En el mundo de los hipercoches, hay dos tipos de propietarios: los que conservan su coche como si fuera una obra de arte, a veces sin superar los pocos cientos de kilómetros, y los que conducen. Mucho. Y esto Pagani Huayra Roadster Desde 2015, ¡no para de rodar! Con más de 130 000 km en el cuentakilómetros, se ha convertido con el paso de los años en toda una celebridad en las redes sociales.
Un Pagani que se ha convertido en un habitual de las concentraciones
Es imposible pasar por alto este Huayra Roadster cuando se sigue la actualidad de las concentraciones de coches. Su acabado en carbono a la vista teñido en «Burgundy» (Borgoña) es fácilmente reconocible, al igual que su matrícula suiza.
Desde hace varios años, participa habitualmente en eventos dedicados a los supercoches y a los Pagani. Ya la habíamos visto en un gran evento de la marca en 2025 y, unos meses más tarde, en el Festival of Speed de Goodwood, donde ya superaba los 120 000 km.
A principios de julio de 2026, volvió a ser vista en una concentración de coches italianos en Zúrich, antes de reaparecer unos días más tarde en otro evento automovilístico en Suiza. A diferencia de muchos hipercoches que viajan en remolque, este llega siempre… por carretera.
Más de 10 000 km al año con un hiperdeportivo
Este Huayra Roadster cumple ahora diez años. Con más de 130 000 km, su propietario recorre, por tanto, una media de más de 10 000 km al año. Para un coche clásico, esta cifra parece casi modesta. Para un Pagani del que solo se fabricaron 100 unidades, es sencillamente excepcional.
Sin embargo, el Huayra Roadster dista mucho de ser un coche cualquiera. Su motor V12 biturbo de 6,0 litros de Mercedes-AMG desarrolla 764 ch (561 kW) y 1 000 Nm de par, que se transmiten a las ruedas traseras a través de una caja de cambios robotizada de siete velocidades. Gracias a su estructura de Carbo-Titanium y Carbo-Triax, su peso en vacío es de tan solo 1 280 kg, lo que le permite alcanzar los 370 km/h. En otras palabras, su propietario no solo disfruta de una pieza de colección, sino de una auténtica máquina diseñada para ser conducida.
Un valor difícil de calcular
En el mercado actual, los Pagani Huayra Roadster vendidos en los dos últimos años suelen cotizar entre 3 y 4 millones de euros. Sin embargo, estos ejemplares suelen tener menos de 1 000 km, y algunos están prácticamente nuevos. Por lo tanto, este Huayra de 130 000 km es prácticamente imposible de comparar. Su kilometraje es único en el mercado y no existe prácticamente ningún punto de referencia para estimar su valor.
Sin embargo, una cosa es segura: su propietario no parece en absoluto preocupado por una posible pérdida de valor. Mientras que algunos prefieren preservar el valor de su hiperdeportivo dejándolo guardado en un garaje climatizado, él opta por disfrutar al máximo de lo que Horacio Pagani había imaginado: un automóvil excepcional hecho para ser admirado… pero, sobre todo, para ser conducido.
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