La trilogía está a punto de completarse. Tras los espectaculares Huayra 70 Trionfo y Derecho, una tercera y última Pagani Creada para celebrar los 70 años de Horacio Pagani, acaba de ser vista en Italia. Aunque el fabricante de San Cesario sul Panaro aún no la ha presentado oficialmente, lleva un nombre evocador: Huayra 70 Anima.
Las primeras imágenes muestran el hiperdeportivo en carretera, cerca de Módena y Bolonia. Sin camuflaje ni ningún intento de ocultar sus formas: parece, pues, que este Anima ya está listo para ser presentado y, probablemente, para entregarse en breve a su propietario.
El tercer y último Huayra 70
Esta Anima sirve, sobre todo, para poner punto final a una historia que comenzó a principios de año. Con motivo del 70.º aniversario de su fundador, Pagani ha diseñado tan solo tres Huayra 70, todos ellos desarrollados por el departamento Grandes complicaciones y profundamente diferentes de una Huayra clásico.
La primera, la Trionfo, había impresionado especialmente por su carbono teñido de verde y sus detalles en naranja. Unos meses más tarde, la Derecho llevó la personalización aún más lejos con su espectacular combinación de Pearl Orange y Blue. Ahora llega la Anima, el tercer y último ejemplar de esta serie extremadamente exclusiva.
Y, como suele ocurrir con Pagani, es imposible confundirlo con los dos modelos anteriores. Su carrocería parece presentar un tono metalizado especialmente intenso, que oscila entre el azul y el violeta según la luz. A diferencia del Derecho y sus numerosos contrastes, el Anima parece apostar por una configuración exterior mucho más homogénea, casi monocromática.
Un Pagani del que es difícil pasar por alto
Vista desde atrás, el modelo que acaba de ser fotografiado en las carreteras italianas no pasa precisamente desapercibido. Su enorme alerón abarca todo el ancho del coche, mientras que los componentes mecánicos quedan ampliamente a la vista. En el centro, las cuatro salidas de escape características del Huayra dominan una parte trasera especialmente espectacular.
También se aprecian elementos propios del Huayra 70, como una toma de aire del motor específica, faldones laterales y un difusor rediseñados, así como las llantas Huayra 70 Titanium. Sin embargo, la parte delantera sigue siendo un misterio en las imágenes disponibles, al igual que el habitáculo. Dos elementos que seguramente nos depararán algunas sorpresas en el momento de la presentación oficial.
Aunque Pagani aún no ha desvelado oficialmente el Anima, se espera que su mecánica sea similar a la del Derecho y el Trionfo. Así, detrás de los ocupantes se encontraría el motor V12 biturbo de 6,0 litros de Mercedes-AMG, que desarrolla 864 ch y 1 100 Nm de par. Y lo más importante: el Huayra 70 conserva una de sus características más extraordinarias: una caja de cambios manual de siete velocidades, que transmite toda la potencia a las ruedas traseras a través de un diferencial autoblocante electromecánico. Una configuración que se ha vuelto muy poco habitual a este nivel de potencia.
Tras el Trionfo y el Derecho, el Anima debería ser, por tanto, el último capítulo de esta serie conmemorativa. Y dado que el coche ya circula a la vista de todos por los alrededores de la sede de Pagani, es probable que su presentación oficial no tarde mucho en llegar.
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