van de hand laat gaan en gaat soms heel snel slippen.»
Nog een bijzonderheid: de stuurbekrachtiging. In de normale modus vindt Julien deze veel te licht voor een sportwagen. Het inschakelen van de Sport-modus verandert het rijgevoel merkbaar door de bekrachtiging strakker te maken. «De besturing is te soepel zonder de sportmodus, maar in de sportmodus is het perfect: hij is veel strakker en het rijgevoel is veel beter.» Hij gebruikt deze modus dan ook altijd.
Comfort is niet de prioriteit van deze Abarth, zeker niet met zijn 17-inch velgen. Oneffenheden, verkeersdrempels en gebreken in het wegdek zijn duidelijk voelbaar in het interieur. Een compromis dat Julien graag accepteert, gezien het sportieve karakter van het model.
Wat het Brembo-remsysteem betreft, wordt er bijzonder veel lof voor uitgesproken. «Het Brembo-remsysteem is enorm krachtig, dat kan verrassend zijn! Het is zelfs overdimensioneerd voor de motor!» Julien wijst echter op een minpunt bij dynamisch rijden: de alarmlichten hebben de neiging om in bochten vaak te gaan knipperen, iets wat hij vervelend vindt.
Het interieur ziet er nog steeds goed uit, en de Sabelt-stoelen worden zeer gewaardeerd
Eenmaal aan boord heeft deze Abarth Grande Punto een aangename verrassing voor de eigenaar in petto. Ondanks zijn leeftijd en kilometerstand lijkt het interieur de tand des tijds bijzonder goed te hebben doorstaan.
Julien, die al verschillende Fiat-modellen heeft gehad, zegt aangenaam verrast te zijn door de kwaliteit van de afwerking en de materialen. Hij benadrukt met name dat er geen storende geluiden te horen zijn, zelfs niet na meer dan 220.000 km. «Zelfs na al die jaren is er geen enkel storend geluid in het interieur te horen, in tegenstelling tot zijn kleine zusje, de Fiat 500 Abarth.»
Hij waardeert ook de kenmerkende details van het merk met de schorpioen, met name de rode stiksels en de lederen elementen die bijdragen aan de sportieve uitstraling. De ergonomie, die typerend is voor auto’s van deze generatie, is eveneens een pluspunt. Geen alomtegenwoordig touchscreen: de radio en de automatische airconditioning zijn voorzien van fysieke bedieningsknoppen die eenvoudig te gebruiken zijn.
Maar een van Juliens favoriete uitrustingsonderdelen blijven de Sabelt-kuipstoelen, die in zijn exemplaar zijn gemonteerd. «De Sabelt-kuipstoelen zijn volgens mij een onmisbare optie; ze zijn erg comfortabel ondanks hun geringe dikte.» Deze stoelen versterken de sportieve uitstraling en bieden een goede ondersteuning. Ze hebben echter één belangrijk minpunt: de zitpositie. Julien vindt de zitting te hoog en mist de mogelijkheid om de hoogte aan te passen. Een beperking die vervelend kan zijn voor bestuurders die langer zijn dan 1,80 m.
Achterin blijft het voor lange mensen lastig om op de zitplaatsen te komen. Eenmaal gezeten beschikken de passagiers echter over voldoende ruimte, wat hij als redelijk beschouwt.
Redelijk brandstofverbruik… voor een sportwagen van 155 PK
Ondanks zijn turbomotor en zijn sportieve karakter heeft deze Abarth Grande Punto een brandstofverbruik dat volgens Julien geschikt is voor dagelijks gebruik.
Dit zijn de waarden die hij ons heeft meegedeeld:
| Soort parcours | Verbruik |
|---|---|
| Stad | 9 l/100 km |
| Snelweg met een maximumsnelheid van 130 km/u | 8 l/100 km |
| Gerapporteerd gemiddelde | 7,5 l/100 km |
Deze cijfers hangen uiteraard af van het gebruik en de rijstijl. Ze laten echter zien dat een kleine sportieve benzineauto van deze generatie de brandstofkosten relatief binnen de perken kan houden.
Voorbeeldige betrouwbaarheid… maar specifieke onderdelen zijn moeilijk te vinden
Dat is waarschijnlijk de andere grote voldoening voor Julien, na de goedkeuring van de motor: de algemene betrouwbaarheid van zijn auto.
Hij zegt dat hij in zes jaar en 25.000 afgelegde kilometers geen defecte onderdelen heeft hoeven vervangen, afgezien van het reguliere onderhoud. En deze goede indruk geldt niet alleen voor de motor. «Wat mij betreft is het een auto met een voorbeeldige betrouwbaarheid, zowel wat de motor als het chassis en de elektronica betreft.»
Maar het bezit van een Abarth Grande Punto kan tegenwoordig lastig zijn als je op zoek bent naar bepaalde specifieke onderdelen. Julien betreurt het gebrek aan ondersteuning door het dealernetwerk. «Het enige probleem is dat als je vrij specifieke onderdelen nodig hebt, de dealers totaal geen idee hebben wat ze moeten doen en niemand je kan helpen.»
Een punt waarmee automobilisten rekening moeten houden als ze overwegen dit model tweedehands aan te schaffen. De mechanische betrouwbaarheid van dit exemplaar is geruststellend, maar de beschikbaarheid van bepaalde onderdelen kan het onderhoud op lange termijn bemoeilijken.
Een echte Italiaanse persoonlijkheid tegenover de kleine Franse sportsters
Naast de prestaties en de betrouwbaarheid waardeert Julien vooral de stijl van zijn Abarth.
Met zijn witte carrosserie, rode buitenspiegels, speciale velgen en Abarth-zijstrepen valt zijn Grande Punto zeker op. Ook zijn er in het ontwerp enkele kenmerkende elementen van de Italiaanse auto-industrie terug te vinden, te beginnen bij de koplampen. «Natuurlijk valt de Italiaanse charme meteen op, met de koplampen die zijn geïnspireerd op de Maserati 4200 GT en de kleine lederen details in het interieur met rode stiksels.»
Julien heeft ook de kans gehad om in kleine sportwagens van Renault, Peugeot en Seat te rijden. Volgens hem doet de Abarth Grande Punto het goed ten opzichte van deze concurrenten, met name dankzij de prijs-plezierverhouding en de betrouwbaarheid van de motor.
Oordeel: na zes jaar een Abarth die het verdient om opnieuw ontdekt te worden
Met een totaalcijfer van 90/100 is de beoordeling van Julien bijzonder positief. Zijn Abarth Grande Punto is niet perfect: het vermogen blijft bescheiden in vergelijking met sommige concurrenten, de vering is stug, de zitpositie zou beter kunnen en de achteras vraagt om extra aandacht wanneer je het tempo opvoert.
Maar deze tekortkomingen worden volgens hem ruimschoots gecompenseerd door een zeer prettige motor, een nauwkeurige versnellingsbak, krachtige remmen en vooral een betrouwbaarheid die in de zes jaar dat hij de auto in bezit heeft gehad nooit te wensen heeft gelaten.
Met 222.639 km op de teller bewijst zijn exemplaar dat een kleine Italiaanse sportwagen nog steeds veel rijplezier kan bieden zonder dat je daarvoor vaak naar de garage hoeft.
Wat als de Abarth Grande Punto vandaag de dag een van de meest onderschatte Italiaanse sportwagens van zijn generatie zou zijn?
Met dank aan Julien, lid van de Italpassion-community, voor zijn verhaal en de foto’s van zijn Abarth Grande Punto. Ook u kunt een testrit met uw Italiaanse auto aanvragen.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese